“Los camiones, por su altura, nunca ven las bicicletas”

El revolcón que le pegó el camión fue tan brutal que le rompió todo el costado derecho: omoplato, clavícula, todas las costillas, cúbito, radio, la pelvis por cinco sitios… el nervio ciático quedó colgando. Un mes en la UCI y cinco hospitalizada. Natividad Ruiz, de 59 años, tuvo en 2008 un accidente idéntico al que el pasado lunes mató a una usuaria del Bicing en Barcelona: también pedaleaba una bicicleta del sistema público, iba por un carril bici del Eixample no segregado, también circulaba correctamente y en línea recta, y también la arrolló un camión al girar. Han pasado casi cuatro años y Natividad no ha podido volver a trabajar y todavía asiste a recuperación. Anda enfrascada en una batalla judicial para que le reconozcan la incapacidad.

Podría vivir rabiosa y cabreada, pero habla serena. Dice que el yoga, que ya practicaba antes, le ayuda mucho. Pese a todo, sigue creyendo que la bicicleta es un gran vehículo para la movilidad urbana: "Por medio ambiente, por salud, para descongestionar… Pero falta mejorar mucho la red. Que los Ayuntamientos hagan una apuesta real".

Natividad, que tiene dos hijos "ya mayores", se dedicaba a la serigrafía, era autónoma, y ahora no tiene suficiente fuerza en el antebrazo. Sí ha cobrado "muy bien" del seguro. "Pero no compensa. Cada día me duele la cabeza, la espalda, duermo mal, siento latigazos, tengo que hacer ejercicio para no atrofiarme…", enumera. También lleva varias operaciones de cirugía plástica y lógicamente le aterra coger la bici. Hasta le da miedo ir en coche de copiloto con su marido. Antes del accidente era una activista de las dos ruedas. Veterana de la asociación Amics de la Bici y muy conocida por todo el colectivo ciclista, su accidente causó gran conmoción. Cómo sería de grave que Tele 5 la dio por muerta, subraya ella misma. "Fue todo tan rápido… cuando vi que el camión giraba pese a mis gritos y a los de los peatones nunca pensé que no me oiría, no sé cómo no me maté…", reflexiona. A la ciclista de 49 años que murió la semana pasada, también usuaria del Bicing, el camión que la arrolló tampoco la vio cuando circulaba por el carril bici de la calle de la Diputació, que está separado del resto del tránsito con unos topes de goma. Ruiz pide que se mejore la señalización, "porque los camiones, por una razón de altura, no ven las bicis", e incluso es partidaria de que no puedan circular grandes vehículos por las calles donde hay carril bici.

El Ayuntamiento espera tener en dos meses un diagnóstico sobre

La Federación de Asociaciones de Vecinos de Barcelona (FAVB) se sumó ayer a las voces que reclaman una apuesta decidida por la movilidad en bicicleta por Barcelona. Como hicieron el Bicicleta Club de Catalunya (Bacc) y Amics de la Bici, piden que mejore la señalización y que la bicicleta se considere "un vehículo de pleno derecho", y más en un momento de "crisis económica y ecológica".

Medio año después de tomar posesión del cargo, el concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Eduard Freixedes justifica la falta de acciones concretas por el poco tiempo de mandato transcurrido. Pero subraya que la prioridad es "consolidar y mejorar la red de carriles bici existentes, dando continuidad a algunos de ellos". No se centrarán en ampliar la red —"no queremos hacer un récord Guinness de nuevos kilómetros de carril"—, sino en velar por que sea más coherente "y comprensible para todo el mundo". Freixedes se compromete a tener finalizado un diagnóstico en dos meses. Lo que no adelanta son las inversiones que llevarán a cabo