Alonso no passa de la Q1 a Malàisia i Hamilton no dóna opcions

Ni tan sols la pluja ha impedit que Lewis Hamilton aconseguís la seva segona pole de la temporada al segon gran premi, el de Malàisia. La classificació s'ha desenvolupat en unes condicions complicades. Quan la pista estava seca, la falta d'adherència era evident. Quan ha caigut un diluvi i s'ha mullat, el seu estat ha passat a ser deplorable. Però en qualsevol circumstància, el pilot britànic, de 30 anys, ha continuat sent el millor. El seu Mercedes li concedeix ales i les aprofita per volar per la pista. Impressionant. Aquesta vegada, tot i això, compartirà la primera línia amb el Ferrari de Sebastian Vettel, que s'ha mostrat realment competitiu a la classificació –ha quedat a una dècima- i s'espera que encara ho sigui més a ritme de cursa. Nico Rosberg ha acabat tercer, a quatre dècimes del líder.

Hamilton ha aconseguit així la seva 40a pole position i les dues que s'han disputat aquesta temporada. En sec ja havia marcat els millors temps, encara que a la segona tanda l'aparició de la pluja l'ha relegat fins al vuitè lloc. De moment, és el clar dominador de la pugna que manté amb el seu company d'equip, Rosberg, pel títol mundial. Però ara, a aquesta pugna sembla que s'hi ha sumat també Ferrari. L'evolució dels monoplaces de Maranello és evident. Aquest cotxe, el primer de James Allison (Director Tècnic), funciona. I les millores es noten a cada cursa. Estan ja molt a prop dels Mercedes. I això genera una altra font d'interès al Mundial.

El retorn de Fernando Alonso ha estat realment decebedor. La il·lusió per recuperar el seu lloc a la graella de sortida, després de la seva absència a Austràlia com a conseqüència de l'accident que havia patit als test de Barcelona, ha contrastat amb les evidents deficiències del seu monoplaça. McLaren no aconsegueix resoldre els múltiples problemes que planteja el seu cotxe i especialment el seu motor Honda. Alonso ha acabat la participació a la classificació a la primera tanda, cosa molt poc habitual en ell. Ha estat l'últim cotxe dels que s'ha classificat, ja que els dos Manor ni tan sols han aconseguit el temps necessari per poder sortir a la cursa: Roberto Mehri ha debutat i ha acabat penúltim a 4 dècimes del temps per poder córrer demà. Alonso sortirà 18è, per darrere fins i tot del seu company d'equip, Jenson Button, que l'ha superat d'una dècima. L'asturià ha intentat no mostrar la seva decepció quan ha parlat per als mitjans de comunicació.

“Estem millorant molt ràpidament, però ens queda molta feina a fer”, ha comentat Alonso. “A Austràlia estàvem molt més lluny. En 15 dies hem avançat moltíssim i tant de bo seguim en aquesta línia. La nostra deficiència principal és el motor. Ens falta molta potència i això s'evidencia en les rectes, on es nota que en tenim molt poca. Tot i això, hem de prendre'ns aquestes primeres curses com si fossin tests, per evolucionar i adaptar-nos al cotxe i a l'equip. Anem tard, però crec que tot millorarà. Avui, he fallat en el segon intent, he pogut guanyar unes dècimes però no per entrar a la segona tanda”.

Carlos Sainz, per la seva banda, ha patit més del previst per culpa de la pluja. La tempesta ha aparegut quan el pilot espanyol estava fent la seva volta ràpida a la segona tanda de la classificació i ha comès un error que li ha impedit acabar amb un bon temps. Ha quedat relegat a la 15a posició i ha perdut les seves opcions d'estar de nou entre els deu millors. “Allò s'ha convertit en una loteria”, ha comentat el madrileny. “He tingut mala sort perquè he comès un error al revolt 14, on havia de frenar perquè ja estava mullat. Estava fent una volta molt bona, però la pluja m'ha perjudicat. En sec crec que hauríem estat molt més amunt. Em sentia molt còmode amb el cotxe i a la Q1 hem estat fins i tot molt a prop dels Ferrari. Ha estat una veritable llàstima. Caldrà avançar a la cursa. I si plou millor, perquè m'encanta conduir en mullat. Buscarem una estratègia diferent dels altres per marcar el nostre propi ritme. Jo estic a punt. Cal minimitzar els petits errors que segur que es produiran”.

Ha estat un error d'estratègia del seu equip? Difícil de respondre, perquè tots els cotxes han sortit quan s'ha obert el semàfor verd. Els que estaven davant n'han sortit afavorits. Ha estat el cas del company de Sainz, Max Verstappen, que sí que ha aconseguit entrar a l'última tanda. Quan la pluja ha aparegut, ell ja havia marcat el seu temps i, per tant, ha pogut situar-se en setena posició, perquè altres pilots que haurien pogut superar-lo han quedat fora. És el cas de Kimi Raikkonen, el pilot de Ferrari, que tenia opcions d'estar entre els cinc millors i haurà de partir des de l'11a posició com a conseqüència de no haver pogut acabar la seva volta abans de l'arribada de la pluja. “No estic d'acord amb el moment en què el meu equip m'ha dit que sortís”, s'ha queixat el finlandès.

Mercedes, Williams i Red Bull han situat els seus dos pilots a l'última tanda. Ferrari ha mostrat les seves opcions col·locant Vettel a la segona posició, a només tres dècimes de Rosberg. I Hamilton ha patit per acabar la seva volta ja ficat a la pluja: ha acabat vuitè, a gairebé dos segons del seu company d'equip, Rosberg que ha estat el millor de la Q2, rodant en 1 minut i 39,3 segons. La tercera tanda (la Q3) s'ha endarrerit bastant perquè la intensitat de la pluja la feia inviable. Quan ha començat, la pista estava molla i en alguns punts l'aigua fins i tot havia deixat alguns petits bassals. Però aviat ha quedat clar que en qualsevol circumstància, els Mercedes seguien sent els millors cotxes. És igual si porten pneumàtics de sec o amb intermedis –com ha estat el cas-. Tot i això, aquesta vegada Vettel els ha negat l'honor de compartir la primera línia de sortida. S'ha ficat entre ells… probablement gràcies a la pluja.