Traje cupé para el BMW Serie 1
La marca alemana presenta la versión Coupé de su modelo compacto. Saldrá en octubre y contará con dos nuevos motores biturbo: 2.0 diésel de 204 CV y 3.0 gasolina de 306 CV. Y será el BMW más barato: costará unos mil euros menos que el Serie 1 de cinco puertas.
El nuevo Serie 1 Coupé es un deportivo compacto de dos más dos plazas con tracción trasera que utiliza la base mecánica de los Serie 1 de tres y cinco puertas. Saldrá a la venta en octubre y será la propuesta más asequible de BMW: aunque todavía no hay precios oficiales, costará unos mil euros menos que la versión de cinco puertas del Serie 1 actual. Aparte de su innovadora imagen, estrena nuevos motores de gasolina y turbodiésel que refuerzan su atractivo, y la gama se completará en 2008 con una versión cabrio.
El diseño exterior del nuevo Coupé mantiene el estilo inconfundible del Serie 1, con un capó delantero largo y la parrilla doble de la marca, pero añade ahora una zaga corta inspirada en el Serie 3 Coupé. Los nervios de las puertas, que no tienen marcos en las ventanillas, y las grandes llantas terminan de definir su carácter deportivo. Y en la zaga destacan las nuevas ópticas horizontales y el pequeño alerón que remata el portón y da acceso a un buen maletero de 370 litros.
El interior es sencillo, pero aplica materiales de calidad y ofrece cuatro plazas algo más amplias que las de la versión de cinco puertas. Los asientos traseros se pueden abatir por partes para ampliar el maletero, e incluye un sistema de arranque por botón.
Motores con potencias récord
La aportación más innovadora del Serie 1 Coupe está en las mecánicas, porque estrena dos motores inéditos. El más interesante es el nuevo 2.0d asociado a la versión 123d, que incorpora un doble turbo y rinde nada menos que 204 CV, lo que lo convierte en el diésel más potente del mundo en su cilindrada. Acelera de 0 a 100 km/h. en siete segundos y gasta sólo 5,2 litros de media. Además se mantiene el 120d, con 177 CV y 4,8 litros de consumo. Y los dos tienen unas emisiones de CO2 muy bajas: 138 y 128 g/km, respectivamente. La gama se completa con el 135i de gasolina: un 3.0 de seis cilindros, inyección directa y doble turbo que rinde 306 CV, alcanza 250 km/h. y acelera de 0 a 100 km/h. en 5,3 segundos.
Boletín
Todos los Serie 1 Coupé vendrán de origen con seis airbags, ABS, ESP, climatizador, función start-stop y otros detalles.
Tu suscripción se está usando en otro dispositivo
¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?
Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.
FlechaTu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.
En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.
Sobre la firma
