¿Puede este país tener 52 aeropuertos?
Air Nostrum, la compañía filial de Iberia para vuelos regionales, acaba de anunciar que a partir del 1 de octubre suspende sus vuelos desde el aeropuerto de Albacete por falta de pasajeros. Era el último vuelo regular que operaba desde el aeródromo manchego por lo que el aeropuerto de Albacete se queda sin vuelos.
Otro más.
¿Hasta cuando durará la paranoia de nuestro políticos locales por poner una aeropuerto en cada ciudad de más de 50.000 habitantes? La reseca de aquella década en que todos éramos ricos sigue dejando cadáveres en la cuneta, y el sector del transporte es una alegoría ejemplar de aquella histeria derrochadora.
El aeropuerto de Ciudad Reales una ruina sin apenas pasajeros (se inauguró hace dos años pero apenas tiene uso; Vueling lo abandona en octubre y sus gestores están pensando en un cierre temporal). En Murcia, una comunidad casi en bancarrota, se construye con un aval de 200 millones de euros del gobierno regional, un nuevo aeropuerto internacional privado con lo que en un radio de 80 kilómetros habrá ¡tres aeropuertos! (uno de ellos, el internacional de Alicante recién ampliado). El aeropuerto de Castellón (a mitad de camino entre los de Barcelona y Valencia) es de risa y no sabe aún cómo es un avión. El de Huesca lleva sin vuelos regulares desde el año pasado. El de Lleida no encuentra líneas aéreas que quieran volar allí.
Y no hablemos de los que funcionan porque la Comunidad Autónoma correspondiente subvenciona con millones de euros a Ryanair para que mantenga sus conexiones (quitándolos de la educación o la sanidad, supongo).
Según las cuentas que hacía esta web, vigilar un aeropuerto sin vuelos, como el de Castellón, cuesta 3.600 euros diarios.
Fomentar el turismo requiere de buenas infraestructuras, si. Pero engañar a los turistas diciéndoles que van a Madrid-Sur, cuando en realidad van a aterrizar en Ciudad Real, en mitad de la nada, no es fomentar, es engañar. Y eso a la larga, se paga.
Alguien debería decirles a nuestros gobernantes que en este país cada capital de provincia no puede tener un aeropuerto, ni un campus universitario (esa es otra, el exceso de universidades en España es clamoroso, pero bueno, esto es un blog de viajes y no haré sangre por aquí), ni una estación de AVE, ni un Camino de Santiago.
¡Un poquito de sentido común, caballeros! Luego viene Espeaguirre y dice que la culpa del derroche es de los profesores, que tienen dos meses de vacaciones.
¡Hay que joderse!
Corrección de última hora: desde la web Prensa sin corazón me llega una rectificación de última hora. Esta información que doy es completamente errónea. SI ha llegado ya un vuelo al aeropuerto de Castellón. Y ellos pudieron incluso fotografiarlo. Como rectificar es de sabios, aquí va el documento gráfico que recoge el aterrizaje del primer avión en el aeródromo de papa Fabra.
Comentarios
Jajaja, muy bueno el post. En este pais somos más chulos que un ocho. En Tenerife tenemos 2 aeropuertos, 2 puertos y quieren hacer el 3º, pero luego hay que esperar 2 meses a que te llegue la lavadora que has comprado porque, claro, todo viene de fuera y el transporte, ya se sabe...
Hay que joderse. Y claro, después le echamos la culpa a los pobres mercados que lo único que quieren es hacerse ricos con las bobas y disparatadas obras faraónicas nuestras que nos salen por riñón y medio a cada español, más los intereses de la deuda.Desde Gran Canaria (isla con un solo aeropuerto) un saludo.
O poner una estación del Ave a kilómetros de la ciudad donde se supone que tiene que servir, y conservarle el nombre a la estación (como Guadalajara-Yebes). y si, está a veinte minutos de choche: adivinen ustedes de qué medio de transporte carecen las personas que eligen el tren...Eso si, los terrenos de la familia de la espe se debireron de revalorizar una burrada. El caso es hacer (y trincar) obra pública cuanto más grande y vistosa mejor, todo por supuesto a crédito. Así es como se destroza la economía de un país. Y estos van a gobernarnos, que dios nos pille confesados.
Paco,
Me gusta tu blog, pero no entres en política.
Si te leemos es por que es aire fresco entre todo el coñazo que nos dan por ahí. Y además queda fatal.
Son todos gentuza y los desmanes son de todos los que gobiernan.
Gran reflexión de Paco Nadal... y no es política, es sentido común.
Lo de Tenerife es de traca: Una isla con dos aeropuertos, distantes a unos 70 kms. Pero lo curioso es que, alegando la evidente peligrosidad de Los Rodeos, construyeron el Reina Sofía para cerrar el otro; pero no solo no lo han hecho, con el enorme gasto que ello conlleva, sino que han reformado el antiguo y peligroso. Así se escribe la historia.
