El Gobierno mexicano concede una tregua al sector turístico y pospone el impuesto a los grandes cruceros

El Gobierno mexicano ha decidido posponer hasta el 1 de julio de 2025 el cobro de 42 dólares (860 pesos) a cada pasajero de grandes cruceros que lleguen a los puertos mexicanos. La medida busca impulsar el turismo en el país, uno de los sectores más importantes para la economía, y fortalecer las economías de los Estados. Estaba previsto que la medida impositiva entrara en vigor el 1 de enero de este año, sin embargo, la presión de la Confederación de las Cámaras de Turismo (Concanaco-Servytur) y los empresarios del sector frenaron la medida que tendrá una moratoria de seis meses.

La mayoría de Morena en el Congreso reformó el año pasado la Ley Federal de Derechos para que a partir de 2025 los pasajeros a bordo de los grandes cruceros pagaran el mismo impuesto que ya se cobra a los viajeros que llegan por avión a los aeropuertos de todo el país. “El decreto representa un alivio significativo para las comunidades portuarias mexicanas, al otorgar un estímulo fiscal equivalente al 100% del monto del derecho para pasajeros extranjeros que ingresen por vía marítima”, señaló Octavio de la Torre, presidente de la Concanaco.

Del mismo modo, la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe (FCCA, por sus siglas en inglés) valoró satisfactoriamente el aplazamiento e insistió en el impacto que este nuevo impuesto podría tener sobre las comunidades que se ven beneficiadas, entre ellas, la isla de Cozumel, Mahaual, Puerto Vallarta, Acapulco, Ensenada, Puerto Progreso o Cabo San Lucas, donde el 90% de los visitantes provienen de los cruceros. “Si bien el aplazamiento propuesto proporciona un respiro temporal, la FCCA subraya que se requieren medidas más integrales para abordar las preocupaciones sobre el impacto devastador del impuesto en el turismo de cruceros, la economía de México y los medios de vida de sus comunidades costeras”, subrayó la FCCA en un comunicado.

Los empresarios de los cruceros subrayan que la tasa de 42 dólares se sumaría a un promedio de otros 20 dólares que ya pagan los turistas en tasas portuarias, un aumento respecto a otros destinos en el Caribe que restaría competitividad a los puertos mexicanos. La FCCA ha declarado que un descenso del 15% en las escalas de los cruceros en México impactaría directamente en los beneficios que el Gobierno habría contemplado con el nuevo arancel.

Según la Asociación de Cruceros de Florida y el Caribe se estima la llegada a las costas mexicanas de 10 millones de pasajeros en 2025. “Un descenso mínimo en el tráfico de cruceros supondría una pérdida de millones de dólares en ingresos fiscales totales previstos”, declaró el pasado diciembre Michele Paige, directora general de FCCA. De enero a octubre pasados dos de cada 10 dólares procedentes del turismo, venían de usuarios de cruceros. El ingreso de divisas procedentes de los cruceros fue de 666 millones de dólares, con un crecimiento anual del 11,35%, según el Inegi.

El sector turístico es una de las actividades económicas más importantes del país y ha convertido a México en principal destino a nivel mundial. La llegada de turistas internacionales creció en el último año y con ello, también aumentó el ingreso de divisas procedentes del turismo. Entre enero y octubre de 2024 más de 36 millones de personas visitaron México, un 7% más que en el mismo periodo de 2023. 36 millones de turistas que dejaron divisas por valor de 26.499 millones de dólares, un 6% más que en 2023.