_
_
_
_

Uber denuncia Espanya davant la UE per prohibir-li operar

L'empresa creu que la decisió "protegeix el monopoli del taxi"

Lucía Abellán
Un home mostra l'aplicació Uber al seu mòbil.
Un home mostra l'aplicació Uber al seu mòbil.Andrew Caballero-Reynolds (AFP)

Uber intenta demostrar que les traves imposades a la seva activitat vulneren les lleis europees. La companyia que ofereix transport de pagament entre particulars com a alternativa al taxi va presentar aquest dilluns una queixa formal contra Espanya davant la Comissió Europea, segons el document de denúncia al qual ha tingut accés aquest diari. La firma nord-americana, que funciona a través d'una aplicació als telèfons mòbils, al·lega que la legislació espanyola i, sobretot, la decisió judicial que va interrompre la seva activitat el desembre passat, llastren els seus interessos i els dels consumidors “per protegir el monopoli tradicional del taxi”.

Más información
Uber supera a Nova York els tradicionals taxis grocs
Uber reprèn la seva activitat a Espanya amb el repartiment de menjar
Uber tanca el seu servei a Espanya

Un magistrat del jutjat mercantil que va suspendre el servei d'Uber a Espanya al desembre va estimar una demanda de l'Associació Madrilenya del Taxi. L'aplicació va continuar activa durant uns dies, però la interlocutòria va obligar les operadores de telecomunicacions i les entitats de pagament a bloquejar l'accés a Uber. “Operem en 20 dels 28 Estats de la UE i Espanya representa un extrem en la regulació. És un dels països més conservadors, l'únic on realment s'ha prohibit el servei”, explica des d'Amsterdam Mark MacGann, director del departament legal d'Uber i un dels signants de la denúncia.

MacGann intenta convèncer l'Executiu comunitari que aquesta prohibició és discriminatòria, desproporcionada i contrària a diverses normes europees. Al document registrat aquest dilluns a Brussel·les figuren cinc tipus de violacions, entre les quals de les directives de comerç electrònic i de serveis, el principi de neutralitat tecnològica, la llibertat de prestació de serveis i fins i tot la carta de drets fonamentals de la UE.

Protesta de taxistes a Madrid contra Uber el juny del 2014.
Protesta de taxistes a Madrid contra Uber el juny del 2014.Julián Rojas

Uber parteix d'un principi fonamental per cimentar les seves queixes: la companyia, en l'accionariat de la qual participa Google, no es dedica al transport de persones, sinó a una intermediació electrònica “que ofereix un servei social, un servei de connexió de persones que vulguin compartir el cotxe”, encara que en realitat l'usuari tria trajecte –no s'acomoda a la ruta del conductor– i paga unes tarifes fixes, en les quals s'inclou una comissió del 20% per a l'empresa. En la seva queixa, Uber demana un tractament anàleg a la venda de vols per Internet, que en última instància comercialitza un servei de transports però es regula en el marc dels serveis de la societat de la informació. La UE encara no ha decidit si considera Uber un servei electrònic o de transports.

Brussel·les haurà de decidir si demana a Espanya que canviï la seva actitud cap a Uber. En cas que el Govern espanyol s'hi negués, es podria iniciar un procediment d'infracció que derivés en el Tribunal Europeu de Justícia. La Comissió Europea ha defensat fins ara que la regulació d'aquest nou servei és competència dels Estats, encara que Brussel·les pot actuar si, com defensa la companyia, conclou que s'estan transgredint normes comunitàries. Tres comissaris europeus –el vicepresident de Mercat Únic Digital, Andrus Ansip, la comissària de Mercat Interior, Elzbieta Bienkowska, i la de Transports, Violeta Bulc– es van reunir fa uns dies a Brussel·les amb el president d'Uber, Travis Kalanick. En el seu compte de Twitter, Ansip va valorar de manera salomònica: “Discriminació, no; respecte a la llei, sí”.

Davant del cas britànic, on la intermediària funciona amb normalitat i transporta “diversos milions de persones cada setmana en sis ciutats”, segons MacGann, aquest responsable eludeix donar xifres concretes a Espanya, tot i que afirma que es transportava “moltes desenes de milers de persones”. Uber operava des de l'abril del 2014 a Barcelona i més tard a Madrid i València. Ara només a Barcelona ofereix UberEats, servei de repartiment de menjar a domicili.

La denúncia espanyola en segueix dues més que ha presentat l'empresa contra França i Alemanya per motius similars. La Comissió no ha estipulat els terminis de resolució.

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo

¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?

Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.

¿Por qué estás viendo esto?

Flecha

Tu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.

Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.

En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.

Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.

Sobre la firma

Lucía Abellán
La redactora jefa de Internacional de EL PAÍS ha desarrollado casi toda su carrera profesional en este diario. Comenzó en 1999 en la sección de Economía, donde se especializó en mercado laboral y fiscalidad. Entre 2012 y 2018 fue corresponsal en Bruselas y posteriormente corresponsal diplomática adscrita a la sección de España.

Arxivat A

Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
Recomendaciones EL PAÍS
_
_