Claro que se puede tener... y los tenemos. Otra cosa es pagarlos y mantenerlos. Podríamos? sí, por los pelos, con un crecimiento del 4-5%, con un petróleo a 20$/barril, una paridad de 1$=1€ y una financiación al 2%. Esos baremos se han roto. Todos. Ahora hay que ser razonables y evitar mayores pérdidas cerrando los que no son y no van a poder ser rentables en años. Se les pone una sabanita para que no cojan polvo y a esperar tiempos mejores. Pero miremos lo positivo: LOS ARQUEÓLOGOS DEL FUTURO CREERÁN QUE EL "HOMO SPANISH" ERA UNA RAZA SUPERIOR.
Claro que se puede tener... y los tenemos. Otra cosa es pagarlos y mantenerlos. Podríamos? sí, por los pelos, con un crecimiento del 4-5%, con un petróleo a 20$/barril, una paridad de 1$=1€ y una financiación al 2%. Esos baremos se han roto. Todos. Ahora hay que ser razonables y evitar mayores pérdidas cerrando los que no son y no van a poder ser rentables en años. Se les pone una sabanita para que no cojan polvo y a esperar tiempos mejores. Pero miremos lo positivo: LOS ARQUEÓLOGOS DEL FUTURO CREERÁN QUE EL "HOMO SPANISH" ERA UNA RAZA SUPERIOR.
Como que el de Ciudad Real no ha entrado en servicio? ahora mismo tienen vuelos que yo sepa, pocos pero los tienen. Un poquito más de seriedad.
jajajaja Buenisimo Paco!! La foto del avión que esta por aterrizar en Castellón jajajaja, de eso ya han aterrizado varios.Coincido contigo, demasiados aeropuertos, una ridiculez ridícula y una obsesión de tontos. un beso!
En A Coruña tenemos dos aeropuertos, el de Santiago y el de Coruña, la verdad es que últimamente han aumentado el número de pasajeros en este último, lo se que vivo al lado de él; pero no veo muy ético tener dos aeropuertos en una provincia tan pequña y menos que aún encima tengas los mismos vuelos, de mismas aerolíneas en los dos y que no sea raro que desvien los vuelos de A Coruña a Santiago por el mal tiempo. Muy buen post! me encanta tu Blog!pd: lo de las universidades si que es de risa también.
Pues a que no os habeis enterado de la última, el gobierno de Murcia, (ese que sólo chupa del resto de la región, del agua para los de siempre y de la culpa es de ZP que no me da cuartos para gastar más, el copago, las campañas turísticas incomprensibles, etc) ha decidido negociar con el Ministerio de Fomento para cerrar San Javier (pequeño aeropuerto RENTABLE, cosa rara últimamente) y pagarle a AENA del bosillo de los murcianos 70 M de euros a cambio. Lo justifican con que han bajado los vuelos en San Javier por la crisis. Pues por la crisis no, quizás será que han bajado sólo los de RYANAIR, ya que el gran gobierno regional decidió no subvencionar más a esta aerolínea, pero no os creais que es por recortar gastos, el trato fue "ya no te subvenciono y lo hago cuando se abra el nuevo". Por cierto el nuevo es subvencionado por los murcianos, pagado por los murcianos y PROPIEDAD de los cuatro amiguetes de "el gran estadista regional Ramonluí", (será un aeropuerto "privado" osea de beneficios privados y en caso de pérdidas que paguen los murcianos), que le vamos a hacer, o nos aguantamos o nos vamos a otra región. Por cierto Paco alégrame el día que me voy a Venecia, ya he estado 3 veces pero ahora llevo a un grupo de 8 personas y al menos me gustaría ver algo que no todo el mundo conozca y que no sea bucear en el Gran Canal, grazie mille.
¿Sabeis, si no lo han actualizado y me equivoco, que entre las provincias de Murcia y Almeria no hay ni una linea ferrea digna en 2011? Sin embargo el Ave para en Ciudad Real....
Independientemente de que pueda estar a favor del fondo del artículo, lo que me parece es que no se pueden escribir cosas tan categóricas como "El aeropuerto de Ciudad Real no ha llegado a entrar en servicio" y que luego la evidencia te diga que esa frase es más falsa que un billete de 3 euros. Por CQM (identificativo del aeropuerto) han pasado prestando servicio comercial al menos Air Berlin, Ryanair, y Vueling, y ahora mismo presta servicio esta última (aunque por no mucho tiempo, eso es cierto).
Segun Patron 2010.. Murcia capital: 441.345 hab; Almeria capital: 190.013 hab; Ciudad Real capital: 74.345 hab... (no tengo nada encontra de esta ciudad, es maravillosa).Murcia y Almeria provincias turisticas costeras, con gran exportacion agricola, enclaves de paso y transportes en la costa mediterranea española, entre otras cosas....
