La eliminación del pilar central y la posición de la mecánica debajo del piso proporcionan más libertad a los diseñadores y permiten vestir un mismo coche con carrocerías o 'sombreros' diferentes.Se trabaja en un motor revolucionario que funcionará con biocombustible sintético.Los coches de hidrógeno actuales cuestan todavía más de un millón de euros.La mecánica se colocará debajo del piso.El sensor de sueño, en un prototipo de experimentación y los navegadores inteligente anuncian hasta los pasos de cebra.Los sensores calculan el espacio y la maniobra a realizar y el coche se estaciona solo.
