España exige el uso Militar conjunto del aeropuerto del Peñón

España exige la gestión militar conjunta del aeropuerto de Gibraltar para levantar las restricciones militares impuestas al Peñón. El Reino Unido condiciona la plena integración de España en la OTAN al levantamiento de estas restricciones, que afectan a los aviones militares y a los buques de guerra que hacen escala en la colonia. El tiempo para alcanzar un acuerdo es cada vez menor, pues la nueva estructura militar de la OTAN debe estar lista para el 1 de diciembre, cuando se reúne en Bruselas el Comité Militar de la Alianza Atlántica.

España considera que las restricciones navales y aéreas al Peñón se derivan del contencioso bilateral por la colonia y rechaza que el Reino Unido utilice la reforma de la OTAN para ganar posiciones. Alega, además, que la supresión del mando aliado en Gibraltar no es una concesión británica, sino una consecuencia de la nueva estructura aliada, por lo que Londres no puede pedir contrapartidas. Para el Gobierno español, el levantamiento de las restricciones, especialmente de las aéreas*, sólo es posible si Londres accede a que la gestión del aeropuerto gibraltareño, en su vertiente militar, se realice conjuntamente por ambos países. De otro modo, España estaría reconociendo de facto la ocupación del istmo donde está construido el aeródromo, que el Reino Unido se anexionó ilegalmente durante el siglo pasado, ya que no fue cedido en el Tratado de Utrecht. El principio de utilización conjunta del aeropuerto de Gibraltar fue reconocido por el Reino Unido en el acuerdo de 1987, relativo a vuelos civiles, que no ha entrado en vigor por la negativa de las autoridades gibraltareñas a ratificarlo. Fuentes aliadas creen que, si Grecia y Turquía llegan a un acuerdo sobre el Mediterráneo oriental, serán muy fuertes las presiones sobre el Reino Unido y España para que Gibraltar no bloquee la nueva estructura de la OTAN.