Paco, creo que la respuesta a esto es evidente: no importa que podamos o no (como se ha dicho por ahí, poder, podemos porque los tenemos, pero creo que la pregunta no iba por ahí, sino que la cuestión es si podemos mantenerlos); lo que realmente importa es quién se forra (o quién se puede forrar) con la construcción de nuevos aeropuertos o kilómetros y kilómetros de vías de AVE (muchos de ellos inútiles, y hace poco también se canceló el trayecto Albacete-Ciudad Real). Gran parte de la deuda de nuestra administración viene por las obra faraónicas que hemos estado desarrollando durante los últimos años.
en León pasa un poco lo mismo, cuatro vuelos carísimos y cada vez menos... han tardado tres años en que algún valiente con dinero se haga cargo de la cafetería del aeropuerto... ahora bien, creo que universidades públicas si tiene que haber en todas las capitales, como servicio básico como hospitales, colegios y demás. para el transporte hay muchas otras opciones antes que un aeropuerto
Azohía, tienes razón, no hay una línea digna de tren, tampoco hay una carretera en condiciones salvo la autopista (de pago, claro), por supuesto todo debe ser por y para Murcia el resto sólo existimos para pagar impuestos. El litoral desde Cartagena a Almería tiene una carretera con unos paisajes increíbles y unas playas en calas escondidas salvajemente geniales, en parte por esto me alegro porque me encanta ir a la Azohía y a Mazarrón y no quiero que lo estropeen, pero entiendo que las personas que trabajan y viven por la zona deben tener un mínimo de bienestar y no sólo para que vengan los pocos turistas que vienen, no porque el sitio no esté bien, sino que al parecer publicitarlo es dificilísimo si no es mediante un estúpido campo de golf, el verde sintético es lo que triunfa según los listos del gobierno regional, así nos va, creo que hemos sido la única región española donde el aumento del turismo ha pasado de largo. Con la cantidad de sitios que hay para ver por aquí, he estado en Escocia este verano, debería de ser asignatura obligada en Turismo el visitarla y ver que bien lo tienen montado, lo mejor es que NO ESTROPEAN lo que les puede producir ingresos aunque sean cuatro piedras, potencian al máximo su identidad y sus costumbres, para ello no tiene que torear ovejas ni tirarlas de los campanarios. A ver si aprenden algo. Paco, perdona por las dos parrafadas, pero es que ver como se estropea la región con tonterías turísticas y planificaciones absurdas me cabrea.
Muy bueno el post. Tienes más razón que un santo. Lo de Ciudad Real es para no echar gota, a pesar de que algunos aquí quieran justificar lo injustificable. Recuerdo el año pasado, cuando la huelga de controladores, el patetismo de un locutor de la radio de C-LM (ese es otro tema, las teles y radios públicas a porrillo) diciendo en antena que el aeropuerto estaba vacío por la huelga y cuando encuentra a un trabajador y le pregunta éste le dice que es lo normal de cada día, que el avión sale a tal hora y el resto del día apenas hay movimiento.Eso sí, revisa las erratas, que tiran para atrás y te quitan las ganas de seguir leyendo ("desde ele año pasado" o "aterirzaje", por ejemplo). ¿No leíste a la Defensora del Lector el domingo? Pues toma nota.
Os habeis olvidado del aeropuerto de...........Teruel...ja ja ja
http://www.aeropuertodeteruel.com/obras.html
Paco, constructivamente, escribir las cosas con el unico objetivo de inculcar tu subjetiva opinion no te va a hacer parecer mejor periodista, antes de escribir tonterias a lo loco, un buen periodista DEBE informarse: El aeropuerto de Ciudad Real ha estado en funcionamente desde hace mas de 2 años y aun se siguen viendo aviones por allí. el trafico de pasajeros creo que ha cesado, pero sigue habiendo cierto uso a aviones privados o de mercancias.
Sumad los aeropuertos de Burgos, Logroño, etc ;)
El aeropuerto de Ciudad Real ESTA EN SERVICIO, por lo menos hasta 29 de octubre que deja de operar Vueling con ellos. Estoy de acuerdo que ha sido una mala inversión, pero antes de poner un articulo hay que documentarse
Si queréis saber mas sobre porque en nuestro país estamos como estamos y sobre el gran despilfarro que se esconde detras de las obras de infraestructura, leed aquí. Es pa cagarse:http://dfc-economiahistoria.blogspot.com/2011/08/aves-aeropuertos-autopistas-y-tranvias.html
Totalmente de acuerdo, un montón de aeropuertos, a lo que se le añade el problema de la mala comunicación - el aeropuerto de Asturias, por ejemplo, sólo tiene comunicación con las ciudades principales mediante autobuses horarios por la friolera de 6 euros. Con la maravillosa red de trenes que estamos creando, por qué no aprovechamos para hacer paradas en los aeropuertos? Cuanto mejor un aeropuerto mediano pero bien comunicado para varias provincias, que muchos pequeños. Están construyendo ahora parada del ave en Madrid (no criticaré lo estupendo del servicio de metro), pero el tren Amsterdam- París se para en los aeropuertos de Schipool y Charles de Gaulle desde hace muchos años, facilitando una comunicación estupenda. con toda Bélgica y Holanda. Que son dos países, no una Comunidad Autónoma como Asturias.
