WEC: Fernando Alonso se impone en las 6 horas de Spa, el Mundial de Resistencia

El piloto asturiano consigue su primera victoria desde 2013

Fernando Alonso, a bordo de un Toyota TS050-Hybrid, en las Seis Horas de Spa, primera prueba del Mundial de resistencia (WEC)
Fernando Alonso, a bordo de un Toyota TS050-Hybrid, en las Seis Horas de Spa, primera prueba del Mundial de resistencia (WEC)Nicolas Lambert (EFE)
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Todos los datos de las 6 Horas de Spa-Francorchamps

Fernando Alonso y su equipo se han impuesto este sábado en las 6 Horas de Spa en Bélgica. Esta ha sido la primera de las ocho pruebas del WEC, el Mundial de Resistencia 2018 que el piloto asturiano alternará esta temporada con la F1.

El calendario previsto de esta competición para 2018 comienza en Bélgica, continua en Las 24 horas de Le Mans, pasa por Silverstone, Fuji y Shanghai. En 2019 se completaría con las 1500 millas de Sebring, y nuevamente pasaría por Spa y Le Mans.

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Ese minuto se redujo a la nada tras el último coche de seguridad. Y después las órdenes de Toyota hizo el resto. Y todo para preparar la gran cita, que será la próxima, en La Sarthe con las 24 horas de Le Mans. Carrera que se le resiste a Toyota. Y que es el gran objetivo de Fernando Alonso en pos de la ansiada doble corona. Esperemos que hayan disfrutado con la retransmisión. Reciban un fuerte abrazo.
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Fernando Alonso sonríe en lo alto del podio junto a Sebastian Buemi que tan solo compitió en la primera hora de carrera, pero que ya es tricampeón en Spa, y un Kazuki Nakajima, que ha estado más tiempo de forma seguida. El japonés no empezó bien al tener que realizar una parada no planificada por problemas en el cinturón y sufrir un trompo que redujo la diferencia de una vuelta a un minuto con respecto al Toyota Gazoo Racing No.8
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Todo ello en un día donde hemos visto tres coches de seguridad debido, sobre todo, a los accidentes de Harry Tincknell en el Raidillon y de Matevos Isaakyan con el SMP Racing cuando estaba luchando por el podio con los Rebellion, donde al final se ha impuesto el coche número 1 y una Full Course Yellow (un Virtual Safety Car por los problemas del Dempey Proton en GT Am)
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Los tres pilotos del Toyota Gazoo Racing número 8 se convierte en líder esdel Mundial de los LMP1 con 26 puntos al lograr ayer la pole position tras la sanción que al final ha pesado de un número 7, que ha sido el gran protagonisata del día con su remontada.
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No sabemos si ha sido para evitar fricciones, por sobrecalentamiento del coche (que es la razón esgrimida por el equipo por radio) o porque obedece a otros intereses mediáticos promocionales que, en la primera carrera, gane tu mayor apuesta para esta temporada que no es otro que Fernando Alonso.
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Ha sufrido mucho Fernando Alonso para estar ahora en el podio y celebrar una victoria, que al final no sabemos si ha sido del todo meritoria cuando, a falta de 20 minutos vueltas, con Mike Conway a punto de adelantarle. Cuando el británico se disponía a hacerlo, primero se metió en una mala parada de boxes y después levantó el pie descaradamente.
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La carrera ha finalizado.
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Victoria para G-Drive (Pizzitola, Rusinov y Vergne) en LMP2. Para Ford Chip Ganassi No.66 (Johnson, Mucke y Pla) en GP Pro. Y para el Aston Martin Racing, por dos décimas a TF Sport (Lamy, Dalla Lana y Mathias Lauda) en Amateurs.
