Oñoro y Beny Fernández, pilotos del equipo Opel

Juan Carlos Oñoro -ex campeón de España- y Beny Fernández serán los pilotos oficiales del nuevo equipo Opel, según ha podido confirmar EL PAIS pese a que la decisión aún no ha sido hecha pública. El equipo tomará parte en el campeonato de España de rallies con la versión de competición del modelo Manta. Juan José Petisco, antiguo campeón de España de copilotos, será el director del equipo, que apoyará técnica y económicamente a Mariano Lacasa, piloto privado que corre habitualmente con un coche de estas características.A la participación de los equipos oficiales de Talbot -proclamado campeón de España de marcas esta temporada- y Renault, se une ahora la de Opel. Con la semiparticipación de Seat, Ford y Citroen, todos los fabricantes españoles de automóviles estarán presentes la próxima temporada en el campeonato de España de rallies.

Juan Carlos Oñoro, campeón de España de velocidad en circuitos después de una importante labor en la especialidad de los rallies, volverá a las pruebas en carretera. Durante el tiempo que se dedicó a las carreras en circuitos, Juan Carlos Oñoro demostró ser uno de los mejores y más completos pilotos del país. Su fichaje por el nuevo equipo Opel, para pilotar un coche similar al que ha permitido al alemán occidental Walter Rohrl conquistar esta temporada el título mundial, marcará el retorno de Oñoro a las carreteras.

El gallego Beny Fernández, por su parte, lleva bastantes años dedicado a los rallies. A lo largo de esos años, Beny ha podido demostrar que es un piloto muy rápido y muy trabajador. Pero, durante todo este tiempo, el gallego no ha tenido nunca un director de equipo capaz de sacar de él todo lo que puede dar, de espolearle y, lo que a veces es más importante, de frenarle cuando la diferencia con el siguiente le permita aflojar su ritmo de carrera para asegurar un resultado.

Con Juan José Petisco -hombre de larga experiencia y cualidades- como director de equipo, no existirá esa falta de una cabeza fría y calculadora que plantee la estrategia para seguir desde fuera. Para Beny Fernández eso supondrá un reto, pero la próxima temporada puede ser decisiva para su carrera deportiva.

Frente a este nuevo equipo estará el de Talbot, con Antonio Zanini como primer piloto -ambos campeones en la temporada que acaba de terminar- y el de Renault, con Eugenio Ortiz. Seat, Ford y Citroën, los restantes fabricantes españoles de automóviles, que tomarán también parte en el campeonato de España de rallies la próxima temporada, no podrán disputarse las victorias con los anteriores por carecer de vehículos y programas en condiciones. Por eso, algunos de ellos han preferido repartir sus actividades con algunas fórmulas de promoción. Es el caso de Seat, que, con su nueva Copa Fura Crono -bien planteada y dotada de importantes premios en metálico-, dará la batalla en los circuitos a fórmulas ya establecidas como la R-5 o la Autobianchi. Citroën tendrá un campeonato en el que sólo podrán correr mujeres.