Totalmente de acuerdo, un montón de aeropuertos, a lo que se le añade el problema de la mala comunicación - el aeropuerto de Asturias, por ejemplo, sólo tiene comunicación con las ciudades principales mediante autobuses horarios por la friolera de 6 euros. Con la maravillosa red de trenes que estamos creando, por qué no aprovechamos para hacer paradas en los aeropuertos? Cuanto mejor un aeropuerto mediano pero bien comunicado para varias provincias, que muchos pequeños. Están construyendo ahora parada del ave en Madrid (no criticaré lo estupendo del servicio de metro), pero el tren Amsterdam- París se para en los aeropuertos de Schipool y Charles de Gaulle desde hace muchos años, facilitando una comunicación estupenda. con toda Bélgica y Holanda. Que son dos países, no una Comunidad Autónoma como Asturias.
Totalmente de acuerdo, un montón de aeropuertos, a lo que se le añade el problema de la mala comunicación - el aeropuerto de Asturias, por ejemplo, sólo tiene comunicación con las ciudades principales mediante autobuses horarios por la friolera de 6 euros. Con la maravillosa red de trenes que estamos creando, por qué no aprovechamos para hacer paradas en los aeropuertos? Cuanto mejor un aeropuerto mediano pero bien comunicado para varias provincias, que muchos pequeños. Están construyendo ahora parada del ave en Madrid (no criticaré lo estupendo del servicio de metro), pero el tren Amsterdam- París se para en los aeropuertos de Schipool y Charles de Gaulle desde hace muchos años, facilitando una comunicación estupenda. con toda Bélgica y Holanda. Que son dos países, no una Comunidad Autónoma como Asturias.
Totalmente de acuerdo, un montón de aeropuertos, a lo que se le añade el problema de la mala comunicación - el aeropuerto de Asturias, por ejemplo, sólo tiene comunicación con las ciudades principales mediante autobuses horarios por la friolera de 6 euros. Con la maravillosa red de trenes que estamos creando, por qué no aprovechamos para hacer paradas en los aeropuertos? Cuanto mejor un aeropuerto mediano pero bien comunicado para varias provincias, que muchos pequeños. Están construyendo ahora parada del ave en Madrid (no criticaré lo estupendo del servicio de metro), pero el tren Amsterdam- París se para en los aeropuertos de Schipool y Charles de Gaulle desde hace muchos años, facilitando una comunicación estupenda. con toda Bélgica y Holanda. Que son dos países, no una Comunidad Autónoma como Asturias.
"ni un campus univeristario (esa es otra, el exceso de Universidades en España es clamoroso, pero bueno, esto es un blog de viajes y no haré sangre por aquí), ni una estación de AVE, n un Camino de Santiago."Pues chico para ser periodista al menos pásale el corrector a los textos, que lo del campus univeristario es de traca.
Pero no sólo aeropuertos sino autovías a ninguna parte y AVEs que pasan de largo. La línea del AVE por Albacete y Cuenca ya la han tenido que cerrar por falta de viajeros y deficitaria. Aquí en Asturias, que aún está por llegar por estar en construcción el AVE que nos conecte con Madrid y con el resto del país, además de un servicio regional de la línea FEVE lenta y con una frecuencia de horarios que espanta, pues tenemos a mucha gente garrula con delirios de grandeza estan reclamando un AVE paralelo al Cantábrico para conectarnos con Galicia y Europa, que pasará de largo por los pueblos porque la líne del AVE no tiene enlaces como las autovías y que tendrá un impacto brutal medioambientalmente cargándose el paraiso natural. En fín...
La pregunta podría ser: ¿46 millones de españoles se creen que en España puede haber 52 aeropuertos? Porque estas cuestiones ya llevabamos un tiempo escuchándolas y debatiendolas con nuestros amigos. El caso es que las brillantes mentes que tenemos en la poltrona, con esta y otras decisiones nos han hecho entrar en el deficit que tenemos en parte por estas decisiones.
¿O a nadie le parecía raro que los pisos en 6 años triplicaran su valor y el sueldo medio había subido un 8%?
Efectivamente el aeropuerto de Ciudad Real entró en servicio. Perdón por la incorrecta redacción. Me refería a que nunca ha llegado a encontrar su sitio en el mercado y no tiene prácticamente tráfico de pasajeros.
Efectivamente el aeropuerto de Ciudad Real entró en servicio. Perdón por la incorrecta redacción. Me refería a que nunca ha llegado a encontrar su sitio en el mercado y no tiene prácticamente tráfico de pasajeros.
