Uber tornarà a Barcelona tres anys després i el taxi amenaça amb protestes

Uber tornarà a operar a Barcelona una mica més de tres anys després. Un temps en el qual han canviat el seu model de negoci, la qual cosa li permetrà esquivar els problemes que van provocar la seva sortida al desembre del 2014, quan va ser denunciat en reiterades ocasions pel sector del taxi. La companyia de transport no confirma la data de tornada a la capital catalana, encara que fonts de la companyia asseguren que la intenció és tornar. "Estem canviant la nostra manera de treballar. I Barcelona no és una excepció. Volem treballar amb els agents locals per contribuir a construir un model de mobilitat més sostenible", diu la firma en una nota. Les associacions del taxi de la ciutat es posen en alerta i n'hi ha que amenacen amb mobilitzacions.

Más información

Els taxistes, en vaga per protestar contra les noves plataformes de transport

Barcelona es queda sense taxis en una vaga de 24 hores contra Uber i Cabify

El Suprem decidirà si Uber ha de sotmetre’s a la normativa del transport

Quan va deixar Barcelona a la fi del 2014 treballava amb UberPop, un sistema amb el qual qualsevol conductor podia anar recollint passatgers si estaven en la seva ruta. Aquest no és el model actual de la companyia, que ara només opera amb conductors amb llicències VTC. El desembre del 2017 el Tribunal de Justícia de la Unió Europea va determinar que el model anterior, el d'UberPop, no es podia mantenir: "És una empresa de transport i no una plataforma digital d'intermediació entre viatgers, per la qual cosa estarà obligada a treballar amb llicència —com la de vehicles de lloguer amb conductor (VTC) amb les quals actualment treballa a Espanya— i no podrà ser operada per conductors particulars", va fallar el TJUE.

A més d'aquesta experiència prèvia, que va estar marcada per constants protestes i manifestacions del sector, Uber va experimentar amb UberEats a Barcelona entre el febrer i el novembre de 2015. Segons fonts de l'empresa, va ser només una prova pilot per veure com podia funcionar a la ciutat la seva plataforma de repartiment de menjar a domicili. 

La tornada de l'empresa ha posat en alerta el sector del taxi, que està en guerra contra les plataformes que treballen amb llicències VTC, sobretot des d'Elit Taxi, que ja avisa de possibles protestes al carrer. "Ara estava tot molt tranquil, però en el moment en què entri Uber l'hauran feta grossa. No podem controlar el que passi al carrer quan surtin els seus cotxes", ha assegurat Tito Álvarez, portaveu d'Elit Taxi Barcelona, a aquest diari.

Per la seva banda, Fedetaxi s'ho pren amb més calma i prefereix esperar. "De moment no contemplem manifestacions. Uber vol tenir presència a les grans capitals. Esperem que compleixi amb la norma de transport i instem les autoritats a exercir control sobre la seva activitat", ha explicat Miguel Ángel Leal, president de Fedetaxi. Així, ja comença a moure's el sector del taxi a la ciutat contra aquest retorn a pesar que es desconeix encara la data de la seva entrada, encara que segons ha avançat Vozpópuli es donarà a conèixer en dues setmanes com a molt.

Des d'Uber no fan comentaris sobre aquestes possibles protestes contra el seu model de negoci, ja sigui a Madrid, Barcelona o una altra ciutat. De fet, segons declaracions realitzades en els últims mesos en mitjans internacionals per Dara Khorowshahi, conseller delegat d'Uber, la intenció de l'empresa és arribar a treballar amb els taxistes. "Les companyies de taxis estan obertes i volen ser part de l'ecosistema d'Uber", va dir a Asia Nikkei el febrer.

D'aquesta manera, quan es confirmi de forma oficial la tornada d'Uber a Barcelona, aquesta serà la segona ciutat d'Espanya en la qual treballi la firma. Una ciutat en la qual sempre ha mostrat un interès especial pel potencial que té, sobretot gràcies al turisme que arriba a la ciutat cada any. No hi ha dades oficials sobre el nombre de visitants a la ciutat l'any passat, però Catalunya va rebre 19 milions de turistes estrangers, segons les dades de l'INE. Això és un 23,3% del total de viatgers internacionals que van arribar a Espanya.