Rossi tenía un plan para hacer la pole

No sabe muy bien cómo explicarlo, no existe un razonamiento puramente técnico. Pero Valentino Rossi sabía que tenía un problema con este innovador sistema de clasificación, impuesto ya en 2014, en el que la pole la buscan los doce pilotos más rápidos de la parrilla en solo 15 minutos. Así que intentó ponerle remedio. El jueves, salió del box cuando la tarde ya caía, tras una interminable reunión con su equipo, y lo hizo con un plan bajo el brazo para este viernes. Y el plan funcionó. No es un piloto explosivo a una vuelta, así que planificó la sesión de clasificación en dos partes: la primera era para rodar, calentar, coger sensaciones, entrar en materia; era una primera tanda más larga, con cinco giros, más que nunca; la segunda, más corta, le daría para apenas dos giros pero sería esa en la que atacaría el tiempo. Y así lo hizo. En su último intento, en la octava vuelta al trazado de Assen, Rossi se llevó la pole. Para sorpresa de sus rivales. Y con un tiempo de récord: 1m, 32'627s, el giro más rápido dado nunca en este trazado.

Esta es la primera pole que consigue desde la última carrera del año pasado, que, además, era la única que lograba desde que terminara primero en Le Mans el año 2010. En la primera línea de la parrilla le acompañarán este sábado en Assen Aleix Espargaró y Marc Márquez, mucho más cómodo en Holanda, con su nuevo chasis y en un circuito con pocas frenadas, el punto crítico de su conducción este curso.

Si Rossi bordó su clasificación en este viernes gris, que amaneció con lluvia y vio aparecer el sol con tanta rapidez con la que se largó, su compañero de equipo, Lorenzo no terminó tan bien la jornada: se clasificó en la octava posición y saldrá desde la tercera línea. Ni esta moto ayuda para dar un giro brillante, ni los neumáticos este fin de semana le dan la confianza que necesita: son las mismas gomas con las que tanto se peleó el curso pasado, con un compuesto más duro en el filo, la zona sobre la que se apoya la moto en plena inclinación.