Lo de la región de Murcia es de locos... Un aeropuerto..., ¿para qué? Y ahora que sé lo que cuesta, pues... En fin. Lo que me extraña es que mis paisanos no reflejen en las urnas el cabreo. Una de dos: u os tienen engañaos, o al murciano "de base" le gusta sacar la barriga y sacar a relucir unos aires de grandeza que no nos corresponde. "Agua para todos", un lema que aun resuena en nuestras calles, y yo añadiría "para todos los campos de golf". Crímenes urbanísticos por doquier. Soy de Cartagena pero vivo hace tiempo en Baleares, y desde lejos observo con desesperanza la evolución de mi tierra. Un saludo
Hubiera sido preferible un foro universitario en cada provincia que un aeropuerto. De todas formas creo o sospecho que muchas obras que se ihicienron al abrigo del Plan E tuvieron como único objetivo endeudar al estado de Zapatero y enriquecer a los promotores, para luego hecharle en cara el despilfarro
Hubiera sido preferible un foro universitario en cada provincia que un aeropuerto. De todas formas creo o sospecho que muchas obras que se ihicienron al abrigo del Plan E tuvieron como único objetivo endeudar al estado de Zapatero y enriquecer a los promotores, para luego hecharle en cara el despilfarro
Acabo de leer este articulo.No doy crédito al mismo. No hay un solo párrafo que sea cierto.En lineas generales, estoy completamente de acuerdo con tu planteamiento, pero no puedes expresar una opinión con argumentos tan fáciles de rebatir.No es cierto que haya un aeropuerto en cada ciudad que supera 50.000 habitantes.El Aeropuerto de Ciudad Real, aunque se trate de una inversion bochornosa, SI ha llegado a entrar en Servicio, y NUNCA se ha denominado Madrid-Sur.... Y no tengo tiempo de seguir... un poquito de seriedad no estaria de mas.
Solo se libra Soria, que por no tener no tenemos ni autovia!!!!
El aeropuerto de San Javier va a cerrar al público por 70 millones de euros que paga Murcia. De locos!
Para Antonio: en junio de 2007 se rebautizó el engendro de Ciudad Real como Aeropuerto Madrid Sur- Ciudad Real, lo que provocó las protestas de la Comunidad de Madrid y en octubre de ese año se retiró ese nombre. Está en las hemerotecas. Antes de rasgarte las vestiduras deberías leer más y tener tú un poquito de seriedad
Para Juan: No quiero entrar en discusiones,este no es el foro adecuado, simplemente quería expresar que una buena opinión, se puede devaluar si se argumenta de forma incorrecta. Con respecto a la denominación del aeropuerto de Ciudad Real, efectivamente esta en las hemerotecas, se denomino Madrid Sur durante algunos meses en 2007, pero el primer vuelo oficial no fue hasta mas de 1 año después, en Octubre de 2008. De forma que nunca funciono con el nombre de Madrid Sur. Un saludo.
En España debería haber 6 aeropuertos GEOGRÁFICAMENTE bien situados y comunicados: - Santiago - Valladolid - Barcelona - Cáceres - Valencia - MálagaY ninguno más
G, en Canarias mejor nos movemos en barco para ir a la península :P
El aeropuerto de Ciudad Real ESTA EN SERVICIO, por lo menos hasta 29 de octubre que deja de operar Vueling con ellos. Estoy de acuerdo que ha sido una mala inversión, pero antes de poner un articulo hay que documentarse
Espero que lo de "sobran campus universitarios" no vaya por Castellón porque vaya tela...qué tendríamos que hacer entonces? Ir a Valencia (yo la tengo a 140 km) a estudiar?
Cada vez que te veo crítico y periodista-denuncia más me identifico contigo.
En mis charlas de cervezas ya había defendido yo tus teorías, sin que eso sirva para quitarte un ápice de denuncia y originalidad.
En estas charlas (de cervezas) también he denunciado la obsesión de algunos políticos por las autovías inútiles o las R-1, 2, 3, .... de Madrid (y aquí señalo al innombrable Álvarez Cascos) e, incluso, la sobredosis de AVE's (y no me refiero a las que vuelan).
Pero........
Un abrazo, campeón.
Pues no, claro que no se puede. Es lo que tenemos los nuevos ricos, poquita cabeza... (y encima ahora nuevos pobres)
Insisto ¿leíste a la Defensora del Lector de El País el domingo pasado a cuenta de las numerosas erratas que aparecen, sobre todo, en la edición digital? Aplícate el cuento porque hay unas cuantas en tu escrito y no has corregido ni una. Es muy interesante el post pero se te quitan las ganas de leer ante tanta errata y letra traspuesta.
Insisto ¿leíste a la Defensora del Lector de El País el domingo pasado a cuenta de las numerosas erratas que aparecen, sobre todo, en la edición digital? Aplícate el cuento porque hay unas cuantas en tu escrito y no has corregido ni una. Es muy interesante el post pero se te quitan las ganas de leer ante tanta errata y letra traspuesta.
Gracias Paco por incluir nuestra irónica noticia del Aeropuerto de Castellón en tu blog, y personalmente creo que tienes razón y sobran aeropuertos por toda España.
Gracias Paco por incluir nuestra irónica noticia del Aeropuerto de Castellón en tu blog, y personalmente creo que tienes razón y sobran aeropuertos por toda España.
Gracias Paco por incluir nuestra irónica noticia del Aeropuerto de Castellón en tu blog, y personalmente creo que tienes razón y sobran aeropuertos por toda España.
