Comodidad y eficacia en todos los terrenos

Primera entrega, pero muy completa. Se llama Touareg y es el primer todoterreno de Volkswagen, pero reúne todo lo necesario para convertirse en uno de los 4×4 de referencia.

El nuevo modelo confirma la ofensiva de la marca alemana, que quiere ocupar todos los huecos del mercado, y en especial los más rentables y exclusivos. Y junto a la espectacular berlina de representación Phaeton, el Touareg completa la gama alta de VW. Sin embargo, el recién llegado es un todoterreno de lujo que competirá con los 4×4 más exclusivos -Range Rover, Mercedes Clase M, BMW X5...-, una categoría en auge que puede llegar al millón de unidades vendidas en 2004. Pero este coche refleja también el esfuerzo tecnológico del fabricante alemán, que ha desplegado todos sus recursos para ofrecer el modelo más completo y eficaz del mercado, ya sea como todoterreno en el campo, ya sea como berlina de lujo para viajar en carretera. El nuevo VW saldrá a la venta en España el próximo febrero, de momento sólo con dos versiones: 3.2 V6 y 5.0 V10 TDi, y con unos precios estimados de 44.000 y 75.000 euros, respectivamente.

Eficaz en todo

El Touareg es un coche pensado para compradores de 40 a 50 años con alto poder adquisitivo y estilos de vida modernos, que valoran la calidad y los modelos de estética diferente y menos seria que la de las grandes berlinas. Busca repetir el éxito del BMW X5 ofreciendo un conjunto más avanzado y apto para todo: el uso profesional, el familiar o como vehículo de ocio en el campo.

El nuevo VW combina una línea poderosa y discreta con el comportamiento dinámico y la eficacia en asfalto de los todocaminos más brillantes, como el X5. Además añade los recursos en conducción 4×4 de los mejores todoterrenos puros, como el legendario Range Rover, desde la reductora y el control de descenso de pendientes hasta las suspensiones neumáticas de altura regulable. Y refuerza sus argumentos con un interior exquisito y un equipamiento espectacular para ofrecer la versatilidad de los 4×4 más dotados, la deportividad de una berlina con carácter y las comodidades de los coches de lujo más exclusivos.

Estética sin ostentaciones

Volkswagen ha adoptado una estética discreta y sin ostentaciones en el Touareg. Los trazos suaves y la ausencia de perfiles y nervios en la carrocería le dan un carácter tranquilo que pasa casi inadvertido. Pero mantiene el ADN de los todoterrenos, con sus formas cuadradas, la cintura lateral alta y una distancia al suelo generosa. Y consigue una imagen moderna y refinada. En el interior sucede lo mismo.

Este coche no tiene nada que envidiar a las mejores berlinas de lujo. Aparte de la sensación de amplitud que aporta la carrocería, tiene una posición de conducción alta, unos buenos butacones regulables eléctricamente, un salpicadero moderno y con clase, y unos acabados de gran calidad que incluyen combinaciones atractivas de plásticos y maderas. El diseño cuida todos los detalles, incluidos los mandos, que quedan muy a mano y son fáciles de accionar: sistema de tracción 4×4, cambio, altura de suspensiones, dureza de amortiguación y todo lo habitual. Y además de crear un ambiente desahogado, las plazas traseras son amplias, y el maletero, espectacular.

Equipamiento de capricho

El Touareg completa su oferta con un equipamiento de serie a la altura de los mejores y una gama de opciones que incluye todos los caprichos.

La versión básica, con motor 3.2 V6 de 220 CV, incluirá de origen ocho airbags, ABS, ESP, tracción 4×4 permanente con reductora, climatizador con dos zonas independientes, apertura de la luneta trasera y todo lo habitual.

El 5.0 V10 TDi de 313 CV añadirá de origen la suspensión neumática regulable, llantas de 18 pulgadas, madera de nogal, faros bi-xenon, sistema de acceso y arranque sin llaves, asientos delanteros eléctricos y muchos más detalles. Y entre las opciones destacan el sistema de control de presión de ruedas, un climatizador con cuatro zonas de regulación independiente, el cambio en el volante, el navegador, etcétera.