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FÓRMULA UNO | GP DE MÓNACO

Montecarlo, en manos de Alonso

El español se confirma como el hombre a batir tras marcar el mejor tiempo en las dos sesiones de ensayos libres

El circuito habilitado por las calles de Montecarlo por donde se celebra el Gran Premio de Mónaco de fórmula 1 es una ratonera llena de trampas. Esta pista no engaña y los mejores pilotos son, por lo general, los que consiguen ir más rápido en este laberinto repleto de toboganes. En este sentido, la aproximación de Fernando Alonso a la sexta cita de la temporada no podía ser más positiva. El asturiano ha firmado el mejor registro en las dos primeras sesiones de ensayos libres (1m 15,9s). Por la mañana y bajo un sol que caía de punta ha concluido por delante de Sebastian Vettel y de Robert Kubica, mientras que ya por la tarde y con el cielo lleno de nubarrones, Alonso ha rebajado en un segundo el registro conseguido a primera hora (1m 14,9s), una circunstancia que le ha permitido mantenerse al frente de la tabla de tiempos por delante de Nico Rosberg y de Vettel, el tercero más rápido.

Primera sesión

1. Alonso Ferrari 1m15.927s

2. Vettel Red Bull 1m16.000s

3. Kubica Renault 1m16.016s

4. Webber Red Bull 1m16.382s

5. Massa Ferrari 1m16.517s

6. Schumacher Mercedes 1m16.589s

7. Hamilton McLaren 1m16.647s

8. Button McLaren 1m16.692s

9. Sutil Force India 1m16.805s

10. Buemi Toro Rosso 1m16.857s

11. Rosberg Mercedes 1m17.149s

12. Barrichello Williams 1m17.331s

13. Liuzzi Force India 1m17.704s

14. Petrov Renault 1m17.718s

15. Alguersuari Toro Rosso 1m17.991s

16. Hulkenberg Williams 1m18.397s

17. de la Rosa Sauber 1m18.434s

18. Kobayashi Sauber 1m18.547s

19. Glock Virgin 1m19.527s

20. Kovalainen Lotus 1m19.606s

21. Trulli Lotus 1m19.902s

22. di Grassi Virgin 1m20.566s

23. Senna HRT 1m21.688s

24. Chandhok HRT 1m21.853s

Segunda sesión

1. Alonso | Ferrari | 1:14.904 | 36

2. Rosberg | Mercedes | 1:15.013 | + 0.109 39

3. Vettel | Red Bull-Renault 1:15.099 | + 0.195 47

4. Massa | Ferrari | 1:15.120 | + 0.216 44

5. Schumacher | Mercedes | 1:15.143 | + 0.239 38

6. Kubica | Renault | 1:15.192 | + 0.288 38

7. Hamilton | McLaren-Mercedes | 1:15.249 | + 0.345 32

8. Sutil | Force India-Mercedes | 1:15.460 | + 0.556 42

9. Button | McLaren-Mercedes | 1:15.619 | + 0.715 37

10. Webber | Red Bull-Renault | 1:15.620 | + 0.716 28

11. Petrov | Renault | 1:15.746 | + 0.842 44

12. Buemi | Toro Rosso-Ferrari | 1:16.276 | + 1.372 46

13. Hulkenberg | Williams-Cosworth | 1:16.348 | + 1.444 48

14. Barrichello | Williams-Cosworth | 1:16.522 | + 1.618 37

15. Liuzzi | Force India-Mercedes | 1:16.528 | + 1.624 42

16. de la Rosa | Sauber-Ferrari | 1:16.599 | + 1.695 36

17. Kobayashi | Sauber-Ferrari | 1:16.818 | + 1.914 45

18. Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | 1:17.023 | + 2.119 28

19. Kovalainen | Lotus-Cosworth | 1:18.184 | + 3.280 47

20. di Grassi | Virgin-Cosworth | 1:18.478 | + 3.574 38

21. Trulli | Lotus-Cosworth | 1:18.667 | + 3.763 13

22. Glock | Virgin-Cosworth | 1:18.721 | + 3.817 41

23. Chandhok | HRT-Cosworth | 1:20.313 | + 5.409 35

24. Senna | HRT-Cosworth | 1:22.148 |+ 7.244 11

La puesta a punto de los monoplazas que los técnicos buscan para esta carrera no tiene nada que ver con ninguna otra -los bólidos van muy altos y con las suspensiones muy blandas-, hasta el extremo de que la aerodinámica, uno de los parámetros más relevantes de esta disciplina, pasa a un segundo plano. En este sentido, no parece probable que los Red Bull que conducen Vettel y Mark Webber puedan volver a dominar como lo hicieron el fin de semana pasado, en Montmeló.

A pesar de la diferencia de velocidad que hay entre los equipos más potentes y los más modestos, la primera jornada ha transcurrido sin incidencias, más allá de un par de sustos - uno de ellos, de Alonso, que ha pasado a un dedo de la valla en el primer ensayo -. Tras este primer día, las escuderías afrontarán mañana una jornada de relax, con motivo de la fiesta de la Ascensión que tradicionalmente coincide con el viernes del gran premio. La actividad en la pista se retomará el sábado, con el tercer y último entrenamiento libre, y la sesión clasificatoria que configurará la parrilla de salida del domingo.

"Ya dije ayer que esperaba que el Ferrari fuera muy competitivo en Mónaco", ha arrancado Alonso; "y lo único que han hecho estos entrenamientos es confirmarlo. Aunque es normal que muchos no me creyeran, debido al dominio de los Red Bull en Barcelona. El año pasado, Kimi [Raikkonen] terminó el tercero aquí con un coche que no había funcionado en ningún lado", ha convenido el asturiano.

El Ferrari de Fernando Alonso se convierte en el rival a batirVídeo: EL PAÍS

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