Eurocontrol y la OTAN crean un sistema en red para evitar incidentes como el de los cazas
Eurocontrol y la OTAN ultiman un sistema de información en red para posibilitar respuestas rápidas ante casos como el del Boeing 737 de Air Europa que el pasado 1 de mayo, día de la ampliación de la UE, fue interceptado por cazas de combate de varios países europeos por la falta de comunicación con su tripulación. El nuevo sistema se empezará a probar este otoño, según informó Jean-Jacques Sauvage, jefe de gabinete del director general de Eurocontrol, Víctor Aguado. Para finales de año, Eurocontrol espera haber instalado entre 25 y 50 consolas de control en sus Estados miembros (33, entre ellos los 25 de la UE) para comprobar el funcionamiento del sistema, según fuentes de la organización.
El mecanismo permitirá notificar rápidamente a las autoridades nacionales de gestión del tráfico aéreo y a otros organismos afectados -centros militares, aeropuertos o Europol- la presencia de un vuelo sospechoso en los espacios aéreos del continente. El objetivo es propiciar una rápida respuesta de las autoridades nacionales.
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