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Tragedia ferroviaria en Santiago (II)

Al menos 78 personas han muerto y 140 han resultado heridas (20 en estado muy grave) cerca de Santiago de Compostela al descarrilar un tren que se dirigía de Madrid a Ferrol.

  • Vista general de la zona del accidente, 25 de julio de 2013. El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha anunciado que firmará este mismo jueves un decreto de la Presidencia del Ejecutivo central en el que se declaran tres días de luto oficial en toda España.
    1Vista general de la zona del accidente, 25 de julio de 2013. El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha anunciado que firmará este mismo jueves un decreto de la Presidencia del Ejecutivo central en el que se declaran tres días de luto oficial en toda España. REUTERS
  • Servicios de rescate siguen trabajando en el lugar del siniestro, 25 de julio de 2013. Galicia estará de luto oficial durante los próximos siete días, "una tragedia", en palabras del presidente gallego, Alberto Núñez Feijóo, que ha dejado como resultado al menos 78 fallecidos y más de 100 heridos. Se trata del "mayor luto oficial de la historia" de la comunidad.
    2Servicios de rescate siguen trabajando en el lugar del siniestro, 25 de julio de 2013. Galicia estará de luto oficial durante los próximos siete días, "una tragedia", en palabras del presidente gallego, Alberto Núñez Feijóo, que ha dejado como resultado al menos 78 fallecidos y más de 100 heridos. Se trata del "mayor luto oficial de la historia" de la comunidad. AFP
  • Vista aérea del lugar del accidente en Santiago de Compostela, 25 de julio de 2013.
    3Vista aérea del lugar del accidente en Santiago de Compostela, 25 de julio de 2013. REUTERS
  • Los equipos de rescate que trabajan en el lugar del accidente del tren en el que anoche murieron 78 personas han comenzado los trabajos para inspeccionar los bajos de dos vagones y comprobar así que no existen más víctimas.
    4Los equipos de rescate que trabajan en el lugar del accidente del tren en el que anoche murieron 78 personas han comenzado los trabajos para inspeccionar los bajos de dos vagones y comprobar así que no existen más víctimas. AFP
  • Agentes de la policía buscan documentos para poder reconocer a las víctimas del accidente que continúan sin ser identificadas, 25 de julio de 2013.
    5Agentes de la policía buscan documentos para poder reconocer a las víctimas del accidente que continúan sin ser identificadas, 25 de julio de 2013.
  • Personal de emergencias en un momento de descanso, 25 de julio de 2013.
    6Personal de emergencias en un momento de descanso, 25 de julio de 2013. AP
  • Equipos de emergencias limpian las vías del tren tras el descarrilamiento, 25 de julio de 2013.
    7Equipos de emergencias limpian las vías del tren tras el descarrilamiento, 25 de julio de 2013. Getty Images
  • Un grupo de bomberos observan los trabajos para mover unos de los vagones siniestrados, 25 de julio de 2013.
    8Un grupo de bomberos observan los trabajos para mover unos de los vagones siniestrados, 25 de julio de 2013. Getty Images
  • El conductor del tren Alvia siniestrado cerca de Santiago reconoció que iba a una velocidad de unos 190 kilómetros por hora en una zona limitada a 80 kilómetros por hora, han informado fuentes de la investigación, 25 de julio de 2013.
    9El conductor del tren Alvia siniestrado cerca de Santiago reconoció que iba a una velocidad de unos 190 kilómetros por hora en una zona limitada a 80 kilómetros por hora, han informado fuentes de la investigación, 25 de julio de 2013. REUTERS
  • Un bombero junto a uno de los vagones accidentados, 25 de julio de 2013. Un viajero del primer vagón del tren siniestrado en Santiago, el guardia civil Óscar Mateos, ha explicado que tras el accidente "era muy difícil sacar a la gente" porque "había cientos por el medio" y otros efectos.
    10Un bombero junto a uno de los vagones accidentados, 25 de julio de 2013. Un viajero del primer vagón del tren siniestrado en Santiago, el guardia civil Óscar Mateos, ha explicado que tras el accidente "era muy difícil sacar a la gente" porque "había cientos por el medio" y otros efectos. AFP
  • Uno de los vagones siniestrado en el exterior de las vías del tren, 25 de julio de 2013. La cifra de fallecidos podría elevarse porque los trabajos para mover los vagones continúan con dos grúas. Hasta el lugar de los hechos, ubicado en Angrois, se ha desplazado también una unidad del Grupo Operativo de Intervenciones Técnicas de la Policía Nacional.
    11Uno de los vagones siniestrado en el exterior de las vías del tren, 25 de julio de 2013. La cifra de fallecidos podría elevarse porque los trabajos para mover los vagones continúan con dos grúas. Hasta el lugar de los hechos, ubicado en Angrois, se ha desplazado también una unidad del Grupo Operativo de Intervenciones Técnicas de la Policía Nacional. AFP
  • El juez José Antonio Vázquez Taín inspecciona el interior de uno de los vagones siniestrados en el accidente, 25 de julio de 2013. Fuentes del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) han confirmado que el trabajo de la comitiva judicial, dirigida por el titular del juzgado número 3 de Santiago y Taín como magistrado de refuerzo, está siendo "complicado" porque quedan zonas "de más difícil acceso que hace falta levantarlos porque han quedado hechos un amasijo".
