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Reportaje:

Coches nuevos por 9.000 euros

Marcos Baeza

La compra de un automóvil nuevo es la inversión más importante que realizan los españoles tras la adquisición de la vivienda. La mayoría recurre a créditos, pagos a plazos y otras fórmulas financieras para afrontar el desembolso, pero todavía hay modelos asequibles que pueden dar un buen servicio sin necesidad de endeudarse demasiado. En este informe se ofrecen 18 coches nuevos que se pueden adquirir por unos 9.000 euros. Hay propuestas de diferentes tamaños y planteamientos.

Ciudadanos, utilitarios y compactos

Con un gasto de 9.000 euros es posible comprar tres tipos de automóviles: coches pequeños de ciudad, utilitarios polivalentes e incluso familiares compactos.

El Kia Rio es el modelo que ofrece un servicio más completo por este desembolso. Se trata de una berlina de 4,2 metros de largo y carrocería familiar que puede cumplir bien como coche único: tiene cinco plazas y un maletero grande de 450 litros. El motor, un 1.5 de 97 CV, ofrece unas prestaciones correctas (175 km/h.) y viene de serie con ABS, doble airbag y todo lo fundamental (dirección asistida, cierre centralizado...). El precio, 9.323 euros, incluye el descuento que ofrece Kia este mes. Además hay otra versión inferior con motor 1.3 de 83 CV y un equipamiento similar que cuesta todavía menos: 8.001 euros (con el descuento).

Aparte del Kia Rio, se puede adquirir un Daewoo Lanos, otro coche compacto con carrocería de tres puertas que mide cuatro metros y monta un motor 1.3 de 75 CV. El precio: 9.200 euros.

La oferta de utilitarios y coches de ciudad es más amplia, e incluye casi todas las versiones inferiores de los modelos de ambas categorías. Entre las propuestas destacan tres modelos veteranos que se ciñen al presupuesto: Peugeot 106 1.1 (desde 8.700 euros), Citroën Saxo 1.5 D (9.000) y Renault Twingo 1.2 (desde 9.500).

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Turbodiésel desde 10.000 euros

Las versiones turbodiésel tienen precios superiores y superan el desembolso indicado. Sin embargo, hay utilitarios como los Fiat Punto y Opel Corsa, entre otros, con propulsores de gasóleo de última generación, que combinan buenas prestaciones y consumos muy bajos. Aprovechando los descuentos de las marcas, se pueden adquirir por unos 10.000 euros.

Kia Rio, un familiar de 4,2 metros, con motor 1.5 de 97 CV y ABS de serie, por 9.323 euros.
Kia Rio, un familiar de 4,2 metros, con motor 1.5 de 97 CV y ABS de serie, por 9.323 euros.

CIUDADANOS

CITROËN C2

El benjamín de la marca francesa, que destaca por su diseño y conducción divertida, ofrece dos versiones que se ajustan al presupuesto marcado aprovechando los descuentos de Citroën. El 1.1 X cumple en la ciudad, y el 1.4 X permite salir a carretera, pero los dos incluyen cuatro airbags y todo lo habitual (cierre con mando, elevalunas delanteros...).

Motor: 1.1 y 1.4 (61 y 75 CV). Velocidad: 158 y 169 km/h. Precio: 10.400 y 11.000 €. Descuento: 1.700 €.

SMART

Tiene sólo dos plazas y no sirve como coche único, pero resulta imbatible en la ciudad. Su agilidad en el tráfico urbano, la facilidad de aparcamiento y los consumos le permiten superar a todos sus competidores. Mide 2,5 metros, frente a los 3,5 de sus rivales, y destaca por su originalidad y equipo de serie en seguridad: doble airbag, ABS y control de estabilidad ESP.

Motores: 0.7 turbo, de 50 y 61 CV. Velocidad: limitada a 135 km/h. Precio: 8.950 y 9.380 €.

DAEWOO MATIZ

El mejor precio. Es uno de los modelos más baratos del mercado. La versión básica con motor 0.8 de tres cilindros y 51 CV cuesta 7.100 euros. Pero sus tarifas permiten acceder a la versión superior (1.0 CD), que tiene un motor más potente e incluye ABS y doble airbag de serie. Imagen simpática y buena habitabilidad, pero con un maletero pequeño: 145 litros.

Motor: 1.0 de 63 CV. Velocidad: 152 km/h. Precio: 9.000 ¤. Descuento: 727, 30 €.

HYUNDAI ATOS PRIME

Hasta hace poco ha sido el coche de ciudad más vendido en España y acaba de recibir una puesta al día. Estrena un frontal con más presencia y una línea con menor altura que mejora su atractivo. Y también un nuevo motor 1.1 de menor consumo y mejores prestaciones. Cinco plazas y el maletero más grande: 263 litros. Se ofrece en acabado único (GLS) con doble airbag, radio-CD y cuatro elevalunas eléctricos de serie.

Motor: 1.1 59 CV. Velocidad: 146 km/h. Precio: 8.500 €.

