Entrevista con Oriol Puigdemont

El experto de EL PAÍS en Fórmula 1 charla el Lunes 23 de abril a las 16.00 sobre el Gran Premio de Bahréin

1JOSEMANUELD23/04/2012 04:08:15

Hola,gracias por estas charlas. No era el Mc Laren el mejor coche del circuito?Hoy no han podido con los Ferraris. Ni los Mercedes. A lo mejor el Ferrari es más fiable de lo que parece. Un saludo

Buenas tardes a todos desde Bahréin. Globalmente, el McLaren había demostrado ser el coche más competitivo en las tres primeras carreras del año, pero el Mundial, afortunadamente para todos, se ha convertido en un tiovivo. Personalmente pienso que en circunstancias normales, siguen estando por delante de Red Bull, Mercedes y, sobre todo, Ferrari. El problema del F no es que sea poco fiable, sino que es lento.

2Manuel Alceta23/04/2012 04:10:57

A ver si esta semana tengo suerte: ¿por qué en Ferrari no se plantean destituir a Stefano Domenicalli? Desde 2007 en que gano Kimi de carambóla Ferrari ha ido de mal en peor bajo la batuta de este hombre que, para mi, es una persona claramente incapaz de llevar la Scuderia. ¿Qué opinas?. Gracias

Desde mi punto de vista, el problema de Ferrari trasciende a Domenicali. Él no es ingeniero y solo se limita a distribuir un presupuesto según considera conveniente. Creo que el problema de Ferrari es más de fondo, de metodologías de trabajo, de diseño y del proceso de desarrollo. Eso no lo define él porque no es su trabajo.

3Hamlet23/04/2012 04:13:36

Hola Oriol, te escribo desde Santo Domingo, vemos como Red Bull mejoro el rendimiento de una semana a otra y me pregunto porque Ferrari sigue sumergida en la mediocridad, solo esperanzado por un buen manejo de Alonso, es que el fracaso estructural del coche es tan profundo que no han podido mejorar nada.

Red Bull tiene un protocolo de desarrollo muy claro que, además, le funciona de maravilla. El otro día, un ingeniero de otro equipo me comentaba que nunca duermen, que en cada carrera reciben piezas nuevas desde Milton Keynes, y que no importa que sea en Bahréin, en Malasia o en China. Como ayer decía Alonso: "Estar a tan pocos puntos de los líderes con el coche que tenemos, es un regalo".

4chema gallego23/04/2012 04:18:36

Hola Oriol, queria saber si los Red-bull han vuelto o es sólo un espejismo. Y por otro lado, crees que ferrari dará un salto de calidad con vistas a Montmeló. Gracias y un saludo.

Esa es una de las preguntas que todos nos hacemos. La cuestión es saber si las condiciones de Bahréin, es decir, que la temperatura de la pista fuera más baja de lo esperado, y el perfil de la pista, muy beneficiosa para el motor Renault, fueron tan decisivas como parece. Está claro que Red Bull ha espabilado, sobre todo con Vettel, que parece haber solucionado sus problemas con el RB. Sobre Ferrari, todos en la escudería italiana esperan eso, aunque el problema para ellos es que el F está muy atrás, y el salto tendrá que ser doble si quieren ponerse a la altura de los demás.

5marcelo23/04/2012 04:20:22

hola oriol, despues de esta victoria de red bull de hoy se puede decir que van a dominar como el año pasado o contribuyo le hecho de tener una mala tarde para mercedes y mc laren ? tambien me gustaría sabe si lo de las primeras carreras fue un espejismo y mc laren no es el auto a vencer. gracias.

Cuatro carreras, cuatro ganadores distintos y cuatro líderes distintos. La victoria de Vettel en Bahréin no es más que eso, y más aún si tenemos en cuenta que Raikkonen estuvo a punto de superarle. Creo que el campeonato dará muchas vueltas.

6carlos madrid23/04/2012 04:23:02

Hola oriol ¿ crees que puede ganar el mundial de nuevo vettel?¿ crees que rosberg puede ser una opcion al titulo?

Vettel es uno de los favoritos a llevarse el título, de eso estoy seguro. Las ha pasado canutas al principio, pero ha sabido reponerse y eso le hará aún más fuerte. En referencia a Rosberg, es un muy buen piloto, pero el Mercedes aún parece demasiado inestable para poder pelear por el Mundial.

7Ganulu23/04/2012 04:26:01

hola, veo que ya empezaste a sobredimensionar el trabajo de Red Bull para empequeñezer el de Vettel. Por que no escribes de F1 en sí? de la excelente carrera de Kimi, de lo bien que se defendió Sebastian cuando este le atacaba con el DRS o de la carrera de DiResta. Es realmente lamentable, pero supongo que debe ser muy doloroso para tí darle algun mérito a Vettel.

En absoluto es mi intención menospreciar el trabajo de Vettel, que me parece uno de los mejores pilotos de la parrilla, pero creo que eso ya está fuera de toda duda a estas alturas de su carrera. En cualquier caso, se agradece la crítica, tomo nota.

8juan23/04/2012 04:29:51

Hola Oriol, una pregunta directa y muy dificil, qué hay de verdad en cuanto a que en Barcelona habrá un Ferrari "B"? Por donde van dirigidas esas mejoras?Sabes si volverán a las suspensiones del año pasado?

A lo largo de las últimas semanas, Ferrari ha pasado de decir que en Barcelona solo retocarían el coche, a reconocer que las mejoras serán importantes. Resulta difícil saber si volverán a las suspensiones push rod, pero lo que está claro es que los cambios serán principalmente aerodinámicos, más allá de poder incorporar, o no, el S duct.