Totalmente de acuerdo con el artículo. Millones y millones de euros tirados por puro clientelismo, y mientras tanto la sanidad sin un duro.
Y no creo que por que se te haya colado una errata haya que fusilarte.
Seguramente alguno de vosotros ya lo haya visitado, pero os enlazo aquí un blog muy muy interesante que habla de los mismos temas con mayor profundidad y ampliamente documentado: http://dfc-economiahistoria.blogspot.com/
Así estamos, gastando millonadas en aeropuertos donde no se oyen volar ni las moscas xD:http://www.vuelos.li/2011/08/06/aeropuertos-donde-no-se-oye-volar-ni-las-moscas/
me parecen demasiados aeropuertos .
pero se construyeron para que muchos amigos de nuestros politicos ganasen unos buenos millones
aqui en cantabria revilluca se empeño en traer el AVE y joder que pesado se puso.
NO al AVE en santander. termina primero de construir el hospital
Está claro que actualmente hay un 80% de infraestructuras en este país que son deficitarias ¿Que hacer ahora con ellas? Eso es lo que debemos de preguntarnos....
Para Jose:
¿Crees innecesario un aeropuerto en Asturias? ¿Rodeada de montañas y con muy pocas conexiones por carretera con el resto de provincias limitrofes? ¿Con tres autopistas de salida para los tres puntos cardinales y la unica acabada es de alta montaña, de pago y con problemas de nieve durante el invierno?
¿Te parece mal comunicado el aeropuerto de Ranon que esta a 30 minutos de las principales ciudades, conectado por autopista y que te deja en las puertas del mismo? ¿Con servicio regular de autobus desde Oviedo, Gijón y Aviles, ademas del servicio de Taxi? Sin mencionar las paradas de tren de Aviles y Piedras Blancas. ¿Para que coño quieres que llegue tambien el tren? ¿Para ir a bañarte a la playa de los quebrantos?
O poco quieres a tu tierra, o eres un completo ignorante, y me inclino por la segunda opción.
Para G, y en las islas como nos movemos? no tenemos alas!!!!!!!!!!!!!!!!
Es un buen tema para debatir ya que a los viajeros los aeropuertos son el punto de partida y de vuelta para la mayoria de los viajes. Tambien podemos defender la politica tener aeropuertos a la hora de mirar el mercado de trabajo. Quizas en zonas donde hay pocas alternativas para trabajar es un gran plus el aeropuerto. Seria importante preguntarse a cuantas familias dan de comer estos aeropuertos. Quizas en esta respuesta estaria el fin de porque se siguen manteniendo abiertos tantos aeropuertos si solo dan perdidas.
En mis pesadillas imagino un país con aeropuerto vacío, una estación del AVE en cada capital de provincia y una miniuniversidad cateta sin estudiantes. Cuando me despierto recorro un ramal del camino de Santiago que empieza en tenerife, pasa por Sevilla y cruza el Norte de Madrid.
Menos aeropuertos, más autovías, y sobre todo, mucha más educación. Las Universidades que sobren, fuera.
Se gastaron 80 millones en la ultramoderna terminal del aeropuerto de Leon, cuando la antigua era mas que correcta. Dos veces que volé, no habia autobus Aeropuerto-centro ciudad (12km) y la unica opcion era ir caminando a coger el bus al pueblo mas cercano (1km) o coger un taxi.Triste pero cierto.
y encima el piloto nos dijo antes de aterrizar, que si habia mucha niebla en Leon, tendriamos que desviarnos a Valladolid porque el aeropuerto no estaba preparado para la niebla.
Para G como te dicen te olvidas de las islas, por cierto el de mallorca es de los únicos aeropuertos que generan beneficios (hasta barajas es deficitario por cierto, supongo que habra demasiado trafico), beneficios por cierto que como siempre se llevan otras comunidades -.-
Estoy de acuerdo con casi todo lo que aquí exponéis, pero permitidme que incluya un punto de vista nuevo y hasta ahora veo que distinto.Como explicáis que países de nuestro entorno con un tamaño en km2 algo superior al nuestro tengan mas de 5 veces la cantidad de aeródromos/ aeropuertos que los que tenemos en España?Casos como Alemania, UK, Francia etc.... Es cierto que son mas grandes en cuanto a km pero no lo son ni cinco veces mas en km ni en población......Es decir, tal y como yo lo veo el error no esta en tener mas aeropuertos, el error esta en el modelo de gestión del nuestro espacio aeronáutico, entendiendo como un espacio donde comercialmente somos dependientes ( hoy en día creo que nadie niega que las conexiones aeronáuticas sean regulares, cuartea, por temporada o de aviación general son las que mandan en cuanto a lo que desarrollo de economía se refiere)Es decir, lo que hay que redefinir es la gestión, no la herramienta.Por supuesto que es una barbaridad que cada capital de provincia quiera tener un "mini Barajas" en la puerta de casa, pero eso solo lo quieren y lo proponen nuestra deprimente clase política entrando al juego de compañías como Ryanair
A G:No hace falta un aeropuerto en Cáceres, ¿para qué si ya hay uno estupendo en Badajoz? además, estaría muy cerca de Madrid, sin embargo el de Badajoz al estar cerca de portugal atrae mucho visitante Luso.Buen intento no obstante.
