El precio del seguro del automóvil se fijará en función de la frecuencia de los siniestros

A partir de hoy se inicia una paulatina y profunda reestructuración de precios en el seguro del autómovil, orientada por las compañías a cobrar en función de la frecuencia de los siniestros que se registran en cada cobertura y en las zonas donde viven los asegurados. Quienes renueven desde ahora su contrato, deberán pagar un 14,78% de subida en el seguro obligatorio y una elevación del 0% al 20% en daños a terceros con turismos o vehículos comerciales y del 50% al 100% con otros vehículos. La contrapartida es que baja un 25% la prima por robo de turismos y un 50% la de autocares y camiones.

Para los propietarios de turismos y furgonetas con seguro a todo riesgo -además del obligatorio, el de responsabilidad civil suplementaria o daños a terceros y las modalidades de daños, incendio y robo-, del reajuste resulta un precio total inferior al actual en todas las zonas, según declaró ayer Enrique Marco, presidente de la Agruipación Nacional de Aseguradores de Automóviles.Si esto es cierto a nivel global, el efecto del inicio de la reestructuración, consecuencia de la liberalización de los seguros del automóvil autorizada por el Gobierno a mediados del año pasado, será muy diversa para casos concretos. Como único denominador común, se aplicará cuando expire cada contrato una elevación general del 14,78% en el seguro obligatorio, acordada en diciembre pasado. En España hay algo más de 11 millones de vehículos, de ellos 8,3 millones de turismos, y las primas recaudadas por las compañías superan amplíamente cada año los 30.000 millones de pesetas.

Dentro, del seguro voluntario, que aporta una recaudación de 80.000 millones de pesetas, la reestructuración se inicia con la subida de algunas primas de responsabilidad civil complementaria y la reducción de las de robo. La responsabilidad por daños a terceros, que es la cobertura voIuntaria más extendida, complementa los límites fijados al seguro obligatorio: indemnizaciones de un millón en caso de muerte, 800.000 pesetas por incapacidad y 1,5 millones por gran invalidez.

Subidas desiguales

Como estreno de los nuevos criterios de cobrar en función del riesgo, los precios que aplicarán las compañías por daños a terceros subirán a partir de hoy un 20% en 10 provincias (las dos canarias y las situadas en la cornisa cantábrica: La Coruña, Guipúzcoa, Navarra, Oviedo, Pontevedra, Santander, Vizcaya y Álava). En otras 25 provincias, la elevación será del 8% (todas las demás, excepto en las que no se modifican las primas: Alicante, Baleares, Barcelona, Burgos, Cáceres, Cádiz, Castellón, Córdoba, Gerona, Huelva, Huesca, León, Lérida, Logroño y Lugo).En la zona de mayor subida en daños a terceros, por ejemplo, la prima de un Seat Panda 40 se eleva al año de 4.026 a 4.831 pesetas (4.348 en la segunda zona); un R-5, de 4.746 a 5.695 (en la segunda zona, a 6.167), y un Ford Escort, de 5.710 a 6.852 (6.167 en la segunda zona). Sin embargo, para los asegurados que tengan el todo riesgo, como no se modifican las coberturas de daños e incendio y baja un 25% la de robo, el Seat Panda 40 bajaría en la primera zona de 29.670 a 29.502 pesetas (sin contar recargos ni defensa jurídica, cuyas primas no aumentan, según los aseguradores); el R-5, de 38.105 a 37.764 pesetas, y el Ford Escort, de 50.642 a 50.119 pesetas.

Para camiones, pese a que los aseguradores creen que deberían subir todavía más para cubrir la mayor siniestralidad, el incremento en daños a terceros es del 80% (unas 15.000 pesetas al año). En autocares, bicicletas y ciclomotores asciende al 100%, y en motocicletas y vehículos industriales es del 50%. Pero como en todos estos casos baja un 50% la prima de robo, excepto en motocicletas y bicicletas, que no se modifica o sube un 70%, respectivamente, el todo riesgo para camiones y autocares, que supera el cuarto de millón de pesetas, resultará inferior al actual en un 130% o 17%, respectivamente.