Ducati renueva el contrato de Hayden por un año más

Un año más. Solo eso. Es lo que ha ofrecido Ducati a Nicky Hayden, su piloto más fiel. Y él, encantado de seguir en un proyecto que flaquea desde la marcha de Casey Stoner hace dos años, ha firmado porque entiende que tiene algo pendiente todavía con la fábrica italiana. Campeón del Mundo con Honda en el año 2006, el chico de Kentucky, que cumple con este su cuarto curso en la casa de Borgo Panigale, ha firmado una estancia discreta en Ducati, con cuya moto ha conseguido tres podios, uno por temporada hasta este 2012 en que está por llegar. Con todo, en pleno proceso de renovación y a la espera de la decisión definitiva de Valentino Rossi, que vuelve a alejarse de la fábrica italiana, el equipo ha anunciado la renovación del estadounidense esta mañana en Laguna Seca, escasos minutos antes de que arrancaran los primeros entrenamientos libres del fin de semana.

Hayden, que cumple 31 años el próximo lunes, lleva diez en la categoría reina: “Estoy muy contento por poder repetir con Ducati y en MotoGP el año que viene, lo que supone correr a un alto nivel y para un gran equipo. Me encanta trabajar con los chicos; me encantan los seguidores de Ducati y la marca. Es un momento importante en la historia de la fábrica por numerosos motivos, así que estoy emocionado por poder formar parte de él. Tengo asuntos pendientes aquí y espero que podamos poner todo en su sitio y recoger la recompensa del trabajo hecho en los últimos dos años”, señaló el piloto en un comunicado, en el que, además, se mostraba feliz poder hacer este anuncio en casa, rodeado de fans, amigos y familiares. “Si logro un buen resultado el domingo podremos hacer una celebración de cumpleaños especial”.

Cal Crutchlow es el mejor situado en el caso de que Valentino Rossi abandone el equipo italiano

Ducati, que el pasado mes de abril fue absorbida por Audi, filial del grupo Volkswagen, afronta un periodo de cambios, tanto si Rossi decide quedarse en la fábrica -opción cada día más remota-, como si finalmente se marcha -a Yamaha, seguramente-. Si permanece en Ducati lo hace con condiciones, de modo que la fábrica italiana se enfrenta a una profunda renovación estructural y quién sabe si también a la reinvención de un modelo que no ha alcanzado el éxito ni siquiera con todo un campeón como Rossi. Si se marcha, su lugar lo ocupará otro piloto nuevo -Cal Crutchlow es el mejor situado para el puesto-, sin experiencia con la Desmosedici y probablemente un año después el sillín que en 2013 es para Hayden será para un piloto joven. El cambio de ciclo está a la vuelta de la esquina.

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