Villalobos pide a los socialistas que el presidente de la FAMP sea un alcalde con mayoría absoluta

Socialistas y populares sostienen desde hace varias semanas una "guerra de cifras" sobre inversiones en infraestructura.El vicesecretario general del PSOE regional, José Asenjo, acusó al Gobierno central de "no haber gastado un duro en aumentar la capacidad de embalse de agua en Andalucía". Ayer, sin mencionar la palabra embalse, el secretario general del PP andaluz, Antonio Sanz dijo en Málaga que "en los tres años de Gobierno popular en España se han destinado 200.000 millones en Andalucía a temas relacionados con el agua, cantidad que el propio [Manuel] Chaves afirmó haber invertido en quince años". El dirigente popular hizo tres reproches a la Junta de Andalucía. Primero, que "ha dejado de ejecutar un total de 34.000 millones de pesetas desde 1994 en política hidráulica". En segundo lugar que "el 48% de la población no tiene resuelta la depuración de agua". Y tercero, que "un 30% de los andaluces no tiene sistemas de abastecimiento y saneamiento". Ante estos argumentos, Asenjo declaró que "la gestión del agua subterránea, embalsada y de superficie es responsabilidad del Gobierno central, que no da ninguna explicación sobre por qué no han invertido en nuevos pantanos". Asenjo añadió que en materia de infraestructuras "el PP tiene la virtud de sacar la adjudicación del proyecto de trazado del tren de alta velocidad (AVE) y decir que han empezado las obras". De hecho, el Ministerio de Fomento licitó el viernes la redacción de seis de los doce subtramos en los que se ha dividido la línea de AVE entre Córdoba y Málaga. El presupuesto para la redacción de estos proyectos es de 1.380 millones de pesetas. Pero las obras de esos tramos costarán 80.680 millones, lo que significa que se está dotando el 1,68% de 56 kilómetros, de una línea de ferrocarril de 156 kilómetros. En los presupuestos del 2000 aparecen para esta línea Córdoba-Málaga 5.000 millones de pesetas. A pesar de la escasa cuantía Celia Villalobos declara que su rápida ejecución "tiene una garantía absoluta". Este proyecto, según Villalobos, no se ha dotado con más dinero, porque "se financiará con fondos del marco comunitario de apoyo 2000-2006, que todavía no se ha negociado con la Unión Europea". Asenjo contradice el argumento: "Si no se ha negociado el nuevo marco comunitario de apoyo, ¿por qué hay 18.000 millones para el AVE Madrid-Valladolid?". El dirigente socialista insiste en que "el AVE a Valladolid está incluido en los presupuestos y para el de Valencia se acaba de firmar un convenio entre el Ministerio de Fomento y los gobiernos de Madrid, Castilla-La Mancha y Comunidad Valenciana, mientras el de Málaga no está en ningún papel, de hecho hay informes de Renfe que dicen que no estará terminado hasta el 2010". La alcaldesa de Málaga no da una fecha, "porque hay que hacer un túnel de 20 kilómetros, que será muy complicado y hasta que no estén los estudios geotécnicos será difícil de saber, pero creo que en el 2003 o 2004 estará en servicio". Pero no sólo la construcción de infraestructuras para el agua o el ferrocarril separan a socialistas y populares. José Asenjo también pone sobre la mesa las autovías: "En la provincia de Málaga no se ha puesto en marcha ningún proyecto nuevo. La autovía de Nerja o la autopista de peaje a Estepona estaban ya proyectadas con el Gobierno socialista y ahora lanzan una novedad: la autopista Las Pedrizas-Torremolinos, que es una buena idea, pero resulta que es de peaje".