Marcaje al hombre en la Fórmula 1

El Mundial de Fórmula 1 llega a Valencia al rojo vivo, con Lewis Hamilton al comando de una tabla más apretada que nunca. Entre el británico y Mark Webber, el cuarto clasificado, hay un margen de nueve puntos, una diferencia paupérrima si se atiende a que hace un año, Sebastian Vettel ya disfrutaba de un colchón de 60 sobre su primer perseguidor, Jenson Button. Hasta ahora, este campeonato cuenta con tantos grandes premios disputados como ganadores distintos (siete), una estadística inédita en la historia y que se da de bruces con la superioridad demostrada por Vettel en 2011. A estas alturas de la película, Baby Schumi ya se había impuesto cinco veces, terminando segundo las otras dos.

Faltan cuatro carreras para el receso veraniego, momento en que el panorama debería comenzar a definirse, sobre todo en referencia a aquellos que finalmente lucharán por el premio gordo. Con tanta convulsión, el campeonato se ha convertido en un marcaje entre todos los pilotos punteros y la regularidad terminará por dictar sentencia. En ese sentido, Fernando Alonso lleva las de ganar. El asturiano acumula 19 grandes premios consecutivos puntuando, un año entero, una carrerilla que le deja empatado con Sebastian Vettel –lo consiguió en el intervalo entre Brasil, en 2010, e India, en 2011–, y a solo cinco de la plusmarca absoluta, de 24, que está en manos de Michael Schumacher, entre Hungría 2001 y Malasia 2003. “Conseguir algunos podios en las próximas carreras, sobre todo en julio, que tenemos tres en menos de un mes, será muy importante porque de este modo ganaremos una consistencia que será vital”, asegura el propio Alonso.

Esta inestabilidad reinante dificulta un poco más de la cuenta fijar objetivos concretos a largo plazo, a la espera de que alguno consiga dar con la fórmula que permita entender cómo trabajan y cómo se degradan los neumáticos Pirelli, y elaborar así un patrón de comportamiento. Hasta que eso ocurra, la mayoría se limita a observar la clasificación y hacer lo posible por mantenerse en la gresca, sin descolgarse. “Ahora figuro como segundo clasificado, a dos puntos de Hamilton. O sea, que en este momento mi objetivo de cara a este domingo es terminar por delante de él”, explicaba Alonso tras los primeros ensayos. “A día de hoy, hay que tratar de superar a quien está delante de ti en el Mundial. Si aquí gana Vettel se pondrá líder, y la misión en Silverstone (en dos semanas) pasará a ser cruzar la meta antes que él”, añadía el chico de Oviedo, que en la sesión matinal logró el quinto mejor registro y fue uno de los que más vueltas dio (26), mientras que por la tarde concluyó el séptimo, a cuatro décimas de Vettel, que fue el más rápido.