Iberia se dispara en Bolsa ante un posible mejor canje con British
Iberia registró ayer la mayor subida porcentual del precio de sus acciones desde que empezó a cotizar en 2001, entre rumores de que esta misma semana el consejo de la aerolínea aprobará una ecuación de canje para la fusión con British Airways más favorable para la española de lo inicialmente previsto.
Los títulos de la compañía subieron un 26,43%, hasta los 1,77 euros. Cuando Iberia y British anunciaron la fusión, el 29 de julio pasado, las acciones de la española se revalorizaron un 20,73%, hasta los 1,98 euros.
Aunque poco o nada ha cambiado en la última semana, el hecho de que el consejo extraordinario celebrado hace justo 10 días decidiese aislar el plan de pensiones de British del acuerdo de fusión ha creado la expectativa de que la ecuación de canje sea más favorable de la inicialmente prevista (se consideraba una acción de la británica por dos de la española).
El superior valor en Bolsa de British (unos 2.000 millones de euros frente a 1.670 de Iberia a los precios de cierre de ayer) está cuestionado por los ingentes compromisos financieros con los planes de pensiones de la británica: debe aportar un mínimo de 280 millones de libras anuales (360 millones de euros) hasta 2017. Eso sí, British obtuvo 1.118 millones de euros de beneficio en el último ejercicio, frente a los 446 de Iberia. La británica posee el 13% de la española y ésta ha superado el 8% en su socia.
El bajo precio de las acciones de Iberia tras semanas de pérdidas continuas anima ahora a algunos inversores que prevén que su conversión en títulos de la nueva sociedad holding propietaria de ambas marcas les reporte beneficios importantes.
Además, el bajón de los precios del crudo da un respiro al sector en general, sobre todo a los involucrados en operaciones de concentración. Los títulos de British se revalorizaron un 6,77%, hasta los 135,7 peniques, en Londres, mientras que en Madrid la aerolínea de vuelos baratos Vueling (en pleno proceso de fusión con Clickair, participada por Iberia) ganaba casi un 10%.
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