Fernando Alonso es fa imprescindible a la fórmula 1

Algú s'hauria imaginat Fernando Alonso barrejant-se amb la gentada de qualsevol graderia quan corria a Ferrari? Doncs això és el que va fer diumenge passat quan el motor del cotxe se li va tornar a socarrimar al circuit Gilles Villeneuve, a Mont-real, dues voltes abans del final. El gest va ser espontani, però el rerefons que amagava respon a la nova estratègia del bicampió del món, que té la intenció de quedar-se alguns anys més al Mundial de fórmula 1, el certamen que l'ha convertit en una icona global. Alonso farà el mes que ve 36 anys, i malgrat que se sent en el millor moment de la seva carrera, és conscient que la seva trajectòria en aquest campionat té data de caducitat. McLaren no li pot oferir un monoplaça que li permeti treure profit del seu talent descomunal perquè l'escuderia segueix encallada amb Honda, que en tres anys s'ha mostrat incapaç de dissenyar un propulsor mínimament estable. Amb aquest panorama, l'espanyol, que té contracte fins al final d'aquest curs, ja fa dies que s'ha posat al mercat, tot i que també és conscient que les decisions que va prendre en el passat, i sobretot com les va executar, limiten bastant les seves opcions.

Más información

Lewis Hamilton és el rei de Canadà; Fernando Alonso abandona de nou

Fernando Alonso decidirà al setembre si segueix o no en la F-1

D'una banda, hi ha la possibilitat de renovar el seu acord amb la seva escuderia actual, tot i que aquest camí només es concretaria si l'estructura trenca amb Honda i torna a fer servir motors Mercedes, una cosa que des de la Gran Bretanya (Daily Mail) ja gairebé donen per fet. Per raons òbvies sembla impossible que Alonso torni a Ferrari; Mercedes no el necessita i costa de creure que ningú amb dos dits de front el vulgui tornar a col·locar sota el mateix sostre que Lewis Hamilton; i la seva contractació no entra dins de la filosofia de Red Bull. D'aquesta manera, l'altra alternativa més lògica passaria per un retorn a Renault, amb qui va aconseguir els seus dos títols, el 2005 i el 2006. “Crec que és aviat per pensar en això, queda molta temporada i veig el Fernando molt centrat a fer funcionar el projecte McLaren Honda, això abans de res”, afirmava fa uns dies Pedro de la Rosa, gran amic de l'asturià, en una entrevista concedida al diari As.

En tot cas, sigui quin sigui el proper moviment de l'asturià, el que fa ell és buscar-se aliats i complicitats al més alt nivell, és a dir, intentar convèncer els responsables de Liberty Media, el nou promotor del campionat, del valor que té tant a dins com a fora de la pista. Alonso disposa d'una sèrie d'elements molt rellevants a favor seu, que segurament el converteixen en una peça única en el gran circ, i la majoria no estan directament relacionades amb el rendiment del prototip que pugui conduir.

D'una banda, la seva participació recent a les 500 Milles d'Indianàpolis va ser un esclat de bomba, tant als Estats Units com a Europa, i aquesta és una àncora que ell sap que Liberty no pensa desaprofitar en la seva intenció que la F-1 arreli al país de l'entreteniment. I, d'altra banda, cal tenir en compte que la principal font d'ingressos d'aquest negoci segueixen sent el dineral que paguen els operadors dels diferents països pels drets de televisió.

El contracte de Movistar amb Formula One Management (l'empresa que explota els drets de la F-1), pel qual la plataforma de Telefónica paga 65 milions d'euros anuals, finalitza aquest 2017. I si alguna cosa és clara és que el futur d'Alonso tindrà una influència decisiva en el preu dels drets de la F-1 a Espanya a partir d'ara.

“Ara mateix, la televisió de pagament ens proporciona els principals ingressos, però al mateix temps no podem perdre de vista que necessitem la televisió en obert per arribar a més gent i perquè els patrocinadors tinguin més visibilitat”, explicava fa uns dies Chase Carey com a punta de llança de Liberty Media. “El que passa és que no tots els països són iguals, i n'hi ha que tenen més penetració de la televisió de pagament que d'altres. Cal buscar l'equilibri entre els ingressos a curt termini, i combinar-los amb un pla a mitjà i llarg termini amb experiències diferents que arribin al màxim de gent”, afegia l'executiu, que a Mont-real va mantenir una reunió amb Alonso a l'hospitality de McLaren, que les càmeres es van encarregar de projectar.