Obras Públicas pide la retirada del plan del Bilbao metropolitano

El jugoso Plan Territorial Parcial del Bilbao Metropolitano, que prevé crear un eje viario de 12 kilómetros sobre el Nervión que integrará las dos márgenes de la ría, ha provocado el primer enfrentamiento serio entres los socios de gobierno de la Diputación de Vizcaya. El titular de Obras Públicas, José Félix Basozabal (PNV), pidió ayer la retirada del documento realizado por el Departamento de Urbanismo, en manos del PSE, porque es "autoritario e impositivo" y "desbarata" el Plan de Carreteras de Vizcaya. Basozabal censuró que actuaciones previstas en el plan y modificaciones realizadas son "escandalosas y fruto de la fantasía". Se refirió a los planes de construir una serie de rotondas de 700 metros de diámetro en zonas como el enlace de Ugaldebieta o en el Puerto de Santurtzi. El titular de Obras Públicas se mostró contrariado porque se hable de corredores de largo recorrido sin incluir el del Txorierri, el proyecto viario más costoso que maneja la Diputación, presupuestado en 17.000 millones de pesetas. Criticó igualmente las variaciones sobre la red complementaria metropolitana y que se plantee "cargarse" a la sociedad Bilbao Ría 2000, encargada de la revitalización urbanística del área metropolitana, lo que calificó de "afrenta". Basozabal advirtió que se desligará de este plan y pidió su reelaboración con un consenso. Josu Montalbán, diputado de Urbanismo, sostiene que este texto "es un documento de trabajo" y que aún no ha recibido el plan definitivo, que luego debe someterse a exposiciones públicas y varios trámites más antes de su aprobación definitiva. "Falta de seriedad" El portavoz del PP en las Juntas Generales vizcaínas, Carlos Olazabal, criticó la "falta de seriedad" que está demostrando en este asunto la Diputación y "especialmente" Josu Montalbán. Calificó de "burlesco" que se haya presentado públicamente un proyecto "que carece del más mínimo consenso". "Lo único claro en esta cuestión es una patente descoordinación entre los distintos departamentos de la Diputación y quienes los dirigen", agregó. En su opinión, lo lógico es que Montalbán hubiese presentado previamente el documento a los compañeros de su partido para "garantizarse el consenso de su socio de Gobierno". Consideró que se ha empezado "la casa por el tejado", y añadió que esta situación va a provocar "retrasos y confusión". El Plan Territorial del Bilbao Metropolitano afecta a casi 30 municipios y su desarrollo no será posible antes de 15 años. La Avenida del Nervión, que constituye el eje principal del proyecto, prevé la construcción de 12 puentes a lo largo del ría, entre Deusto y el Puerto de Santurtzi. Según las estimaciones de la Diputación, el coste oscilará entre los 50.000 y los 60.000 millones sin incluir el precio del suelo.