9Enrique23/04/2012 04:33:31

Hola Oriol, me gustaría hacer una reflexión y, a su vez, pedirte tu opinión al respecto. No he oido o leido nada en lo referente al anterior diseñador jefe de Ferrari, Aldo Costa; nadie es consciente que ha diseñado el nuevo Mercedes?Por otra parte, el año pasado parecía que el mejor coche sin los escapes sopladores era Ferrari; en ese caso, que sentido tenía hacer un nuevo Ferrari?? si hubieran evolucionado el otro pienso que ahora tendrían el mejor coche. Qué opinas de todo esto?

Es cierto que Aldo Costa está en Mercedes, y que sin ninguna duda ha contribuido al diseño del W. En cuanto al Ferrari del año pasado, es cierto que en Silverstone, la única prueba que se disputó sin poder recurrir a los escapes sopladores, la ganó Ferrari. Pero el nuevo reglamento es mucho más restrictivo que eso, y por eso Ferrari se vio en la obligación de partir caso desde cero.

10Sanima23/04/2012 04:37:56

Hola Oriol, ¿quién está detrás del éxito de Lotus?

Lotus tiene un equipo muy solvente, con muchos años de experiencia, y un piloto como Kimi, que es un fenómeno. Además, el perfil de Bahréin permitió que el E demostrara que es uno de los coches que mejor tracción tienen. Es una escudería que arriesga, como ya demostró el año pasado con los escapes, aunque en aquella ocasión le saliera el tiro por la culata. Esta vez, parece que han acertado mucho más.

11paxcanaria23/04/2012 04:43:39

buenas tardes. estupenda carrera ayer, ¿Vettel ha vuelto definitivamente o el trazado de ayer era ideal por aerodinámica y tracción y sufrira en otros circuitos? ¿hubo gabinete de crisis ayer en Mclaren tras la carrera en relación con los cambios de ruedas de Hamilton? Gracias

Efectivamente, en McLaren ya han reconocido que van a tener que repasar el protocolo de los cambios de neumáticos, porque este año ya llevan demasiados errores en ese aspecto.

12jero.23/04/2012 04:44:50

buenas tardes: fallos en boxes a parte ¿ a qué cree que se debe el bajón de rendimiento de maclaren en Bahrein? Hamilton tuvo en los últimos stint un ritmo similar a los dos ferrari. Gracias.

Básicamente, en McLaren apuntan al manejo de los neumáticos y a su extrema sensibilidad a los cambios de temperatura.

13Rosa23/04/2012 04:45:32

Hola, Oriol: Un amigo que trabajó hasta el año pasado en Ferrari de ingeniero me asegura que Massa lleva un coche menos potente que Alonso. ¿Puede ser cierto?

Me cuesta mucho creerlo.

14LOR23/04/2012 04:48:18

Hola Oriol, El equipo Sauber y el equipo Ferrari montan el mismo motor, sin embargo los Sauber tienen más velocidad punta que los Ferrari. Si en principio el equipo Ferrari parecía que había arreglado su túnel d eviento, ¿qué más causas puede haber paar que haya está diferencia?. Gracias.

Una cosa es que Ferrari y Sauber incorporen el mismo motor, y otra que el F y el C alcancen la misma velocidad punta. Hoy en día, a este nivel, la diferencia de velocidad punta la marca más la aerodinámica que cualquier otra cosa.

15Fran23/04/2012 04:52:15

Buenas, ¿ se sabe ya quién conducirá cada día el Ferrari en los tests de Mugello del 1 al 3 de mayo ?. Y por otra parte, ¿ el F2012 va a presentar una gran evolución o podemos hablar de revolución en toda regla del monoplaza con chasis nuevo ?

En Mugello parece que estarán tanto Alonso como Massa.

16FerCS23/04/2012 04:55:53

Hola Oriol. ¿ Es de recibo que una escudería con un presupuesto de los más altos de la F1, como es Ferrari, no sea capaz de dar un coche ganador a sus pilotos, año tras año, y que dependan de factores externos, lluvia, abandonos de favoritos o genialidades de pilotos para cosechar victorias? ¿Es el fichaje de Adrian Newey la solución a esto?

Está claro que no es demasiado normal que Ferrari, con el presupuesto que tiene, esté tan lejos de la cabeza. Al mismo tiempo, Newey solo tampoco haría milagros, porque en Red Bull tiene un equipo de aerodinamicistas tremendo, de más de ingenieros, que trabajan con él. Además, dudo mucho que Newey aceptara fichar por Ferrari porque en Red Bull recibe el trato de un marqués.

17Airán23/04/2012 04:58:01

Hola Oriol. Analizando la relación "ptos Vs. potencial" (ptos de Alonso en el Mundial frente al nivel de efectividad del Ferrari; p.ej. promediando los tiempos en Q3 de las carreras hasta ahora), queda claro que Alonso debería estar 9 o 10 en el Mundial con 20pts y sin embargo esta 5º con 43pts y a solo 10 del 1º. Teniendo en cuenta esto y que el coche lo único que puede hacer es mejorar, no crees que existen posibilidades de que Alonso tenga un final de campeonato similar al del 2010? Yo sí

En , si Alonso llegó con opciones a final de temporada fue más por la mala gestión de las carreras por parte de Red Bull, que por otra circunstancia. Además, el F debe mejorar mucho si Alonso no quiere llegar a cada circuito rezando para que llueva o se produzca algún factor que altere el gran premio.