Bugalski domina también el Rally de Córcega
La primera etapa del Rally de Córcega, sobre tramos revirados de asfalto como hace unas semanas en Cataluña, repitió la hegemonía de los Citroën de dos ruedas motrices sobre todos los world rally cars, más potentes pero más pesados. El francés Phillipe Bugalski, vencedor en la manga española, acabó ayer como líder. Su compañero, el cántabro Jesús Puras, se clasificó tercero. Y Carlos Sainz (Toyota) aguantó el tirón y acabó cuarto, a 21 segundos.
A escenario parecido, resultado semejante. Lo de Cataluña tuvo algo de sorpresa, pero ayer ya no hubo margen para extrañarse. El buen tiempo permitió que los ligeros Citroën exprimieran al máximo su ventaja. En el Rally de Córcega, conocido por sus mil curvas, priman los coches ágiles antes que la potencia, y así lo comprobaron los Toyota, los Mitsubishi, los Ford, los Subaru, los Seat y hasta los debutantes Peugeot, pese al segundo lugar de François Delecour.Bugalski consiguió el mejor tiempo en tres de los cinco tramos que se disputaron, Puras en otro, y sólo Colin McRae (Ford), en la primera cronometrada de la carrera, salvó el honor de los world rally cars. El quinto tramo programado fue cancelado por exceso de público. Sainz, por su parte, se mantuvo siempre entre los cinco mejores y superó prácticamente en todo momento a sus rivales en el campeonato.
El líder del Mundial, Tommi Makinen (Mitsubishi), sufrió problemas de frenos y acabó noveno, a 1m 10s, y el segundo Toyota, con el favorito local, Didier Auriol, no pasó de la séptima posición. En el equipo Seat las cosas rodaron algo mejor que en Cataluña, pero tanto Piero Liatti, 12º, como Harri Rovanpera, 17º, continuaron claramente penalizados por la poca competitividad de sus neumáticos Pirelli. El levantino Luis Climent (Subaru) se clasificó 13º.
Clasificación. Primera etapa: 1º. Bugalski (Citroën) 1h 13m 41,7s. 2º. Delecour (Peugeot), a 11,3s. 3º. Puras (Citroën), a 12,3s. 4º. Sainz (Toyota), a 21,1s. 5º. Panizzi (Peugeot), a 31,5s. 6º. McRae (Ford), a 39,2s. 7º. Auriol (Toyota), a 52,3s. 8º. Burns (Subaru), a 57,8s. 9º. Makinen (Mitsubishi), a 1m 10,8s.
