El juez ordena un tercer informe del gasóleo cargado en el 'Proof Spirit'
El juez que investiga la muerte en julio de 1997 de 18 trabajadores a bordo del Proof Spirit, un barco botado en los astilleros de Unión Naval de Levante (ahora Inversiones Marítimas del Mediterráneo) en Valencia, solicitará otro informe científico para calibrar la incidencia real en el accidente de la composición del gasóleo suministrado al buque, combustible que según otros dos estudios tenía un porcentaje de gasolina (el 7%) muy superior al normal. El encargo de este informe, solicitado por el abogado del camionero que transportó el diesel, confirma definitivamente el radical giro experimentado por la investigación. En principio, ésta se centró en averiguar por qué se pudo producir la fuga de combustible que propició la deflagración que arrasó la sala de máquinas del buque. Ahora, y después de los mencionados informes, juez y fiscal intentan esclarecer la verdadera composición del combustible y el papel de éste en el siniestro.
