"Empiezo a pensar en el título"

Damon Hill (Londres, 1962) apenas contaba en los pronósticos; sin embargo, los acontecimientos le han llevado, a los mandos de un Williams Renault, al segundo puesto del Mundial de fórmula 1, en cuya clasificación es segundo a sólo un punto del alemán Michael Schumacher (Benetton Ford). Su padre, Graham Hill, fue campeón del mundo en 1962 y 1968.Pregunta. ¿Qué opina de Jerez?

Respuesta. El circuito me gusta, es muy seguro con las modificaciones que se han introducido. En este sentido tenemos alguna ventaja, ya que nos hemos entrenado en dos ocasiones aquí durante este año, aunque Schumacher también lo ha hecho. Cuando realizamos los entrenamientos no estaba la nueva chicane, pero tan sólo se ha producido esta variación en lo que a curvas se refiere.

P. ¿Tiene ventaja sobre otros equipos?

R. Sobre Ferrari un poco, ya que ellos no han estado aquí desde 1990. La carrera de Jerez va a ser emocionante; haré todo lo que pueda por ganar. Es la primera vez que comienzo a pensar en el título y Schumacher vendrá a por todas. Nuestro coche es muy fiable y eso me da gran confianza.

P. ¿Cómo juzga los cambios exigidos en los motores y en la aerodinámica de los monoplazas?

R. Son positivos. Cada vez tenemos más caballos, y la tecnología va avanzando así como su desarrollo. Se está llegando a poner los coches en el buen camino, en lo relacionado a potencia de motores y agarre de los monoplazas.

P. Usted luchó mucho para conseguir en Silverstone la pole position y, además, la victoria. ¿Ha sido esta prueba la más importante para usted?

R. Silvestone, sí. Fue un día estupendo para mí, fantástico. Lo que yo esperaba.

P. ¿Esperaba al principio de la temporada que su Benetton fuese tan competitivo?

R. No, realmente ha sido una gran sorpresa ver un monoplaza tan competitivo esta temporada.

P. ¿Cree que Williams ha encontrado otros rivales debido a la reducción de la reglamentación técnica?

R. En mi opinión, los cambios en la reglamentación se han hecho para que exista una mayor igualdad entre los equipos, y eso es lo que ha pasado este año.

P. ¿Le preocupa que quizá los Benetton no sean coches legales?

R. Me preocupa correr con un monoplaza que no lo sea. Creo que los Benetton tienen un buen chasis y que Schumacher es un buen piloto. Todo el mundo sabe eso. Por ello no quiero entrar en polémica sobre este asunto.

P. ¿Le inyecta más presión la vuelta de su compatriota Nigel Mansell a su equipo, como ya ocurrió en Francia?

R. No me preocupa. Yo estuve con Nigel Mansell en el Gran Premio de Francia y no ocurrió nada extraño. Pude hacer los cambios que quise en el coche.