El temporal comienza su traslado al sur

Después de dos días de fuerte temporal en el noreste peninsular, la atención se traslada al suroeste, donde los fuertes vientos de Levante y las intensas precipitaciones registradas han paralizado durante algunas horas el tráfico de ferrys debido a las fuertes rachas que afectaron al estado del mar. Finalmente, la naviera Acciona Trasmediterránea ha habilitado un barco lento extraordinario que partió de Tarifa rumbo a Tánger a las tres de la tarde con el objetivo de dar una solución a los alrededor de medio centenar de coches que se encuentran esperando en el puerto.

El temporal que ha azotado el noreste peninsular y que ha provocado cuatro víctimas mortales en las últimas 48 horas ha comenzado, sin embargo, a remitir. En el litoral catalán, Baleares y Comunidad Valenciana el tiempo es inestable, pero las precipitaciones serán débiles o moderadas y la cota de nieve ha ascendido a entre 1.200 y 1.600 metros, según la Agencia Estatal de Meteorología.

En el puerto de Algeciras se han cancelado 20 viajes y más de un centenar de vehículos y 200 pasajeros permanecen en puerto a la espera de un nuevo barco hacia Ceuta . Siempre y cuando las condiciones meteorológicas no empeoren, el ferry extraordinario Las Palmas de Gran Canaria realizará una nueva salida desde Algeciras durante la madrugada. Sin embargo, el número de vehículos que a esta hora esperan en el Puerto de Algeciras obligará a que los vehículos que sigan llegando al puerto con intención de embarcar hacia Ceuta, deban esperar hasta mañana lunes.

Cataluña continúa siendo una de las autonomías más afectadas. Durante la pasada madrugada tuvieron que realizar, sólo en Barcelona, hasta 30 salidas debido a las retenciones y la caída de árboles en las carreteras de la zona. Además, medio millar de clientes de Fecsa-Endesa, en las zonas de la Garrotxa y el Ripòlles (Girona) resultaron afectados por incidencias en el suministros, relacionadas con las fuertes rachas que afectaron a la zona, en la que, además se registró un fuerte oleaje. De hecho, el ferry que ayer rompió amarras en la costa de Girona, ha decidido permanecer en alta mar y no regresar a puerto hasta que la situación meteorológica se estabilice. ya que sería muy peligroso regresar a puerto en estas circunstancias.

El teleférico es el único medio de acceso y salida al santuario de Montserrat (Barcelona) que continúa operativo, después de que un desprendimiento haya cortado este domingo la carretera y haya inhabilitado el trayecto del tren cremallera, según han informado los Bomberos de la Generalitat. Fuentes de la Generalitat han informado a EFE de que "de momento no se sabe con exactitud" el número de personas que tendrán que ser desalojadas de la montaña de Montserrat, por esta vía, aunque TV3 ha calculado que pueden ser entre "mil o dos mil", que incluye tanto visitantes como personal, y que ahora están atrapadas en el monasterio y alrededores.

11 puertos de montaña cerrados por el mal tiempo

Once puertos de montaña, uno de ellos en Asturias, dos en la provincia de Burgos, otros dos en Cáceres, cuatro en Cantabria, uno en La Rioja y otro en León permanecen cerrados a causa de la nieve, según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT). En concreto, hoy permanecieron cerrados al tráfico de vehículos por la nieve el Puerto de La Cubilla, en la AS-227 en Pola de Lena (Asturias); y en la provincia de Burgos, los de Estacas de Trueba, de la BU-570 en Espinosa de los Monteros; y Portillo de Lunada, de la BU-572 en Quincoces de Yuso. Mientras que en la provincia de Cáceres tampoco se puede circular por el de Honduras, de la CC-102, ni por el del Piornal de la CC-17.4.

Según la última actualización de la DGT, en Cantabria está cerrado el Puerto de Palombera, en la CA-280; El Portillo Lasía de la CA-665; el de Estacas de Trueba, de la CA-631; y el de Lunada, de la CA-643; mientras que en La Rioja está cortado el de Peña Hincada, de la LR-232; y en la provincia de León, el de Ventana, de la LE-481. Además, se requiere el uso de cadenas para circular por los puertos de Tarna, Arnicio, La Cubilla, Connio y Ventana, en Asturias; por el de Portillo de la Sía, en Burgos y por El Veleta, en Granada. De la misma manera, son necesarias las cadenas para acceder a los puertos de Sancho Leza, La Rasa y Montenegro, en La Rioja; a los de Las Gobernadas, Carbajal, Fonte de La Cova, La Magdalena, Pando, Monteviejo, Las Señales, Foncebadón, Aralla, Cerredo, Leitaregos y Somiedo en la provincia de León y La Peña de Francia, en la de Salamanca.

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