La escuela se recupera
La eclosión de Sainz en el Mundial coincidió con los peores momentos del campeonato de España. Pese a los éxitos del piloto madrileño, el desinterés de las marcas asoló el certamen del que había surgido un bicampeón mundial. Hombres como Josep María Bardolet y Jesús Puras vieron estancada su progresión.Sólo la recuperación del interés de los fabricantes por el campeonato de España podía hacer que el tirón de una figura mundial como Sainz tuviera repercusión. Las fórmulas de promoción -Desafío Peugeot, Trofeo Fiat Cinquecento, Challenge Citroën, Copa Renault Clio, Copa Seat Ibiza, Copa Hyundai, Copa Ford Escort- sí funcionaban. Era el paso intermedio el que fallaba.
Y la recuperación se está produciendo. El año pasado fue el peor: sólo los Opel optaron al título. Pero esta temporada, Renault se ha añadido y ha triunfado, y Peugeot, Seat y quizá Ford se preparan para apostar por el campeonato de España.
Tu suscripción se está usando en otro dispositivo
¿Quieres añadir otro usuario a tu suscripción?
Si continúas leyendo en este dispositivo, no se podrá leer en el otro.
FlechaTu suscripción se está usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PAÍS desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripción a la modalidad Premium, así podrás añadir otro usuario. Cada uno accederá con su propia cuenta de email, lo que os permitirá personalizar vuestra experiencia en EL PAÍS.
En el caso de no saber quién está usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contraseña aquí.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrará en tu dispositivo y en el de la otra persona que está usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aquí los términos y condiciones de la suscripción digital.
