"Yo no pude cambiar de neumáticos"

Desde hoy y hasta el final de la temporada, el taller del equipo Honda Racing Corporation (HRC) del Mundial de MotoGP estará dividido por un muro. Es la primera consecuencia del cambio de suministrador de neumáticos, de Michelin a Bridgestone, que Dani Pedrosa anunció tras la carrera en Misano hace dos semanas. De los dos pilotos oficiales de HRC, sólo el español cambiará el calzado. El estadounidense Nicky Hayden seguirá con Michelin.

La separación de los talleres es una medida que Yamaha ya adoptó a principios de año -el italiano Valentino Rossi equipa Bridgestone; Jorge Lorenzo, Michelin- y que garantiza la confidencialidad de los datos que manejan ambos suministradores. Sin embargo, la barrera en Honda no es más que la prueba física de una evidencia que viene de años atrás: las dos partes del garaje, la de Pedrosa y la de Hayden, nunca se han hablado y nunca han trabajado como una sola estructura.

"Esto nunca ha sido un equipo", soltó Hayden en Eurosport, durante la carrera de Misano, en la que no participó por una lesión en el pie derecho. La cosa quedó allí, pero, al pisar su país, se vino arriba. En una entrevista concedida a la revista Motosprint despotricó contra Pedrosa, del que dijo que Honda entera está sometida a su dictadura. De paso, anunció que sólo falta la firma del contrato para que el próximo año sea piloto de Ducati con el australiano Casey Stoner como compañero.

"Ha llegado el momento de cambiar de aires. A Stoner le tengo un gran respeto. No creo que vaya a tener problemas con él", aseguró Hayden antes de comenzar a meterse con Pedrosa. "Aún estoy en shock por el cambio de neumáticos de Dani, pero no me sorprende. Yo nunca tuve esa posibilidad por más que pregunté si podía cambiarlos. Me dijeron que no había nada que hacer y que la decisión le competía a Honda", concluyó el campeón del mundo en 2006.