Las protestas del sector del transporte por el encarecimiento de los carburantes afecta a toda España y amenaza con desabastecer de productos básicos a los supermercados
Un supermercado en Benavente, Zamora, con los estantes destinados a la leche vacíos. La huelga del transporte se deja sentir aguas abajo y ya está afectando a los restaurantes de todo el país. “Principalmente, se empiezan a notar los problemas en los productos frescos, con los pescados a la cabeza, lácteos, carnes, frutas y verduras”, aseguran en Hostelería de España.Olmo CalvoUn camionero durante la concentración frente al Wanda Metropolitano, en el undécimo día de huelga de transportistas, este jueves.David ExpósitoCentenares de taxistas de Barcelona participan en una jornada de movilizaciones por la subida de los carburantes y los precios que coincide además con las protestas de los transportistas el día 23 de marzo de 2022.Alejandro García (EFE)Los problemas en el sector alimentario se agravan cada día que pasa a causa de los efectos de la huelga de transportistas, que ha provocado escasez de materias primas, el cierre temporal de empresas y pérdidas millonarias. En la imagen, un trabajador de un supermercado se encuentra junto a bandejas vacías de verduras y frutas el miércoles 23 de marzo, en Madrid.SUSANA VERA (REUTERS)Camioneros durante la concentración en el Wanda metropolitano, en Madrid, en el undécimo día de huelga este jueves. Hoy será otro día clave, con una nueva reunión del Gobierno con los transportistas para intentar, esta vez sí, desbloquear la huelga que está provocando problemas graves en distintos sectores.David ExpósitoUn centenar de transportistas divididos en piquetes informativos en los diferentes accesos de los puertos de Barcelona y Tarragona han conseguido paralizar la entrada de mercancías por vía marítima. En la imagen, la entrada al puerto de Tarragona con piquetes y retenciones.Josep Lluis SellartCamioneros durante la concentración en el Wanda metropolitano, en Madrid, en el décimo día de huelga este miércoles. Los paros convocados por diferentes asociaciones de trasportes de mercancías han vaciado estanterías de supermercados, golpeado negocios y han colapsado el centro de las ciudades donde manifestaciones y piquetes han visibilizado el grito unánime de un sector: “Al precio que está ahora el combustible nos cuesta dinero salir a trabajar”, aseguran los transportistas que secundan las protestas.David ExpósitoUnos 150 transportistas han iniciado este miércoles una marcha a pie por la Ronda Litoral de Barcelona, en sentido Besós, que ha obligado a cortar la circulación en esta vía, provocando hasta el momento un kilómetro de retención. El Gobierno ha adelantado para este jueves la reunión con el Comité Nacional del Transporte por Carretera, el órgano que representa a las asociaciones mayoritarias de transportistas, para tratar de concretar las medidas anunciadas el pasado lunes para paliar el alza de los carburantes.Quique Garcia (EFE)Los camioneros protestaron con una marcha lenta de convoyes por la M-40 de Madrid en su noveno día de huelga, el martes 22 de marzo. En la reunión convocada este jueves por el Gobierno con los transportistas, no estarán presentes, una vez más, los representantes de la Plataforma en Defensa del Sector del Transporte de Mercancía, convocantes del paro. Desde la Plataforma no han tardado en reaccionar a este nuevo desaire, y han solicitado permiso para convocar una gran manifestación a pie este viernes frente al Ministerio de Transportes, en el paseo de la Castellana de Madrid.Carlos RosilloEstanterias parcialmente vacias destinadas a la leche en un supermercado de Madrid. El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, defiende que la falta de algún producto en los supermercados ha sido “puntual”, y culpa de ellas a las elevadas compras por parte de clientes que acaparan productos. Los datos que maneja apoyan esa tesis: la semana pasada las compras fueron un 20% mayores que hace un año.Olmo CalvoEl portavoz de la Plataforma de defensa del Transporte se dirige a los camioneros durante la protesta de conductores en el polígono Los Gavilanes de Getafe (Madrid), el pasado martes. