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Marc Coma roza su quinto título

La penalización a Gonçalves amplía la ventaja del catalán a dos días para el final

Gorka Pérez
Coma, durante la etapa entre Calama y Cachi.
Coma, durante la etapa entre Calama y Cachi.D. M. (Getty)

No hay una sola palabra que se le salga de la cadena cuando conversa, todavía agotado, una vez se baja de la moto. No importa si acaba de ganar la etapa, de padecer un tormento meteorológico inimaginable o si ha resultado beneficiado a costa de un error de algún rival. Sus declaraciones, siempre prudentes y contenidas, demuestran continuamente lo mismo, que hasta que no complete la última especial del Dakar, que este año culmina en Baradero, al norte de la provincia de Buenos Aires, y complete el trabajo pendiente no se bajará de la moto con algo nuevo que decir. Ayer, por ejemplo, aumentó la diferencia con su principal perseguidor, el portugués Paulo Gonçalves, ya que el piloto de Honda cambió el motor de su moto y fue penalizado con 15 minutos, lo que sitúa al catalán con un margen de 20 minutos a dos etapas de que concluya la carrera. Pero ni con esas.

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“Queda muy poco, pero mucho al a vez. Son sólo dos días, pero si ves lo que queda te asusta un poco (casi 1.500 kilómetros). Hay que estar tranquilo y hacer las cosas bien, que es cómo venimos haciéndolas”, comentó Coma tras cruzar la meta en Termas de Río Hondo en cuarta posición. Parte de esa tranquilidad a la que apela la conserva gracias a que hasta el momento, algún que otro susto en forma de pequeña caída a parte, su KTM ha rendido como esperaba. Superado el momento de la segunda etapa en el que estuvo a punto de desintegrar su neumático trasero, la moto ha sobrevivido con garantías a la trampa de Uyuni, escenario maldito, sin embargo, para Honda. La marca japonesa, Laia Sanz al margen (“Es muy buena conservando el motor, por eso a ella estas cosas le afectan menos”, dicen en su entorno, por eso mantiene la octava plaza de la general), ha sucumbido a la tortura de la sal cuando más fuerte se encontraba, a pocos pasos de destronar a KTM.

Queda muy poco, pero mucho al a vez. Son sólo dos días, pero asusta un poco 

Si bien ninguno de sus pilotos dijo adiós en las etapas maratón de Bolivia, los daños colaterales generados allí han terminado por explotar pocos días después. Tras llegar remolcado a Chile, Barreda no tuvo más remedio que cambiar el motor de su moto, motivo por el que fue penalizado con 15 minutos. Poco le importaron al de Torreblanca, que entonces ya se había descolgado de la lucha por el título tras perder tres horas respecto a Coma. Sin embargo, el miércoles, en la segunda etapa maratón para las motos, el damnificado fue Gonçalves, la última bala que le quedaba a Honda para luchar por el título. El motor de portugués terminó tan dañado que tuvo que llegar remolcado hasta el vivac de Cachi. Allí, junto a Barreda, Rodrigues e Israel, tras horas y horas de observación y análisis bajo la lluvia, no le quedó más remedio que sustituirlo por otro. Barreda le entregó el suyo, el más nuevo hasta el momento, heredando el de Israel, que tuvo que abandonar, lo que suponía el abandono del chileno y el adiós del luso a la batalla por el título con Coma.

“Si no fuera por la penalización estaría a cinco minutos de él, pero estar a 20 es mucho tiempo que recuperar para dos días que faltan”, aseguró Gonçalves, que sin contar con la penalización terminó segundo la etapa de ayer tras Barreda. “Corriendo no se recuperan tantos minutos a Marc, pero yo por ejemplo no esperaba tener que cambiar el motor y eso puede pasarle a cualquiera. El Dakar no es sólo correr y por eso hay que seguir trabajando cada día para poder estar ahí si se presenta la oportunidad”, valoró el luso, visiblemente resignado con el segundo puesto que tendrá que defender ante el australiano Toby Price, tercero a once minutos.

“Pasado mañana todo se podrá mirar distinto, pero lo que queda por delante todavía es un puerto”. Así, con una frase que suena tan lapidaria como poco arriesgada dio por terminada Coma la explicación de lo que siente y de cómo afronta la posibilidad de que en Buenos Aires se convierta de nuevo, por quinta vez en su carrera, ganador del Dakar. Porque de la prudencia sólo se deshará cuando alcance el escalón más alto del podio. Aunque para eso sólo queden algunas horas.

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Sobre la firma

Gorka Pérez
Es redactor de la sección de Economía y está especializado en temas laborales. Ha desarrollado la mayor parte de su carrera en EL PAÍS. Antes trabajó en Cadena Ser. Es licenciado en Periodismo por la Universidad del País Vasco y Máster en Información Económica de la Universidad Internacional Menéndez Pelayo.

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