El preu del transport cau en 18 municipis de Barcelona

A partir d’aquest dimarts i de l’inici del 2019, els ciutadans de 18 dels 36 municipis de l’Àrea Metropolitana de Barcelona veuran com els seus títols de transport públic es rebaixen substancialment si volen viatjar fins a Barcelona i les seves poblacions més properes. És el pas més ambiciós que l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) dona des de fa anys en matèria d’integració tarifària i anirà acompanyada d’una congelació en la resta de tarifes. L’aigua serà un altre servei regulat que mantindrà el mateix preu que el 2018.

Els municipis beneficiats són els que fins ara ocupaven la segona corona tarifària de l’ATM. Els seus usuaris podran aprofitar les noves tarifes sempre que viatgin entre els 36 municipis metropolitans. Per exemple, un ciutadà de Molins de Rei que vagi habitualment a Barcelona veurà com el preu de la T-10 es redueix dels 20,1 euros a 10,2 euros. En el cas que utilitzi una T‑mes, s’estalviarà 18,7 euros (de 72,7 euros a 54 euros). En canvi, si en lloc d’anar a Barcelona pretén anar a Martorell (a la zona 3), haurà de pagar els mateixos preus que fins ara.

L’explicació a la nova política tarifària és que s’ha decidit unificar les tarifes de tots els municipis que integren l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB). La decisió tindrà conseqüències: també a partir d’aquest any en aquests municipis on es rebaixaran les tarifes es començarà a pagar el tribut metropolità que fins ara no es pagava.

Congelació en tarifes

L’impacte d’aquesta integració tarifària nova guanyarà intensitat gràcies a la decisió de l’ATM de no pujar el preu del transport públic el 2019. Després de la pujada del 2% de l’any passat, aquest any els preus es mantindran inalterables en tots els títols de transport. La pressió de l’alcaldessa de Barcelona, Ada Colau, i del vicepresident de l’AMB, Antoni Poveda, ha doblegat les pretensions del Departament de Territori, que defensava una pujada del 2% per poder garantir les inversions necessàries per millorar el servei del transport públic. Colau i Poveda defensen que el cost de la congelació (25 milions d’euros) es pot costejar amb l’augment dels recursos que el Govern central preveu destinar al finançament del transport metropolità. Els comptes del 2019 no estan ni aprovats ni garantits.

En l’àmbit del transport, la Generalitat ha aprovat pujar de mitjana un 2,2% els peatges de les autopistes que són de la seva titularitat, per sobre de l’1,67% que pujaran els de titularitat estatal.

L’AMB està també darrere d’una altra congelació d’un servei bàsic: l’aigua. La corporació metropolitana s’ha negat a aplicar la pujada que pretenia la societat Agües de Barcelona, controlada per Agbar, del 4,1%.