Barcelona y su área tendrán más de 50 estaciones nuevas de metro antes del 2010

Las administraciones presentes en la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) acordaron ayer por unanimidad impulsar el plan de infraestructuras para la conurbación de Barcelona y que representa una inversión superior a los 500.000 millones. Entre el 2001 y el 2010, el plan prevé ampliar la red de metro y Ferrocarriles de la Generalitat en unos 90 kilómetros y la creación de unas 50 estaciones más de metro y tranvía. La principal novedad del plan es la nueva línea 9 de metro que enlazará el paseo de la Zona Franca con el barrio de Singuerlín, de Santa Coloma de Gramenet.

Esta línea de semicircunvalación tendrá un ramal que prestará servicio al populoso barrio de Llefià y al Gorg de Badalona. El consejo de administración de la ATM no quiso irse de vacaciones sin dejar hechos los deberes. Las instituciones quisieron ahuyentar ayer cualquier duda respecto al interés que les anima a mejorar el transporte público tanto en Barcelona y el área metropolitana como en la denominada segunda corona de poblaciones. El consejero de Política Territorial y, al mismo tiempo, presidente de la ATM, Pere Macias, dirigió en repetidas ocasiones el mismo mensaje lanzado por el vicepresidente y teniente de alcalde, el socialista Xavier Casas, de que el tiempo apremia y que los técnicos se ponen manos a la obra para que los proyectos y estudios necesarios de todas las actuaciones estén listos en los próximos siete meses. El caso del tranvía o metro ligero que comunicará Trinitat Nova con Ciutat Meridiana, Torre Baró y Can Cuyàs apenas fue tocado. La voluntad de que nada enturbiara el clima de consenso que imperó ayer dejó en una mera referencia ambigüa a este medio de transporte, cuyo sistema sigue pendiente de la decisión final. En el abultado paquete de actuaciones aprobadas ayer, figuran como las más inminentes la prolongación de la línea 4 de metro entre Pep Ventura y el centro de Badalona. Esta línea se convertirá en la línea 2 cuando enlace las estaciones de La Pau con Pep Ventura. Las ampliaciones de la línea 5 (entre Horta-Vall d"Hebró y El Carmel) y la línea 3 (entre Canyelles y Trinitat Nova) tendrán proyectos de construcción dentro de pocos meses. El tranvía recupera protagonismo gracias a una red que irá del Baix Llobregat al Besòs. Además de los tramos ya conocidos entre Francesc Macià y Sant Feliu de Llobregat y Sant Boi, se da vía libre a un nuevo tramo entre las Glòries y Sant Adrià de Besòs, cuyo trazado estaría pensado para dar transporte al futuro Forum de las Culturas del 2004.