El eje Vic-Ripoll incorpora 8,5 nuevos kilómetros desdoblados

El mismo día en que el ferrocarril de Puigcerdà volvía a sufrir una avería, la carretera que discurre paralela al norte de Vic hacia Ripoll ganaba 8,5 nuevos kilómetros desdoblados, con dos carriles en cada sentido. Se trata del tramo que bordea Les Masies de Voltregà. El importe de este trecho es de 52 millones de euros, que forman parte de un global de 290 millones para la totalidad de la vía, C-17, entre Vic y Ripoll, con una longitud global de 49,4 kilómetros y es la vía de conexión entre las comarcas de Osona y Ripollès.

La antigua C-17 queda ahora para el tráfico local destinado a las poblaciones de Les Masies y Sant Hipòlit de Voltregà. El último contaje de tráfico en esta vía data de 2006 y arrojó una media de 15.000 vehículos diarios.

La nueva carretera tiene características de autovía, con dos carriles en cada sentido y arcenes de 2,5 metros. Las calzadas están separadas por una mediana de tres metros.

El trazado cuenta con cuatro enlaces y tres viaductos. El primer enlace es el que une la C-17 con la C-36, y es, en realidad, una bifurcación. El segundo se halla donde se separan ambas carreteras y da acceso a Manlleu. El tercero se sitúa a la altura de Torellò y el cuarto en Sant Hipòlit de Voltregà. Dos de los tres viaductos construidos se hallan sobre el Ter y el tercero sobre la riera de Vinyoles.

Línea férrea

Paralelamente, el Consejo de Administración de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT), dependiente del Ministerio de Fomento, adjudicó ayer diversas obras de mejora en la línea férrea Terrassa-Manresa, por un importe de 15,5 millones de euros. Se trata de mejorar las instalaciones eléctricas, incluida la catenaria, que será sustituida parcialmente en diversos puntos de la línea. Una vez terminadas, las mejoras se aplicarán tanto a la línea C-4 de Cercanías como a la que une Manresa con Lleida. También se prevé la modernización de varias estaciones. El plazo de ejecución de las obras es de 16 meses.