Reportaje:

Chevrolet apuesta por el gas

El combustible GLP cuesta la mitad que el gasóleo

Luis Pérez-Sala Valls Taberner

Madrid - 16 may 2009 - 08:00CEST

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Vale 1.500 euros y permite utilizar indistintamente gasolina o GLP (gas licuado del petróleo) que tiene un precio de 0,44 euros por litro, la mitad que el diésel. El equipo que convierte el coche en bi-fuel incluye un depósito extra en la zona de la rueda de repuesto y se ofrecerá desde junio en casi toda la gama Chevrolet: Matiz, Aveo, Lacetti, Epica y el 4 - 4 Captiva y, a final de año, en la berlina Cruze.

El GLP, mezcla de propano y butano, es muy habitual en Europa, donde ya circulan siete millones de vehículos y hay 35.000 estaciones de servicio. Mantiene las prestaciones de la gasolina y, aunque gasta algo más, rebaja un 35% el coste por kilómetro, tiene unas emisiones de CO2 inferiores que reducen el impuesto de matriculación (475 euros en el Aveo) y, según la autonomía, puede recibir hasta 2.000 euros de subvención adicionales. En España hay 29 gasolineras con GLP.

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