Air France estrena Joon a Barcelona, la seva aposta per competir en el baix cost

Joon desplega les ales. La nova marca de l'aerolínia Air France per guanyar quota al mercat de baix cost s'ha presentat avui divendres a l'aeroport del Prat després d'un vol inaugural entre París i Barcelona. És el punt de partida d'una aposta que, segons els directius de la companyia, pretén aportar "modernitat i innovació" a la pàtina clàssica i madura que envolta la insígnia francesa. El grup Air France-KLM va guanyar 151 milions d'euros el primer semestre del 2017, però amb Joon reacciona a l'amenaça que suposa l'embranzida de les companyies de baix cost, com Ryanair, Vueling o Norwegian.

Blanc i blau elèctric són els colors de la nova filial d'Air France. Ni rastre de còfies ni de corbates en els uniformes del personal de vol i sí, en canvi, domini dels pantalons texans i de les sabatilles esportives de color blanc. "Esperit de creativitat, innovació i agilitat", repeteix Jean-Michel Mathieu, màxim executiu de Joon, quan traça l'ADN de la companyia. Proliferen les referències als millennials i la complicitat amb les eines tecnològiques. Barcelona ha estat la destinació escollida per al vol inaugural de Joon atenent el caràcter "avantguardista" de la ciutat, segons Boris Darceaux, director general d'Air France-KLM per a Espanya i Portugal.

Robben Charles i Rifflet Lucile són una jove parella francesa que viatjava en el vol inaugural de Joon per passar uns dies de vacances a Barcelona. "Cap diferència de quan viatgem amb Air France", deien a la seva arribada al Prat. En Xavier, en Pere i en Martí, veïns de Torroella de Montgrí que van fer escala a París després d'un vol des de la Xina, matisaven: "Hem pagat un bitllet per viatjar amb Air France i ens han col·locat en una low cost". Precisament, Joon fuig del concepte de baix cost. "Oferim una beguda gratuïta a bord", presumeix la companyia. El preu del bitllet permet pujar a la cabina amb una peça d'equipatge de mà, però no està inclosa la facturació de la maleta.

No és la primera vegada que Air France escull Barcelona per estrenar-se. El 1933 un avió que s'havia enlairat a Marsella aterrava a la capital catalana per completar un dels primers vols internacionals de la companyia francesa. Fent aquest canvi d'Air France a Joon, la companyia ha elevat un 7% les freqüències entre París i Barcelona i ofereix set vols diaris, alguns dies fins i tot vuit. L'oferta de llançament permet viatjar des del Charles de Gaulle parisenc al Prat, o a l'inrevés, per 39 euros.

Joon també opera els vols que uneixen la capital francesa amb Berlín, Porto i Lisboa, i aviat farà el mateix amb els enllaços a Roma, Nàpols, Oslo i Istanbul. Per als vols de llarg radi caldrà esperar-se a l'estiu. Fortaleza (Brasil), Mahé (Seychelles), el Caire (Egipte), Teheran (Iran) i Ciutat del Cap (Sud-àfrica) estrenaran, amb bitllets que en alguns casos no arriben als 250 euros, l'oferta de llarga distància de Joon.

Consultat per la possibilitat que Joon s'implanti també a altres aeroports espanyols, Boris Darceaux no ha descartat que Madrid sigui un possible objectiu a mitjà termini.