FGV invertirá 840 millones hasta 2030 para ampliar las redes de metro y TRAM e incorporar nuevo material móvil
El programa ampliará las líneas 11 y 12 y desdoblará la línea 3 y permitirá comprar 22 unidades para reforzar la red en Alicante y Valencia
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) invertirá un total de 840 millones de euros hasta 2030 en la ampliación de las redes de Metrovalencia y el TRAM d’Alacant, incorporación de nuevo material móvil, modernización de infraestructuras, instalaciones y equipamiento técnico, intervenciones en estaciones y otras destinadas a clientes y accesibilidad y la finalización de las obras de reconstrucción tras la dana. Así lo recoge el plan de actuaciones 2026-2030 de la empresa pública, presentado este jueves por el presidente de la Generalitat, Carlos Mazón, junto al consejero de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, y el gerente de FGV, Alfonso Novo.
Concretamente, esta hoja de ruta prevé destinar 275 millones de euros en modernización de infraestructuras, instalaciones y equipamiento técnico, 240 millones en ampliaciones de la red, 185 millones en la incorporación de nuevo material móvil, 90 millones en actuaciones en estaciones, clientes y accesibilidad y 50 millones en la finalización obras tras la dana. Todo ello supone, ha resaltado Martínez Mus, una inversión de “más de 455.000 euros al día” durante los próximos cuatro años.
El objetivo del programa inversor es llegar a 2030 con un incremento del servicio del 15% en Metrovalencia, pasando de los 91 millones de usuarios anuales a 105. En el caso del TRAM de Alicante, con 20 millones de pasajeros, la meta sería lograr un 25% más de usuarios hasta alcanzar los 25 millones al año.
El objetivo, ha indicado, es llegar al año 2030 habiendo incrementado la capacidad del servicio un 15% en Metrovalencia, hasta alcanzar los 105 millones de viajeros al año, y un 25% en el TRAM d’Alacant, hasta los 25 millones de pasajeros anuales.
“Es un plan ambicioso pero serio. Los objetivos que perseguimos son completar el proceso de reconstrucción de la dana, aumentar la oferta de plazas diarias en Valencia y Alicante y reforzar, en general, el servicio”, ha dicho el gerente de FGV, Alfonso Novo.
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