Entrevista con Oriol Puigdemont

Dos días antes de que termine el Mundial de Fórmula 1, con Fernando Alonso al frente de la clasificación, Oriol Puigdemont ha charlado con los lectores sobre las primeras pruebas en el circuito de Abu Dabi y las opciones del asturiano de conseguir el campeonato.

1Guaita12/11/2010 04:01:18

¿Se puede decir algo más sobre la carrera del domingo que no se haya dicho ya? (que es un circuito pro Red Bull, que todo depende de la calificación, que Alonso probablemente tendrá que presionar y esperar un fallo de los Red Bull...).

Buenas tardes a todos. La verdad es que se ha escrito y dicho todo, pero ahora falta lo mejor: que se confirme el dominio de Red Bull, o no. Más allá de la pelea con Alonso, habrá que estar muy pendiente a Hamilton, que ha ido muy rápido hoy (como ya lo fue el año pasado, cuando logró la pole).

2José Aran. Mexico. 12/11/2010 04:02:51

Crees que ante la superioridad técnica mostrada por RedBull esta temporada el hecho que Alonso libere el mundial en la ultima carrera demuestra que, independientemente de lo que ocurra en esta, es el mejor piloto en la actualidad?

Hay cinco o seis pilotos que están por encima del resto, y Alonso es, sin duda, uno de ellos. Seguramente es el más completo de todos: tiene velocidad pura, es muy inteligente, casi no comete errores y tiene la experiencia de alguien que ya ha ganado dos títulos. De todas formas, si Alonso lidera el Mundial es, además de por su calidad, porque Red Bull no ha sabido sacar partido del coche más rápido de la parrilla.

3Carlos García12/11/2010 04:06:48

porque Red bull es mas rapido que Ferrari? Esto puede cambiar?

Red Bull es más rápido que Ferrari debido a la aerodinámica del coche, que es el elemento más determinante de la F- actual. Por eso Red Bull contrató a Adrian Newey, su jefe de diseño, y le paga más de doce millones de euros anuales. El RB es el coche que mejor combina el índice de penetración del aire y el downforce (la carga aerodinámica que lo empuja hacia el suelo). Y eso no lo digo yo, lo dicen los ingenieros.

4pececito12/11/2010 04:08:25

En caso de que la parrilla de salida sea Webber, Vettel, Alonso ¿se dejará adelantar Vettel para que su compañero Webber no gane el mundial?

Creo que eso es imposible. Por más odio que se puedan tener el uno al otro, Vettel querrá demostrar que es un piloto de equipo y, en ese supuesto que tu apuntas, creo que hará lo imposible por frenar a Alonso. De todas formas, veo difícil que Webber se clasifique mañana por delante de Vettel.

5Pablo12/11/2010 04:09:39

hola Oriol. Mi pregunta es la siguiente: Los neumáticos de compuesto blando van a durar muchas vueltas? Creo que bridgestone va a llevar un compuesto superblando. ¿Es así? ya que si tienen que parar pronto, el supuesto adelantamiento webber-vetel tendrá que ser en pista.

6Rafa12/11/2010 04:13:47

Hola Oriol, hay ingenieros que apuntan que Abu Dabi es terreno para los red bull y no para los ferrari por la aerodinámica específica de cada uno de los monoplazas, sin embargo Dela Rosa dice que las largas rectas beneficiaran al ferrari de Alonso y que la degradación de los neumáticos también puede favorer a Fernando, me gustaría pensar que sí, pero no lo tengo del todo claro ¿Qué opinas al respecto? Muchas gracias desde Alicante. Aupa Fer !!!

Los ingenieros apuntan, efectivamente, que Abu Dabi beneficia a Red Bull. Acerca de los neumáticos, esa es una pregunta que yo me hice ayer mismo y que traté de que me respondieran. Y sí, que los neumáticos sean más blandos beneficia en teoría a Ferrari y a Alonso. Eso es así porque el F es uno de los monoplazas que mejor trata los neumáticos. De todas formas también, tampoco creo que eso haga que Ferrari se coloque a la atura de Red Bull en esta pista.