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TOYOTA GAZOO RACING NÚMERO 8 (Fernando Alonso, Kazuki Nakajima y Sebastien Buemi) se proclaman campeones por segundo año consecutivo en las 6 horas de Spa-Francorchamps. No vencía un piloto español en el Mundial de Resistencia en la máixma categoría desde Marc Gené en 2012, que conquistó esta carrera con un Audi junto a Romain Dumas y Loic Duval.
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ÚLTIMA VUELTA PARA LA GLORIA. Fernando Alonso levantará los brazos cinco años después de que lo hiciese en el Gran Premo de España de 2013 en el Circuit de Montmeló. Estaban, como hoy, Jean Eric Vergne, Pastor Maldonado y Van der Garde.
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TRES MINUTOS PARA LA CONCLUSIÓN. A la lucha por la cabeza del GT Am, se le une la lucha por el podio en el GT PRO. Los mano a mano colocándose en línea, y con tráfico por medio, saliendo incluso por fuera del circuito, son espectaculares. Davide Rigon ha empujado a un alicaído Richard Lietz y el AF Corse (Ferrari) es tercero.
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CINCO MINUTOS PARA EL FINAL DE LAS SEIS HORAS DE SPA. Fernando Alonso volverá a ganar en este majestuoso escenario desde que lo hiciera en el año 2000 en la Fórmula 3000, un año antes de participar en la Fórmula 1. Una F1 en el que el circuito de Spa es el segundo que más ha participado (tras Interlagos) y jamás ha ganado.
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La única emoción que queda en pista es por la cabeza en los amateurs. El Aston Martin de Pedro Lamy intenta defenderse del TF Sport de Alers-Hankey. G-Drive (con Pizzitola, Rusinov y Vergne) ganarán en LMP2. Y Olivier Pla con el Ford Chip Ganassi No.66, la misma marca que en las 24 horaas del Daytona, se alzará con el triunfo en PRO GT
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La diferencia entre los dos Toyota se ha instalado en los tres segundos. Las órdenes de equipos parecen claras y, por radio, la razón se debe a que ambos coches se han sobrecalentado bajando de los dos minutos a estas alturas de prueba. Ambos han bajado tres segundos por vuelta y estos últimos diez minutos la tensión ya es inexistente.
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Mike Conway levanta el pie del acelerador. El Toyota Gazoo Racing No.8, con Fernando Alonso llevándolo a meta, lo tiene todo para alzarse con la victoria en las 6 horas de Spa. FALTA CUARTO DE HORA PARA LA FINALIZACIÓN. Intereses ocultos??? No lo sabemos pero el británico ha sido mejor en estos compases que el español.
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YA ESTÁ MIKE CONWAY A REBUFO DE FERNANDO ALONSO QUE DE NUEVO VUELVE A TENER PROBLEMAS CON EL TRÁFICO !!!!
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AL ATAQUE MIKE CONWAY !!! Quedan unas 11 vueltas para la conclusión. Toca sufrir hast el final. Nada que ver con los mecánicos de G-Drive que, tras la parada de Jean Eric Vergne, se felicitan porque tienen la victoria de LMP2 en la mano.
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Clasificación actual: --- 1º Alonso/ Nakajima/ Buemi (TOYOTA GAZOO RACING No.8) --- 2º Kobayashi/ LÃ pez/ Conway (TOYOTA GAZOO RACING No.7) (Diferencia: + 5,4) --- 3º Senna/ Jani (REBELLION RACING No.1) (Diferencia: + 2 vueltas) --- 4º Beche/ Menezes/ Laurent (REBELLION RACING No.3) (Diferencia: + 2 vueltas) --- 5º Dillmann/ Webb/ Kraihamer (BYKOLLES RACING TEAM) (Diferencia: + 4 vueltas) --- 6º Petrov/ Aleshin (SMP RACING No.11) (Diferencia: + 5 vueltas)
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SIETE SEGUNDOS MÁS DE COLCHÓN PARA FERNANDO ALONSO !!!! La parada de Mike Conway no ha sido buena, aparte del factor tráfico que ha podido resultar decisivo. 22 MINUTOS PARA EL FINAL.
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BOXES PARA FERNANDO ALONSO QUE SE HABÍA SALIDO EN BLANCHIMONT !!!!
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