El Ejecutivo plantea 51 medidas aún por cifrar

Con miles de camiones varados en las fronteras y los accesos a las grandes ciudades en permanente atasco por segundo día, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, compareció a mediodía de ayer ante los medios de comunicación por primera vez desde que se anunció el paro de los transportistas. Un conflicto que mantiene a la ministra, ya entrenada en huelgas y batallas políticas, en el ojo del huracán, como en la legislatura anterior con el cierre del aeropuerto de El Prat o el retraso del AVE a Barcelona.

Álvarez trató de tranquilizar a los ciudadanos respecto al abastecimiento de productos -"está garantizado en todo el país"- y aseguró que su departamento no "escatimará esfuerzos" para conseguir un acuerdo "cuanto antes". Ayer el Gobierno puso sobre la mesa el conjunto de medidas que propone (que implican a siete ministerios), algunas de las cuales ya habían sido avanzadas en días anteriores. Ni Fomento ni el Ministerio de Economía y Hacienda cuantificaron su coste.

Pero Álvarez excluyó explícitamente que se acceda a la principal reivindicación de los convocantes del paro: una tarifa mínima que evite la prestación del servicio a pérdida. "No cumple con los requisitos de funcionamiento del mercado de la UE y ya ha sido calificada de ilegal por la Comisión Nacional de Competencia (CNC)", dijo la ministra.

Competencia desleal

De las 51 variopintas medidas para ayudar a superar la "difícil" situación del sector del transporte, según la calificó Álvarez, sólo una se refiere a la principal reivindicación de los convocantes. Consiste en la creación de un plan de "investigación de las posibles prácticas constitutivas de competencia desleal" a cargo de la CNC, "con especial atención a las ventas a pérdida".

Algunas medidas son compromisos de defensa en el ámbito europeo de determinadas posturas: un umbral de fiscalidad de los carburantes que mantenga la competitividad del sector español y el mantenimiento del gasóleo profesional, o la posibilidad de trasladar el descanso semanal hasta el duodécimo día de trabajo. Además "se abordará" crear un ciclo formativo de grado medio para conductores y "se considerará" suprimir la retirada de dos puntos del carné por parar en un carril-bus.

De las ayudas con efecto económico inmediato destacan la reducción del 50% del impuesto de actividades económicas (que sólo pagan las empresas que facturan un millón de euros al año) y del 75% de los impuestos sobre seguros y aumentar el límite de las dietas exentas de tributación. El Gobierno se compromete a agilizar la devolución del IVA.