Por cierto, para el autor del blog.No sé si tendremos muchos aeropuertos o no, lo que si es cierto es que las ciudades más chiquititas de España estamos hasta las narices de que todo ocurra en: Madrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Sevilla, Málaga, A Coruña, San Sebastián, etc.Cuanto más grande es una ciudad, más barre para si misma y el resto de ciudades nos quedamos con cara de gilís, este pais debería tener las cosas mucho más repartidas, así se fomentaría el negocio del transporte, ¿por qué todos los ministerios están en Madrid?¿por qué todas las grandes empresas tienen su sede en Madrid?Lo dicho... hasta los egggs.
No, es que no tiene sentido, con esa idea distorsionada de "descentralización" terminamos poniendo un aeropuerto para una comunidad campesina de 50 habitantes... no se puede porque no se usa y no justifica un gasto así, hay que se coherentes con las necesidades de cada ciudad y cada pueblo, todo tiene un encanto, pero tiene que haber ciudades más grandes que otras, eso es inevitable, por algo son capitales, y porque también debe haber espacios donde si uno lo prefiere puedas escoger la tranquilidad de no vivir en una gran ciudad lo cual llega a ser un gran coñazo en realidad.
http://schaeffers30.blogspot.com/
Creo que aeropuertos si sobran; lo que faltan son infraestructuras perfectamente integradas. Ósea, el aeropuerto de CReal sobra pero el AVE podría llegar hasta Barajas por ejemplo. Por otro lado, Holanda, 15 mills habitantes, del tamaño de la CAM tiene al menos 5 aeropuertos, aunque obviamente el mas importante es el de Amsterdam y el resto sirven en temporada. El tren de alta velocidad sin embargo, une Ams con Rotterdam, Bruselas y Paris, y encima para en el aeropuerto. Otra cosa es que sean puntuales, que eso les falla bastante. En Londres hay otros tantos, y por mi experiencia están todos bien conectados con las redes de transporte terrestre.Así en España no m e extraña que todas las CCAA sean deficitarias! Y otra, me niego a volar con Ryanair, prefiero ir en coche.
Creo que aeropuertos si sobran; lo que faltan son infraestructuras perfectamente integradas. Ósea, el aeropuerto de CReal sobra pero el AVE podría llegar hasta Barajas por ejemplo. Por otro lado, Holanda, 15 mills habitantes, del tamaño de la CAM tiene al menos 5 aeropuertos, aunque obviamente el mas importante es el de Amsterdam y el resto sirven en temporada. El tren de alta velocidad sin embargo, une Ams con Rotterdam, Bruselas y Paris, y encima para en el aeropuerto. Otra cosa es que sean puntuales, que eso les falla bastante. En Londres hay otros tantos, y por mi experiencia están todos bien conectados con las redes de transporte terrestre.Así en España no m e extraña que todas las CCAA sean deficitarias! Y otra, me niego a volar con Ryanair, prefiero ir en coche.
Creo que aeropuertos si sobran; lo que faltan son infraestructuras perfectamente integradas. Ósea, el aeropuerto de CReal sobra pero el AVE podría llegar hasta Barajas por ejemplo. Por otro lado, Holanda, 15 mills habitantes, del tamaño de la CAM tiene al menos 5 aeropuertos, aunque obviamente el mas importante es el de Amsterdam y el resto sirven en temporada. El tren de alta velocidad sin embargo, une Ams con Rotterdam, Bruselas y Paris, y encima para en el aeropuerto. Otra cosa es que sean puntuales, que eso les falla bastante. En Londres hay otros tantos, y por mi experiencia están todos bien conectados con las redes de transporte terrestre.Así en España no m e extraña que todas las CCAA sean deficitarias! Y otra, me niego a volar con Ryanair, prefiero ir en coche.
El problema es que la gente habla sin saber, solo dejandose llevar por lo que dice su amada televisión (que pena) que tanto vende lo que le interesa y la prensa en general.
Ya que opinais hacerlo con cabeza y no anulando la zona por completo (seguro que no teneis ni idea de la poblacion que tienen las ciudades, las provincias, sus intereses turisticos, economicos, historicos, culturales...)
Ahora si es despotricar y proclamarse la razón en persona; eso si por supuesto, verdad?! asique informaros..., y no hagais sensacionalismo y sigais todos al mismo pastor. Un poquito de ideas propias que esto va de mal a peor.
Y digo más; antes de opinar miraros el mapa de España que me da que no teneis ni idea de donde se encuentran esas ciudades que tanto hablais, y si merece la pena un aeropuerto por punto geográfico también como impulso turístico y no monopolizando. El centro está aislado solo Madrid (1 aeropuerto) hay otros pero construidos hace pocos años (muy pocos). Si estos aeropuertos por ejemplo Ciudad Real se hubiese construido 20 o 30 años antes otro gallo hubiese cantado ya que estrategicamente (a nivel nacional) es idoneo, pero claro los politicos e interes en general no les daba la gana y ahora también, y si no fijais por ejemplo es las autovias como se han hecho algunas...