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, también ha terciado en el conflicto y se ha mostrado convencido de que se llegará a “un acuerdo esta semana con el sector del transporte para dar solución y para amortiguar el alza del precio de los carburantes.David ExpósitoParte de la flota pesquera del puerto de Isla Cristina (Huelva) donde 200 marineros onubenses han llevado a cabo una parada forzosa y se han concentrado el pasado martes para reclamar ayudas directas que palien el alza del combustible. Para volver al mar, los pescadores exigen al Gobierno que les ponga sobre la mesa, en una reunión que celebrarán el miércoles, una solución que abarate de forma urgente la factura que están pagando por el combustible, que en solo un año se ha triplicado. “O tenemos medidas inmediatas, firmes y contundentes o el sector pesquero se va a pique”, advierte Basilio Otero, presidente de la Federación Nacional de Cofradías de Pescadores.Julián Pérez (EFE)Los parones en el sector del transporte continúan y con ellos los incidentes en un gran número de polígonos industriales, como en este de Salamanca, donde varios camiones han sufrido el boicot de los piquetes, con los neumáticos rajados.J. M. García (EFE)Concentración de camioneros en el polígono de San Fernando, preparados para el inicio de la protesta de transportistas en Madrid. Las supermercados han cifrado en 130 millones de euros el sobrecoste diario que afrontan por el impacto de la huelga, sobre todo por el coste que supone reorganizar el surtido para que haya productos de todos los géneros, según los cálculos del sector, que ha apelado además a la responsabilidad de los consumidores.David ExpósitoVista desde un camión de la marcha de los transportistas en el octavo día de huelga por Madrid, a la altura de Parla. La huelga del transporte está dificultando las entregas de un producto tan básico como la leche, y amenaza con golpear a buena parte de la industria alimentaria y echar de las estanterías españolas a compañías internacionales de prestigio, como la francesa Danone o la holandesa Heineken, si no se halla pronto una solución.David ExpósitoConcentración de transportistas en el Polígono La Isla, en Sevilla. La principal reivindicación de los convocantes es prohibir la contratación de los servicios de transporte de mercancía por carretera por debajo de los costes de explotación. Los transportistas llevan meses sufriendo pérdidas por la escalada del coste del carburante, impulsada por la invasión rusa de Ucrania.PACO PUENTESDesabastecimiento en una gran superficie el día 22 de marzo de 2022 en Madrid. La leche es el producto que más les cuesta encontrar a los consumidores en los supermercados de la capital. De momento, las patronales de la distribución insisten en que no existe un desabastecimiento generalizado, pero la preocupación es creciente porque a los problemas de reparto por el estallido de malestar de los camioneros se une el efecto acopio de los consumidores, que compran más ante el temor de que haya escasez.Víctor SainzCientos de camiones llegados desde diferentes puntos de Galicia e incluso de comunidades limítrofes, como Asturias, así como tractores -de ganaderos de carne y de leche- y taxistas circulan por la Ronda de La Muralla Romana de Lugo, con motivo de la huelga de transportistas, este pasado martes.Eliseo Trigo (EFE)Camioneros durante la concentración en el Wanda metropolitano, en Madrid, en el décimo día de huelga. La principal reivindicación de los convocantes es prohibir la contratación de los servicios de transporte de mercancía por carretera por debajo de los costes de explotación. Los transportistas llevan meses sufriendo pérdidas por la escalada del coste del carburante, impulsada por la invasión de Ucrania por parte de Rusia. Asimismo, reclaman que el pago se perciba en un máximo de 30 días, unido a un régimen sancionador por su incumplimiento. Entre otras medidas, piden también limitar la intermediación en el contrato de transporte a un solo contratista y la prohibición por ley de la carga y descarga por parte de los conductores y autónomos que realicen la conducción de sus vehículos.David ExpósitoEn la imagen, una mujer camina por una gran superficie en Madrid, afectada por el desabastecimiento de productos básicos. En la capital, la leche es el producto que más les cuesta encontrar a los consumidores. Si la semana pasada los cortes de suministro afectaban mayoritariamente a la lecha fresca, en los últimos días se ha extendido al resto. En el Carrefour del barrio de Ventas hay únicamente leche de almendra, de coco, de soja y avena. De vaca quedan algunas botellas de leche fresca en la nevera. “Se acaban existencias muy rápido en los almacenes y los camiones llegan a cuentagotas”, comenta un reponedor.Víctor SainzProtesta de camioneros en el polígono Los Gavilanes de Getafe, el 22 de marzo de 2022. Con la guerra de Ucrania ya empezada y los precios del gasóleo al alza, la Plataforma en Defensa del Sector del Transporte de Mercancía convocó una asamblea en Madrid para votar un paro nacional, que fue aprobado a mano alzada casi por unanimidad de las más de 500 personas presentes, ataviadas con chalecos amarillos, el símbolo de la protesta que desestabilizó Francia en 2018.David Expósito
