Renfe se plantea billetes mixtos Madrid-Barcelona con aerolíneas

Vaya en tren y vuelva en avión. O viceversa. Renfe se muestra abierta a llegar a acuerdos con aerolíneas para ofrecer billetes combinados entre Madrid y Barcelona cuando se ponga en servicio el tren de alta velocidad entre ambas ciudades, según explicó ayer el director de larga distancia de la operadora ferroviaria, Abelardo Carrillo.

En 2008, se prevé que el viaje lleve 2,5 horas en vez de las cuatro horas actuales, lo que haría temblar las cifras del puente aéreo. Renfe prevé captar viajeros de avión y generar nueva demanda en esa ruta, si bien no desvela cuántos pasajeros tienen previstos. En la actualidad, según Renfe, la cuota de mercado del tren es del 13% frente al avión en la ruta Madrid-Barcelona, mientras que el AVE copa el 84% en la de Madrid-Sevilla. En ésta, el número de pasajeros sigue creciendo en ambos modos de transporte: un 5% más en 2006 en el AVE y un 3,3% en avión, según datos de AENA.

* Este artículo apareció en la edición impresa del martes, 23 de enero de 2007.

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