Madrid prueba un nuevo asfalto capaz de absorber la contaminación

Se llama noxer, aseguran que es capaz de absorber el humo de los tubos de escape, eso sí, en días con mucha luz, y se está asfaltando con él las calles de Madrid, lo que convierte a la capital primera ciudad española en usarlo. El Ayuntamiento de Madrid experimenta los beneficios de un nuevo tipo de asfalto este mes de agosto en la calle Martín de los Heros. Según ha explicado la delegada de Obras madrileña, Paz González, el noxer contiene óxido de titanio y es capaz de el 90% de los contaminantes en días soleados y el 70% en los días con menos luz.

La explicación técnica es que "la utilización de este componente en la parte porosa del betún ejerce una reacción de fotocatálisis bajo la acción de los rayos ultravioleta, cuyo resultado es la eliminación de los óxidos de nitrógeno" que emiten los coches. González ha señalado que este tipo de asfalto, que tiene un precio similar al convencional, se ha probado, de forma experimental, en tres ciudades europeas, París, Londres y Milán, donde ha demostrado su capacidad de anular los contaminantes procedentes de los tubos de escape de los vehículos en condiciones de gran luminosidad.

El Ayuntamiento de la capital quiere comprobar sus propiedades y, si las evaluaciones constatan que así es, aplicarlo de manera generalizada en toda la ciudad. Para efectuar las comprobaciones se está asfaltando con este material la mitad de la calle Martín de los Heros, la más cercana al Parque del Oeste, y se ha pavimentado con el material habitual la otra mitad para analizar si la contaminación se reduce en este tramo. "La innovación ligada a la mejora ambiental" ha sido una constante durante los últimos años en la operación de asfaltado municipal Madrid pavimenta Madrid, ha presumido la delegada.

Minimizar el ruido

Además de este material, en esta edición se va a emplear en la A-5 una mezcla bituminosa caliente a la que se le añade el caucho procedente de unos 41.000 neumáticos en desuso. Su objetivo es minimizar el ruido de los vehículos. Esta mezcla se utilizará sobre 90.925 metros cuadrados de superficie viaria (entre los puntos kilométricos 3, 6 y 7) y permitirá una reducción de los niveles acústicos producidos por la rodadura de 3 a 5 decibelios. Madrid pavimenta Madrid incluye este año la renovación de 225.925 metros cuadrados de calzadas de los 21 distritos de la ciudad; una operación que afectará a 49 calles, más esa gran arteria de conexión de la ciudad que es la A-5, en las que se emplearán 26.600 toneladas de asfalto, con un coste de 4.079.008 euros.

Desde que empezó la operación Madrid pavimenta Madrid el 21 de julio, se han renovado los pavimentos de 27 calles y faltan por finalizar la renovación de otras 22, además de la A-5. En total, desde el inicio de este tipo de programas en 2003 y cuando finalicen las obras ejecutadas e iniciadas en este año 2008, se habrán mejorado más de 4,6 millones de metros cuadrados entre calzadas y aceras, lo que supondrá la renovación de pavimentos en 1.232 calles de la ciudad.

Estas actuaciones no sólo han determinado la modernización y actualización de los pavimentos, tanto de calzadas como de aceras, sino que también se ha dotado a la ciudad de pavimentos más sostenibles. Además, desde 2003 se ha instalado más de un millón de metros cuadrados de pavimento antirruido en las calles madrileñas.