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Un día a pedales con BiciMad

Madrid estrena su sistema público de alquiler de bicis.

  • Una de las 1.560 bicicletas eléctricas de BiciMad.
    1Una de las 1.560 bicicletas eléctricas de BiciMad.
  • Más de 3.000 madrileños se han inscrito la primera semana en el servicio.
    2Más de 3.000 madrileños se han inscrito la primera semana en el servicio.
  • Primera capital de Europa con un sistema público completamente eléctrico.
    3Primera capital de Europa con un sistema público completamente eléctrico.
  • Los problemas informáticos no han permitido abonarse a la mayoría de interesados.
    4Los problemas informáticos no han permitido abonarse a la mayoría de interesados.
  • A pesar de los problemas, algunos afortunados han podido obtener su tarjeta y estrenar las bicicletas.
    5A pesar de los problemas, algunos afortunados han podido obtener su tarjeta y estrenar las bicicletas.
  • La gente se ha acercado a alguna de las 123 estaciones buscando soluciones a los problemas que daba BiciMad.
    6La gente se ha acercado a alguna de las 123 estaciones buscando soluciones a los problemas que daba BiciMad.
  • Este usuario consiguió la tarjeta el primer dia por internet. Por cada uso tiene que pagar entre 0,30 y 0,50 céntimos de euro.
    7Este usuario consiguió la tarjeta el primer dia por internet. Por cada uso tiene que pagar entre 0,30 y 0,50 céntimos de euro.
  • El carnet anual de BiciMad cuesta 25 euros al año, 15 si se posee el abono transporte.
    8El carnet anual de BiciMad cuesta 25 euros al año, 15 si se posee el abono transporte.
  • "Estoy encantada", dice una usuaria de BiciMad, circulando con la bici eléctrica por el carril bici de la calle Alcalá.
    9"Estoy encantada", dice una usuaria de BiciMad, circulando con la bici eléctrica por el carril bici de la calle Alcalá.
  • Los turistas también pueden usar el servicio público pagando unas tarifas superiores a las de los abonados; 2 euros la hora.
    10Los turistas también pueden usar el servicio público pagando unas tarifas superiores a las de los abonados; 2 euros la hora.
  • Madrid cuenta con 321 kilometros de infraestructura para facilitar la circulación en bicicleta.
    11Madrid cuenta con 321 kilometros de infraestructura para facilitar la circulación en bicicleta.
  • Para circular por ciudad no es obligatorio el uso del casco. Solo es taxativo para los menores de edad.
    12Para circular por ciudad no es obligatorio el uso del casco. Solo es taxativo para los menores de edad.
  • Madrid dispone de carriles bici, en calzada; aceras bici, que discurren por el área peatonal; ciclocalles, con prioridad para las dos ruedas y ciclocarriles, señalizados con una gran bicicleta blanca.
    13Madrid dispone de carriles bici, en calzada; aceras bici, que discurren por el área peatonal; ciclocalles, con prioridad para las dos ruedas y ciclocarriles, señalizados con una gran bicicleta blanca.
  • Madrid tiene muchas ganas de bici. Entre 2012 y 2013 su uso ha aumentado un 17%.
    14Madrid tiene muchas ganas de bici. Entre 2012 y 2013 su uso ha aumentado un 17%.

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