La votación en Citroën revalida la victoria del sindicato independiente
Logra 21 delegados frente a siete de UGT, cinco de CIG y cuatro de CC OO
Son las mayores elecciones sindicales que se celebran en una empresa gallega y reprodujeron el guión que se cumple desde hace 28 años, aunque con algún matiz. Unos 8.000 trabajadores designaron ayer a 37 delegados en PSA Peugeot Citroën respaldando una vez más al Sindicato Independiente de Trabajadores (SIT). Obtuvo 21 representantes (pierde dos), frente a los siete de UGT, cinco para la central nacionalista CIG y cuatro para Comisiones Obreras. La participación fue muy elevada, del 94% del censo. Las votaciones se realizaron en 39 mesas que cerraron a las siete y media de la tarde, aunque el recuento se hizo esperar hasta las diez de la noche.
En los comicios anteriores, celebrados en octubre de 2006, el Sindicato Independiente de Trabajadores (SIT) había revalidado su mayoría con 23 de los 41 delegados en liza, lo que ya supuso una reducción de su representación en tres miembros que pasaron a UGT, Comisiones y CIG por igual.
La gestión de este nuevo comité será quizá la más difícil de la historia de la planta, porque tendrá que afrontar con mucho ingenio la próxima revolución del automóvil hacia vehículos eléctricos. A corto plazo lidiará con los ajustes en la gama de los monovolúmenes y con una impugnación de las elecciones presentada por la CGT por discrepancias en el censo electoral. Porque, a pesar de la existencia de un laudo arbitral que obligaba a revisar el proceso, la mesa electoral decidió mantener la fecha de ayer para las votaciones según lo previsto.
En los próximos cuatro años una de las principales aspiraciones de la representación sindical está en recuperar el turno de noche perdido el año pasado como consecuencia de la crisis de ventas. No es el único. El director de la planta, Pierre Ianni, ha lanzado en más de una ocasión el mensaje de que los nuevos tiempos "requieren nuevas medidas de flexibilidad". Algo a lo que están acostumbrados en PSA, la única multinacional del motor en España que no ha acometido un ERE desde que se inició la crisis.
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