Otra cosa entre estos 52 aeropuertos hay muchos que no son comerciales (hay militares tambien) pero ya sabeis a la prensa le encanta hacer esto. Los comerciales; Galicia tiene 3 aeropuertos (ahora se quiere hacer un 4º), Canarias ( 1 por isla, son 7, y tenerife tiene 2), Baleares 3 aeropuertos, Cataluñá 4 ( 2 en Barcelona + lerida que es privado =5).
De los 52 10 son militares. Luego llegamos al centro y sorpresa Madrid 3 militares(que no es comercial) y 2 comerciales aunque barajas es el que se lleva el 99,9% y el otro no porque se utiliza para otras cosas y no interesa impulsarlo) Castilla y León son 9 provincias (para aquellos que hablan y luego ni idea) hay 4 aeropuertos que se encuentran en las provinvias norteñas ninguna en el sur. En resumidas cuentas que el centro está marginado, y nos quejamos de el primer aeropuerto privado de España (Ciudad Real) pero claro se ha tenido que buscar la vida (que mala suerte que justo se inauguró con la crisis a nivel mundial) aún así ha tenido y tiene mas pasajeros que muchos aeropuertos nacionales y en mucho menos tiempo. Pero se ve que ha interesado ir a por él.
Ahora si que es cierto que esté está construido para dar vuelos a más de 2 millones y medio de pasajeros anualmente.
Dios mio somos pateticos...
estudio Turismo y se que los politicos en general (y llevan años ya) se han cargado españa... primero las costas y ahora pagan aeropuertos, paradas de Ave en casa de los políticos y demás chuminadas... sacan dinero de todos lados menos de su sueldo... es indignante y aberrante...sobre todo para los que estamos estudiando y ya sabemos que tendremos que irnos fuera para buscar trabajo y vivir dignamente....porque como sigamos asi...España no sobrevivirá...
En España e Italia, de toda la vida, todos los aeropuertos tienen una autoridad militar. Serán civiles, encaminados al uso comercial pero susceptibles de ser utilizados en cualquier momento, circustancia y necesidad por la autoridad militar que también los controla ó vigila, por si las moscas ... que también vuelan. Luego 52.
Lo que es una vergüenza es que los ciudadanos no salgamos a la calle a impedir que despilfarren NUESTRO dinero... Falta de información y de cultura democrática, que es mejor sentarse delante de la tele a ver a la Belén Esteban que a enterarte de las cosas que verdaderamente importan.
Claro que pueden haber más aeropuertos, en Mallorca hay espacio para uno o dos más en tierra y muchos más en el mar. Gallardón ha empezado a estudiar hacer uno subterráneo para amortizar las tuneladoras compradas. En la provincia de Coruña visto que los dos que existen están infrautilizados van a empezar dos más por si Fraga quiere ir a Finisterre o a Betanzos.....
Claro que pueden haber más aeropuertos, en Mallorca hay espacio para uno o dos más en tierra y muchos más en el mar. Gallardón ha empezado a estudiar hacer uno subterráneo para amortizar las tuneladoras compradas. En la provincia de Coruña visto que los dos que existen están infrautilizados van a empezar dos más por si Fraga quiere ir a Finisterre o a Betanzos.....
Has corregido algunos, pero sigues sin leer a la Defensora del Lector, que insiste en que no son tolerables las erratas ni la mala escritura. La segunda oración del primer párrafo es para llorar. Y "sí", cuando es afirmativo, lleva acento. Antes y ahora, según la RAE. Aunque es posible que a ti la RAE te traiga al fresco.
Sí, con acento en la i. No que pongas la i en mayúscula, no, que le pongas el acento a la i. Y papá lleva acento en la a. Como pongas en todo la misma atención... Estoy por escribir a la Defensora diciendo que, al menos en este blog, sus recomendaciones se las pasan por ahí.
Hombre, decir que el aeropuerto de Ciudad Real a estas alturas... Fue privado cuando se construyó, pero tiendo en cuenta todo el dinero público que se ha metido en él, y el que se ha obligado a meter a la Caja de Castilla la Mancha, yo diría que de privado tiene poco ya.Lo de los dos millones de vuelos es de risa, en eso estoy de acuerdo.
Completamente de acuerdo contigo. De hecho, o mucho me equivoco o el aeropuerto de Murcia será un gran agujero negro de dinero público y vivirá subvencionado con nuestros impuestos por los siglos de los siglos... amén... quitándolos de nuestra educación pública y sanidad pública y seguridad pública. Saludos.
Parece mentira que aparezcan defensores de la saturación aeroportuaria.
Lo grave no es que haya varios aeropuertos casi sin tráfico en un radio de doscientos kilómetros. Lo malo es que de ese modo ninguno de ellos tiene tráfico.
podias hablar de la ampliación del de León que hizo Zapatero
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