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Los motores de combustión tienen los días contados. El diésel empieza a ser un anatema por sus elevadas emisiones de óxido de nitrógenos y partículas en suspensión, altamente nocivos para el sistema respiratorio. La ministra de Hacienda, María Jesús Montero, ya ha concretado las medidas para disuadir de la compra automóviles movidos con gasoil: un gravamen que supondrá unos 3,3 euros más de media al mes para los conductores de estos coches. En Noruega, aplican incentivos y desincentivos fiscales radicales. El resultado en el país escandinavo es que hace seis años el 75% de los coches nuevos vendidos eran diésel; hoy, ese mismo porcentaje lo copan los eléctricos. Austria, Reino Unido, Francia, India y Escocia han anunciado que prohibirán la venta de coches movidos por combustibles fósiles de aquí a 2040. La gasolina también tiene los días contados: emite más CO2, uno de los causante del efecto invernadero, y los más de 200 países firmantes del Acuerdo de París han fijado que las emisiones totales de gases nocivos del transporte, en 2050, debe ser igual a cero para combatir el cambio climático, aunque el Centro Alemán de Aeronáutica y Astronáutica (DLR) acaba de publicar un estudio que concluye que sería demasiado tarde, y adelanta la fecha tope a 2043. En la imagen, Joaquín Nuñez, Mario Casas, José Manuel Poga y Antonio de la Torre con su coche de gasolina en la película 'Grupo 7' (2012).
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