Las nuevas gomas, otro problema en la F-1

A menos de un mes de que el Mundial de fórmula 1 eche a rodar, todo parece una lotería. Lo dice Fernando Alonso, que no tiene idea de la competitividad de su Ferrari respecto a los demás coches. A la inversa, claro, ocurre igual. La FIA debe de estar encantada porque este escenario es fruto de su festival de cambios.

Aunque no sea la variación más llamativa, el nuevo suministrador de neumáticos, Pirelli en vez de Bridgestone, es el factor que más ha agitado los talleres. Se deshacen muy pronto y su rendimiento cae en picado, hasta seis segundos, en 15 vueltas. "Los neumáticos duros se degradan tan rápidamente como los blandos", certifica Alonso, que tampoco ha automatizado aún todos los dispositivos que debe activar desde el volante de su F150th.