7tonete 12/11/2010 04:16:07

Oriol que tal con los EMIRATOS ,siguen REGALANDO DE TODO(ROPA, zapatillas,Netbooks a los periodistas IMPORTANTES ?) SIEMPRE DERROCHAN Y LES ENCANTA SER SuperANFITRIONES.¿PODRIA FERNANDO hacer 3º y que vettel no este delante,PUEDE SER LA MEJOR ESTRATEGIA intentar controlar a 1 mejor q a 2?

No vendría a los Emiratos de vacaciones. Está claro que la carrera sería mucho más tranquila para Alonso si Vettel no estuviera delante, pero, a menos que cometa un error o el coche tenga algún problema de fiabilidad (algo que no es descabellado debido a la fragilidad que han demostrado en algunas carreras), creo que Vettel estará delante.

8JOSE LUIS PERAZZO12/11/2010 04:19:36

Buenas tardes Oriol, mi pregunta es la siguiente: teniendo en cuenta que tiene un solo motor, que ya tiene horas de competición y está cerca de el fin de la vida útil, pero a la vez tiene que apurar sus prestaciones, llamese potencia, para lograr ponerse al nivel de los Red Bull, En esta situación, ¿Qué porcentajes o como medirias la fiabilidad del F10 de Alonso para esta última carrera ?. muchas gracias, y un abrazo

No creo que Ferrari permita que se rompa el motor del coche de Alonso en la última carrera, circunstancia que le dejaría sin título. Creo que en Ferrari se curarán en salud en ese aspecto y no forzarán más de la cuenta.

9Julián12/11/2010 04:23:51

La carga aerodinámica y aún el motor de los Red Bull parece mejor que el de Ferrari. ¿Crees realmente que Alonso tiene posibilidades?

Claro que tiene posibilidades. Alonso ha demostrado que es capaz de optimizar al máximo todas las oportunidades que se le presentan. Además, es consciente de que no tiene el mejor coche, pero, en una situación tan extrema como esta, con tres tíos peleándose por el título, es el que mejor se maneja. Es un depredador, y me resulta difícil pensar que, llegados a este punto, Alonso y Ferrari vayan a dejar escapar esta oportunidad. La clasificación de mañana será la que comenzará a dibujar el perfil del campeón del mundo de este curso.

10Newman12/11/2010 04:26:07

¿Existe la posibilidad de que Ferrari saque un as de la manga mañana a la hora de la clasificación?

Es una de las posibilidades. Depende de si Alonso es capaz de realizar una vuelta tan perfecta como las que consiguió en Singapur o Monza. Si hace algo parecido a aquello, creo que tiene posibilidades de conseguir la pole. Llegados a este punto, creo que la clasificación de mañana dependerá más de los pilotos, de su habilidad y de su templanza y frialdad, que de los coches.

11tttt12/11/2010 04:28:03

¿Crees que Massa podrá ayudar a Alonso y que se meta en la pelea con los Red Bull y Hamilton?

Creo que si Alonso consigue ser campeón tendrá que ganárselo solito. Tras las dos sesiones libres, me sorprendería mucho que Massa estuviera entre los tres o cuatro primeros. Alonso ya dijo ayer que le encantaría, pero me parece más un guiño amable hacia su compañero que una posibilidad real.

12José Mª (Madrid)12/11/2010 04:30:23

Hola, ¿se consideraria como "fracaso" el hecho que Alonso no ganase este mundial? Gracias y un saludo.

No creo que sea un fracaso que Alonso no gane el Mundial. Más que nada, creo que sería una decepcíón para él y para Ferrari. En cualquier caso, hay que tener en cuenta que este es su primer año, y que la F- ha cambiado mucho en los últimos años. Ahora, Red Bull es el equipo que más recursos tiene por más extraño que pueda parecer.

13xabiep12/11/2010 04:33:35

¿Cómo es posible que a estas alturas del campeonato nadie haya sido capaz de copiar la aerodinámica de Red Bull? La deben tener más que estudiada y no creo que los ingenieros de los otros equipos sean unos zoquetes...

En la F-, copiar no es tan fácil. Uno puede hacerse una idea de lo que incorpora el Red Bull, pero de allí a colocarlo en tu coche y que funcione, pueden pasar dos o incluso tres carreras. En este tiempo, Red Bull es capaz de seguir evolucionando. Por eso Adrian Newey cobra ese dineral al año. A nivel de aerodinámica, los ingenieros coinciden en que Red Bull está un paso por delante.