    12El juez José Antonio Vázquez Taín inspecciona el interior de uno de los vagones siniestrados en el accidente, 25 de julio de 2013. Fuentes del Tribunal Superior de Xustiza de Galicia (TSXG) han confirmado que el trabajo de la comitiva judicial, dirigida por el titular del juzgado número 3 de Santiago y Taín como magistrado de refuerzo, está siendo "complicado" porque quedan zonas "de más difícil acceso que hace falta levantarlos porque han quedado hechos un amasijo". AFP
  • Trabajos para mover los vagones siniestrados de las vías. La comitiva judicial encargada del caso del descarrilamiento del tren en Santiago ha inspeccionado los dos vagones que ya se han conseguido retirar de la vía, mientras que las grúas se preparan para efectuar nuevas elevaciones de otros dos coches del convoy con acceso más complicado.
    13Trabajos para mover los vagones siniestrados de las vías. La comitiva judicial encargada del caso del descarrilamiento del tren en Santiago ha inspeccionado los dos vagones que ya se han conseguido retirar de la vía, mientras que las grúas se preparan para efectuar nuevas elevaciones de otros dos coches del convoy con acceso más complicado. REUTERS
  • Equipos de emergencia rescatan carteras y mochilas para intentar identificar a las víctimas del accidente, 25 de julio de 2013.
    14Equipos de emergencia rescatan carteras y mochilas para intentar identificar a las víctimas del accidente, 25 de julio de 2013. REUTERS
  • Coches fúnebres han comenzado pasadas las ocho de la mañana a trasladar los cadáveres al Hospital Universitario de Santiago para practicar la autopsia a las víctimas mortales del accidente ferroviario, 25 de julio de 2013.
    15Coches fúnebres han comenzado pasadas las ocho de la mañana a trasladar los cadáveres al Hospital Universitario de Santiago para practicar la autopsia a las víctimas mortales del accidente ferroviario, 25 de julio de 2013. AFP
  • Los bomberos inspeccionan uno de los vagones siniestrados en el accidente, 25 de julio de 2013.
    16Los bomberos inspeccionan uno de los vagones siniestrados en el accidente, 25 de julio de 2013. REUTERS
  • Bomberos trabajan junto a los vagones siniestrados, 25 de julio de 2013. Cuatro personas han fallecido en el centro hospitalario al cual habían sido trasladadas.
    17Bomberos trabajan junto a los vagones siniestrados, 25 de julio de 2013. Cuatro personas han fallecido en el centro hospitalario al cual habían sido trasladadas. AP
  • Servicios de emergencia trabajan en el lugar del siniestro, 25 de julio de 2013. El accidente de un tren Alvia que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol y que ha descarrilado minutos antes de las nueve de la noche en las proximidades de Santiago de Compostela es uno de los más graves registrados en España en los últimos años.
    18Servicios de emergencia trabajan en el lugar del siniestro, 25 de julio de 2013. El accidente de un tren Alvia que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol y que ha descarrilado minutos antes de las nueve de la noche en las proximidades de Santiago de Compostela es uno de los más graves registrados en España en los últimos años. EFE
  • Los servicios de emergencia trabajan junto a las vías tras el accidente del tren Alvia que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol y que descarriló anoche cuando ya estaba muy cerca de Santiago de Compostela, 25 de julio de 2013.
    19Los servicios de emergencia trabajan junto a las vías tras el accidente del tren Alvia que cubría la ruta entre Madrid y Ferrol y que descarriló anoche cuando ya estaba muy cerca de Santiago de Compostela, 25 de julio de 2013. EFE
  • El presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Nuñez Feijóo (d) y la ministra de Fomento, Ana Pastor (c), en el edificio que la Xunta de Galicia ha habilitado para atender y dar información a los familiares de las víctimas, 25 de julio de 2013.
    20El presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Nuñez Feijóo (d) y la ministra de Fomento, Ana Pastor (c), en el edificio que la Xunta de Galicia ha habilitado para atender y dar información a los familiares de las víctimas, 25 de julio de 2013. EFE
  • Un bombero entra en uno de los vagones descarrilados, 25 de julio de 2013. La cifra oficial de fallecidos en el siniestro continúa en 77, 73 de los cuales fueron recuperados en las vías del tren y otros cuatro murieron en el hospital.
    21Un bombero entra en uno de los vagones descarrilados, 25 de julio de 2013. La cifra oficial de fallecidos en el siniestro continúa en 77, 73 de los cuales fueron recuperados en las vías del tren y otros cuatro murieron en el hospital. AP