El Ejecutivo aprueba el informe de impacto ambiental del AVE a Málaga
El Ministerio de Medio Ambiente aprobó ayer la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) del futuro trazado del AVE Málaga-Córdoba. La alternativa elegida, la número uno, es, según el propio Ministerio, la más corta de las consideradas, con 142 kilómetros que unirán las dos ciudades por tren de Alta Velocidad en aproximadamente 45 minutos. Esta línea férrea acortará el viaje por tren entre Madrid y Málaga a 2.15 horas, dos menos que en la actualidad. Con la aprobación del DIA, cuya tramitación comenzó en noviembre pasado, el AVE Málaga-Córdoba supera el trámite administrativo del que Francisco Álvarez Cascos, ministro de Fomento, había hecho depender la adjudicación de los primeros tramos de obras. Hace apenas tres semanas, Álvarez Cascos aseguró en una visita a Nerja (Málaga) que estas obras no tenían aún fecha de inicio. Pocos días después, Cascos y la consejera de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, Concepción Gutiérrez, se reunieron en Madrid para encontrar una solución al problema, ya que el anterior ministro de Fomento, Rafael Arias Salgado se había comprometido en la campaña electoral a sacar los concursos en julio con el fin de que las obras pudieran comenzar en noviembre. Al finalizar la reunión, Álvarez Cascos se comprometió a sacar a licitación pública las obras de seis de los 12 tramos en los que se ha dividido el recorrido del AVE, tan pronto como se aprobara la Declaración de Impacto Ambiental del trazado. Estos primeros tramos corresponden al recorrido entre Bobadilla (Málaga) y Cordoba.
Las obras para esta nueva línea férrea cuentan con una partida de 3.000 millones de pesetas en los Presupuestos Generales del Estado de este año para iniciar los trabajos.