14Marcos12/11/2010 04:36:58

¿No te parece después de ambas sesiones que Hamilton parece que puede ser el ganador de esta carrera, no del mundial, y regalar así a alguno de los otros tres el mundial, principalmente Alonso?

Será muy interesante el papel de Hamilton. Puede ser aliado o verdugo, tanto para los Red Bull como para Alonso. Si es más rápido que Hamilton y Webber será de gran ayuda para el español, pero como se quede en tierra de nadie, entre los Red Bull y Alonso, será nefasto para Ferrari. Como ya he dicho antes, Hamilton va muy bien aquí. La recta beneficia al McLaren, el que alcanza mayor velocidad punta, y Hamilton logró la pole aquí el año pasado.

15SAO PAULO12/11/2010 04:39:35

Buenas tardes Oriol. Cree Vd. que Massa no se esta esforzando para perjudicar a Alonso. Muchas gracias

No creo que sea eso lo que ocurre con Massa. Su situación en el equipo no es fácil, y menos después de lo que ocurrió en Alemania. De todas formas, estoy seguro de que si no ayuda a Alonso es porque no puede llegar hasta él.

16Humanóbrido12/11/2010 04:43:05

Fernando está a dos décimas de Vettel con los depósitos vacíos. Hamilton siempre deslumbra en los libres pero en calificación se apaga. ¿Crees que en calificación Fernando puede estar primero?

Hamilton logró la pole aquí el año pasado. Alonso puede clasificarse el primero en la parrilla, pero para ello deberá hacer una vuelta perfecta y no cometer ningún error. De todas formas, si Vettel tampoco falla, creo que la pole será para el alemán.

17jjbb12/11/2010 04:46:27

¿Webber debe llevarse a Alonso por delante para que gane su compañero de equipo?

No creo que Webber piense en eso. Más que nada, porque Webber cree que no ha recibido el trato que se mercía por parte de Red Bull, que solo tiene ojos para Vettel. Además, Webber está delante en la clasificación.

18Manu12/11/2010 04:49:11

¡hola oriol! Enhorabuena por tu trabajo, me encanta. ¿Por qué no dejamos de dar por hecho que Fernando, por ser español, va a ganar a los Red Bull de calle? ¿Por qué no asumimos que o logra colarse entre dos coches netamente más rápidos, o será imposible que gane el mundial? En definitiva, no crees que el periodismo debe ser más serio? De acuerdo tiene opciones, pero NO es el favorito contra dos red bull a una sola carrera.

Está claro que esa posibilidad, que Alonso consiga meterse entre los dos Red Bull, es la que parece más factible en estos momentos para que sea campeón. Pero, de todas formas, eso es sobre el papel. Yo no descarto que Alonso haga una vuelta perfecta mañana que le valga la pole, aunque, lógicamente, no apostaría dinero por ello porque la cosa está difícil.

19oscar12/11/2010 04:51:30

Hola Oriol, ¿qué nivel de desgaste pueden tener tanto las ruedas blandas como las duras? ¿Puedes decirnos a que vueltas más o menos harán la 1ª parada? ¿Si es muy alto Hamilton se puede quedar sin goma y hacer un cambio extra?

En estos momentos es pronto aún para saber qué nivel de desgaste tendrán los neumáticos blandos. Los equipos lo están cotejando ahora. Pero, evidentemente, Hamilton es uno de los que más desgasta sus gomas por su estilo de conducción. No sería la primera ni la última vez que tiene que realizar un cambio extra porque ha fundido las gomas.

20Julián Muñoz12/11/2010 04:58:16

Qué tanto por ciento de probabilidad de ganar le asignas a cada uno de los cuatro pilotos con posibilidades aún de ganar el campeonato?

La cosa está difícil. Alonso y Webber creo que pueden estar a la par, y eso deja un % de posibilidades para Vettel. Aunque, con todos los condicionantes que entran en juego, no es nada fácil elaborar un porcentaje.

21juanin12/11/2010 05:03:01

¿Cuál es tu circuito preferido?

Uno de los que más me impresionó fue Spa, un trazado vertiginoso que, además, está situado en un marco incomparable. La curva de Eau Rouge es brutal, y la subida a Les Combes, también. Suzuka y Monza también me parecen impresionantes.