Selecciona Edición
Conéctate
Selecciona Edición
Tamaño letra
Accidente del avión Airbus militar A400M, en mayo de 2015.
Accidente del avión Airbus militar A400M, en mayo de 2015. E. P
11 fotos

Fotografías inéditas del accidente que sufrió el avión Airbus militar A400M

Europa Press difunde en exclusiva fotografías inéditas del accidente que sufrió el 9 de mayo de 2015 un avión Airbus militar A400M en las inmediaciones del aeropuerto de Sevilla, en el que fallecieron cuatro personas y dos resultaron heridas. Estas imágenes, que hasta ahora se encontraban bajo custodia del Juzgado de Instrucción número 13 de Sevilla como material de la investigación, salen a la luz casi tres años y cuatro meses después de este trágico suceso

  • La impactante serie de imágenes, que difunde Europa Press, refleja los últimos momentos de vuelo de la aeronave, así como la caída del avión a tierra, en una zona de sembrado cerca del aeropuerto hispalense.
    1La impactante serie de imágenes, que difunde Europa Press, refleja los últimos momentos de vuelo de la aeronave, así como la caída del avión a tierra, en una zona de sembrado cerca del aeropuerto hispalense. Europa Press
  • En la colección de fotografías se pueden observar las explosiones registradas como consecuencia del choque del avión con el suelo y con los cables de tensión, provocando distintas bolas de fuego.
    2En la colección de fotografías se pueden observar las explosiones registradas como consecuencia del choque del avión con el suelo y con los cables de tensión, provocando distintas bolas de fuego. Europa Press
  • Manuel Vilela, aficionado a la fotografía, se convirtió aquel sábado de mayo sin pensarlo en testigo de un trágico accidente que conmocionó al país y en el que perdieron la vida el piloto, Jaime de Gandarillas; el copiloto, Manuel Regueiro; y los ingenieros Gabriel García Prieto y Jesualdo Martínez.
    3Manuel Vilela, aficionado a la fotografía, se convirtió aquel sábado de mayo sin pensarlo en testigo de un trágico accidente que conmocionó al país y en el que perdieron la vida el piloto, Jaime de Gandarillas; el copiloto, Manuel Regueiro; y los ingenieros Gabriel García Prieto y Jesualdo Martínez. Europa Press
  • Casualmente, Vilela decidió pararse en una zona agrícola cerca del aeropuerto sevillano para hacer fotografías, cuando de repente observó "un gran avión", un Airbus A400M. Era la una de la tarde aproximadamente y la aeronave, con el tren de aterrizaje fuera, acababa de despegar.
    4Casualmente, Vilela decidió pararse en una zona agrícola cerca del aeropuerto sevillano para hacer fotografías, cuando de repente observó "un gran avión", un Airbus A400M. Era la una de la tarde aproximadamente y la aeronave, con el tren de aterrizaje fuera, acababa de despegar. Europa Press
  • Tras un giro suave a la izquierda, "inesperadamente dio un segundo giro a la izquierda, pero esta vez muy brusco", colocándose frente a la cámara, "descendiendo rápidamente con claro rumbo de colisión".
    5Tras un giro suave a la izquierda, "inesperadamente dio un segundo giro a la izquierda, pero esta vez muy brusco", colocándose frente a la cámara, "descendiendo rápidamente con claro rumbo de colisión". Europa Press
  • Cayó "en muy poco espacio y tiempo, rápido". Vilela, después de leer las informaciones que se generaron con motivo del accidente, comprendió que lo que hizo la tripulación fue intentar no colisionar con el área industrial y comercial que se encuentra en aquella zona y aterrizar en la misma pista del aeropuerto de la que despegó o, en su defecto, realizar un aterrizaje de emergencia deslizándose por el sembrado adyacente donde aquella mañana se encontraba el fotógrafo.
    6Cayó "en muy poco espacio y tiempo, rápido". Vilela, después de leer las informaciones que se generaron con motivo del accidente, comprendió que lo que hizo la tripulación fue intentar no colisionar con el área industrial y comercial que se encuentra en aquella zona y aterrizar en la misma pista del aeropuerto de la que despegó o, en su defecto, realizar un aterrizaje de emergencia deslizándose por el sembrado adyacente donde aquella mañana se encontraba el fotógrafo. Europa Press
  • En el instante de la colisión el avión volaba escorado unos 30 grados a su izquierda, siendo este lado el primero que tocó tierra, lo que originó una fuerte explosión y una bola de fuego. Décimas de segundos después, la segunda explosión. En esta ocasión, el ala derecha chocaba con el suelo, registrándose una segunda bola de fuego. Al tiempo, la cabina "se partía en dos por su centro escupiendo todo lo que se encontraba en su interior a la vez que la aeronave siniestrada expulsaba restos de ruedas, motores, equipos y cabina como metralla".
    7En el instante de la colisión el avión volaba escorado unos 30 grados a su izquierda, siendo este lado el primero que tocó tierra, lo que originó una fuerte explosión y una bola de fuego. Décimas de segundos después, la segunda explosión. En esta ocasión, el ala derecha chocaba con el suelo, registrándose una segunda bola de fuego. Al tiempo, la cabina "se partía en dos por su centro escupiendo todo lo que se encontraba en su interior a la vez que la aeronave siniestrada expulsaba restos de ruedas, motores, equipos y cabina como metralla". Europa Press
  • La cola rozó uno de los cables de alta tensión que encontró a su paso y provocó una tercera explosión. Todo estaba envuelto en llamas, una de las torres de alta tensión en el suelo. Seguían registrándose explosiones, pero ya de menor intensidad.
    8La cola rozó uno de los cables de alta tensión que encontró a su paso y provocó una tercera explosión. Todo estaba envuelto en llamas, una de las torres de alta tensión en el suelo. Seguían registrándose explosiones, pero ya de menor intensidad. Europa Press
  • Todo pasó en segundos, "sin ninguna posibilidad de reacción". Manuel Vilela avisó entonces a los servicios de emergencias, que en pocos minutos se encontraban allí evacuando y atendiendo a los supervivientes del accidente.
    9Todo pasó en segundos, "sin ninguna posibilidad de reacción". Manuel Vilela avisó entonces a los servicios de emergencias, que en pocos minutos se encontraban allí evacuando y atendiendo a los supervivientes del accidente. Europa Press
  • Fotografías inéditas del accidente que sufrió el 9 de mayo de 2015 un avión Airbus militar A400M en las inmediaciones del aeropuerto de Sevilla.
    10Fotografías inéditas del accidente que sufrió el 9 de mayo de 2015 un avión Airbus militar A400M en las inmediaciones del aeropuerto de Sevilla. Europa Press
  • Manuel Vilela, conmocionado por lo ocurrido, con un profundo sentimiento de dolor por las personas que perdieron su vida, por la valentía de la tripulación para desviar el rumbo del avión y evitar una tragedia aún mayor, y con la intención de que sus instantáneas contribuyesen al esclarecimiento de lo ocurrido aquella calurosa mañana de mayo, procedió inmediatamente a entregar en el juzgado todo su trabajo fotográfico.
    11Manuel Vilela, conmocionado por lo ocurrido, con un profundo sentimiento de dolor por las personas que perdieron su vida, por la valentía de la tripulación para desviar el rumbo del avión y evitar una tragedia aún mayor, y con la intención de que sus instantáneas contribuyesen al esclarecimiento de lo ocurrido aquella calurosa mañana de mayo, procedió inmediatamente a entregar en el juzgado todo su trabajo fotográfico. Europa Press

Más información