La gran oferta de circuitos Obliga a descartar grandes premios para 1993

El 15 de diciembre es la fecha límite para la publicación de¡ calendario del Campeonato del Mundo de motociclismo. Aunque la Federación Internacional (FIM) ha anticipado las probables pruebas incluidas, todavía no están definidos. los 15 grandes premios que completarán la temporada. Más de 20 circuitos aspiran a ser sede de un campeonato que, ante tal oferta, se plantea incluso prescindir de Assen (Holanda), la catedral del motociclismo.

El Mundial de motos vive un auge espectacular. La primera temporada de profesionalización y la crisis de la Fórmula 1 han llevado el circo de las dos ruedas al mejor momento de su historia. Los más de 20 circuitos que aspiran a albergar un Gran Premio en 1993 son una prueba evidente. .En el precalendario elaborado por la firma española Dorna y Two Wheel Promotions (TWP), la empresa de .Bernie Ecclestone, y publicado por FMI figuran 13 pruebas y faltan dos por decidir. Se incluyen casi todas las citas tradicionales, entre ellas el Gran Premio de España (Jerez, 2 de mayo) y el Gran Premio de Europa (Montmeló, 27 de junio).

. Lo más destacado es la ausencia del circuito de Assen (Holanda), que no ha llegado a un acuerdo porque se resiste a pagar el precio estipulado. No obstante, según el presidente de la FIM, el holandés Joss Vaessen, el contrato está a punto de cerrarse. "Assen tiene que estar en el calendario y seguro que estará", dijo ayer a este periódico. Sin embargo, todo está pendiente de una próxima reunión.

Por contra, en la relación de circuitos están Montreal (Canadá) y Spa-Francorchamps (Bélgica), dos instalaciones que los pilotos contemplan con reservas. Estos trazados, y también Misano (Italia), deben pasar una inspección antes de ser aprobados.

Respecto a 1992 también son novedad el Gran Premio de Austria y las ausencias de Hungría y Brasil, los peores de la temporada.

Para completar las 15 carreras de la temporada, los candidatos más firmes son Indonesia, Estados Unidos y Checoslovaquia. "Tenemos más ofertas de las que podemos aceptar", manifestó ayer Carmelo Ezpeleta, director de Dorna Motor.

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