OPEL AGILA

El mismo planteamiento de los Hyundai Atos Prime y Daewoo Matiz, pero con una calidad de conjunto superior: tiene una imagen elaborada, un interior más cuidado y un tacto al volante más consistente. Mide 3,5 metros y dispone de cinco plazas y un buen maletero (240 litros). Además estrena un nuevo motor 1.0 de 60 CV e incluye de serie el doble airbag.

Motores: 1.0 y 1.2 (60 y 75 CV). Velocidad: 142 y 155 km/h. Precio: 9.399 y 9.943 €. Descuento: 1.350 €.

FIAT PANDA

La propuesta más moderna, junto al Citroën C2. Ofrece una línea vistosa, entre monovolumen y todoterreno, y un interior con cuatro plazas y muchos detalles prácticos. Hay dos versiones por menos de 9.000 euros: 1.1 Active (con airbag del conductor) y 1.2 Dynamic (ABS y doble airbag). Es muy manejable, transmite solidez y cumple en la ciudad y los alrededores.

Motores: 1.1 y 1.2 (54 y 60 CV). Velocidad: 150 y 155 km/h. Precio: 7.700 y 8.700 €. Descuento: 400 €.

UTILITARIOS Y COMPACTOS

DAEWOO KALOS 4 PUERTAS

El Kalos cuatro puertas mide 4,2 metros y ofrece el espacio de un coche compacto. Tiene cinco plazas y un maletero de 375 litros, y da un buen servicio como familiar básico. Hay dos versiones: SE (doble airbag) y SR (añade ABS y llantas de aleación). También se puede adquirir el Kalos 1.4 SR cinco puertas, más pequeño y con línea de monovolumen (desde 9.390 euros).

Motor: 1.4 (83 CV). Velocidad: 170 km/h. Precio: 10.200 € (SE) y 10.900 € (SR). Descuento: 1.300 €.

NISSAN MICRA

Se sale un poco del presupuesto, pero la versión 1.2 Visia en carrocería tres puertas y el descuento que ofrece Nissan permite acceder a uno de los utilitarios más modernos y creativos del mercado: no se parece a ningún otro. Tiene un interior amplio y práctico, y una buena calidad de conducción. El equipamiento de serie incluye ABS y cuatro airbags.

Motor: 1.2 de 65 CV. Velocidad: 154 km/h. Precio: 10.101 €. Descuento: hasta 700 €.

HYUNDAI GETZ

Diseño moderno y uno de los interiores más amplios entre los utilitarios, además de un tacto correcto al volante. Está disponible en carrocerías de tres y cinco puertas (500 euros más). Por 9.000 euros hay dos versiones disponibles: 1.1 GL y 1.3 GL, y las dos vienen de serie con doble airbag y los accesorios habituales (cierre centralizado, elevalunas delanteros...).

Motores: 1.1 y 1.3 (63 y 82 CV). Velocidad: 150 y 165 km/h. Precio: 9.150 y 10.200 €. Descuento: 1.411 €.

CITROËN C3

Otro utilitario que apuesta por la línea monovolumen para ofrecer más espacio interior, como los Hyundai Getz y Daewoo Kalos de cinco puertas. Resalta por su imagen, detalles prácticos y capacidad de maletero: 305 litros. Tiene cinco plazas, aunque las traseras son justas para los adultos. La versión 1.1 X es la única que se ciñe al presupuesto. Incluye cuatro airbags.

Motor: 1.1 de 61 CV. Velocidad: 157 km/h. Precio: 11.270 €. Descuento: 1.900 €.

FIAT PUNTO

El interior, amplio y repleto de huecos para objetos, es una de sus mejores armas. Pero tanto la estética como el confort de marcha están también bien resueltos. La versión 1.2 Active con carrocería de tres puertas es la única disponible por 9.000 euros. Y si se prefiere la carrocería de cinco puertas, lo mejor es la versión 1.2 Dynamic (11.055 euros), con ABS y doble airbag.

Motor: 1.2 de 60 CV. Velocidad: 155 km/h. Precio: 10.575 €. Descuento: 1.400 €.

OPEL CORSA

Hay dos versiones disponibles por la cantidad fijada: 1.0 y 1.2, ambas en acabado Essentia y con posibilidad de elegir entre carrocerías de tres y cinco puertas. La primera está pensada para la ciudad, y la otra permite afrontar los viajes por carretera. Estilo moderno y robusto, buenos acabados y un equipamiento de serie que incluye ABS y doble airbag.

Motores: 1.0 y 1.2 (60 y 75 CV). Velocidad: 156 y 170 km/h. Precio: 11.200 y 11.610 €. Descuento: hasta 2.890 €.

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Sobre la firma

Marcos Baeza
Redactor de Motor, especializado en producto y tecnología. Ha desarrollado toda su carrera en EL PAÍS, desde 1998, ligado siempre al automóvil. Sigue la actualidad del sector, prueba los nuevos modelos que llegan al mercado y analiza las tendencias y tecnologías asociadas, como la nueva movilidad eléctrica.

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